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客車技術雜志好投嗎?發(fā)表周期長嗎?

《客車技術》作為一本工業(yè)領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:

了解期刊信息:

《客車技術》期刊創(chuàng)刊于1988年,是由丹東客車研究所主管并主辦的工業(yè)類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 21-1356/U及國際刊號:ISSN 1006-6861。旨在成為工業(yè)領域的先鋒,及時反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果,深入探索工業(yè)規(guī)律,助力工業(yè)事業(yè)的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為工業(yè)工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動工業(yè)創(chuàng)新與進步。

期刊級別與定位:

《客車技術》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)等榮譽。主要欄目:設計·計算·研究、工藝·材料·設備等等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是工業(yè)工作者、工業(yè)研究者、工業(yè)政策制定者以及對工業(yè)領域感興趣的讀者。

投稿須知:

(一)中文標題一般不超過20字,正文層次標題應簡短明確,可不編號;如需編號,各層次一律用大寫數字連續(xù)編號,依次為:一、(一)、1、(1)等。

(二)參考文獻:著錄作者直接參閱過的公開發(fā)表在報刊上的文章、公開出版的圖書和在其他媒體上公開的文獻,按文獻出現的先后,在正文中的相應位置以阿拉伯數字標注。

(三)摘要應準確概括全文中心議題,字數為200~300字。所列關鍵詞為3~8個詞組,且不應和文題中心詞雷同。

(四)來稿請寫明作者真實姓名、職稱或職務、工作單位、詳細地址、郵編、電話號碼和E-mail。以集體名義寫的文章,請注明執(zhí)筆者或聯系人,以便聯系。

(五)基金項目獲省、部級以上科學基金資助產出的文章和國家重點攻關項目的研究論文,請在篇首頁下方以“基金項目”標識,注明基金項目名稱,并在圓括號內注明其項目編號。多項基金項目應依次列出,其間以分號“;”隔開。

發(fā)表周期:

采用三審制(初審、復審、終審),《客車技術》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服

投稿建議:

投稿《客車技術》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

客車技術發(fā)表范例

  • 輪胎自動化裝配工藝研究

    作者:肖文龍; 田瑞

  • 汽車異響故障自診斷系統(tǒng)的設計與研究

    作者:李海青; 文強

  • 淺述客車車內噪聲測量方法

    作者:賈輝

  • 汽車底盤構造與維修技術探究

    作者:唐黎標

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投稿咨詢
客車技術雜志

客車技術雜志

主辦單位:丹東客車研究所

主管單位:丹東客車研究所

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