當稿件被《交通建設與管理》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)論文標題的層級，按一、（一）、1、（1）……排列，標題序號后不加逗號，標題末尾不加句號。

(二)摘要應能客觀反映論文主要內容和觀點，不加詮釋和評價性文寧，具有獨立性和自含性，一般不超過300宇。

(三)首頁內容依次為：標題、作者姓名、工作單位、摘要、關鍵詞、作者簡介、通信地址、郵編、聯系電話及電子郵件地址。

(四)翻譯作品應分別注明著者（及國籍）和譯者。

(五)注釋主要用于對文章篇名、作者及文內某一特定內容作必要的解釋或說明。篇名、作者注置于當頁地腳；對文內有關特定內容的注釋可夾在文內(加圓括號)，也可排在當頁地腳或文末。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《交通建設與管理》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1964年創刊，由中華人民共和國交通運輸部主管，交通運輸部科學研究院主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-5564/U，國際標準刊號為ISSN：1673-8098。

該刊設置了卷首語、數字、看天下、封面人物、專題策劃、大國工匠、品質工程、建設養護、工程機械、信用交通、行業觀察、交通扶貧、學術交流等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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