當稿件被《交通環保》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)作者簡介包括姓名、性別、民族（漢族可以省略）、籍貫、工作單位、職稱、學位、研究方向。

(二)文稿應具有科學性、創新性、導向性、實用性，論點明確，資料可靠，文字精練，用字規范，層次清楚，必要時應做統計學處理，文稿附圖表量不限。

(三)文中標題層次用阿拉伯數字連續編號，例如：1…，2…，2.1…，2.1.1…，一律左頂格。一、二級標題后的正文另起，縮進2字。三級標題后空1字接正文。

(四)參考文獻按“作者名，文稿名．期刊名．年份，卷數（期數）：頁碼．”或按“作者名．書名．出版社名，年份：頁碼，”等標注。

(五)論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《交通環保》是一本在環境領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1980年創刊，由交通部主管，交通部環境保護科技信息網主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：12-1058，國際標準刊號為ISSN：1006-4281。

該刊設置了專論、研究與探討、IMO資料、消息動態等欄目，覆蓋環境領域多個研究方向，以反映環境領域的最新動態和發展趨勢。

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