《技術(shù)與管理論壇》作為一本航空領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細(xì)分析：

了解期刊信息：

《技術(shù)與管理論壇》期刊創(chuàng)刊于2005年，是由四川航空股份有限公司主管并主辦的航空類季刊。該雜志以中文出版，旨在成為航空領(lǐng)域的先鋒，及時反映航空改革與發(fā)展的最新成果，深入探索航空規(guī)律，助力航空事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果，為航空工作者提供有價值的參考，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與合作，推動航空創(chuàng)新與進(jìn)步。

期刊級別與定位：

《技術(shù)與管理論壇》 期刊被維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。主要欄目：特別策劃、飛行課堂、工作研究、民航短訊等，注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是航空工作者、航空研究者、航空政策制定者以及對航空領(lǐng)域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)稿件強(qiáng)調(diào)首發(fā)。所有來稿須在文章首頁以腳注形式注明是否在其他刊物或媒體(包括自媒體)上公開發(fā)表過。

(二)來稿文責(zé)自負(fù)。作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名負(fù)責(zé)，且保證稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。編輯部對來稿有權(quán)做技術(shù)性和文字性修改，實質(zhì)性內(nèi)容修改需征得作者同意。

(三)參考文獻(xiàn)按GB/T7714-2015《信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號標(biāo)出。

(四)稿件首頁內(nèi)容包括題名，每位作者的姓名、學(xué)歷、技術(shù)職稱及工作單位，負(fù)責(zé)與編輯部聯(lián)系的通訊作者的姓名及其詳細(xì)通訊地址、電話、傳真和Email，并標(biāo)明正文字?jǐn)?shù)、表數(shù)及圖數(shù)。

(五)引言一般勿超過250字。概述本題的理論依據(jù)、研究思路、實驗基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀(可列出主要的參考文獻(xiàn))，并應(yīng)明確提出本文目的。

(六)注釋采用腳注，一律置于當(dāng)頁腳下，采取1、2、3……的標(biāo)號，通篇連續(xù)排號。不用尾注、文末參考文獻(xiàn)的形式。

(七)作者簡介包括：作者姓名，出生年月，性別，民族，籍貫，學(xué)位（學(xué)歷），工作單位（全稱），職稱，研究方向。另請隨文附上聯(lián)系電話、電子郵箱、詳細(xì)通訊地址、郵編等。

(八)摘要的長度應(yīng)在300字以內(nèi)，直接明了地闡述論文的創(chuàng)新之處或主要觀點，每句話要表意明白，無空泛、籠統(tǒng)、含混之詞；摘要不分段。

(九)稿件所涉及的課題如系國家或部省級以上基金項目，應(yīng)腳注于文題頁的左下方，作者單位的上方加注 “基金項目：項目名稱（編號）”，并附基金批準(zhǔn)文件的復(fù)印件。

(十)圖要有圖序號,表要有表序號,單篇文章分別從圖1或者表1開始計算。圖中和表內(nèi)的表述以及數(shù)據(jù)要與正文中內(nèi)容一致。由于紙質(zhì)集刊通常黑白印刷,因而圖和表中的顏色不宜過于豐富。

發(fā)表周期：

采用三審制（初審、復(fù)審、終審），《技術(shù)與管理論壇》期刊預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)，如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以主動聯(lián)系編輯部詢問進(jìn)度，若想縮短周期，流程協(xié)助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《技術(shù)與管理論壇》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章，并嚴(yán)格遵循雜志社要求，對于具備一定學(xué)術(shù)實力的作者來說，是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

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