當(dāng)稿件被《江蘇交通科技》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)投稿內(nèi)容必須符合本刊宗旨。稿件格式應(yīng)符合本刊要求，正確使用標(biāo)點符號，數(shù)字必須準(zhǔn)確可靠。文稿目標(biāo)采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編寫，不超過3級（11.11.1.1）。

(二)稿件請按以下順序編寫：題名(基金項目請注明基金編號),作者姓名，中文摘要(含關(guān)鍵詞不少于4個)，正文，參考文獻(xiàn)，作者簡介。

(三)文獻(xiàn)說明放在文末，整篇文章順序編碼；同一文獻(xiàn)多次引用需并置，原著名稱只出現(xiàn)一次。外文參考文獻(xiàn)按照國際通告的著錄格式標(biāo)注。

(四)編號應(yīng)頂格書寫。有標(biāo)題時，在編號后空一字再寫標(biāo)題，另起一行寫具體內(nèi)容。無標(biāo)題時，編號后空一字寫具體內(nèi)容。

(五)正文內(nèi)標(biāo)題力求簡短、明確，一般不超過五級。層次序號可采用一、（一）、1.、（1）、1）；不宜用①，以與注號區(qū)別。

(六)注釋要完整規(guī)范，至少包括作者（編者）、譯者、文獻(xiàn)題目、出版單位、出版時間（及雜志出版期號）、所引內(nèi)容頁碼等信息；外文注釋從其原有體例；引文出自互聯(lián)網(wǎng)的，請注明題名、詳細(xì)網(wǎng)址及訪問時間。

(七)來稿請附上作者簡歷，包括真實姓名、性別、民族、出生年月、所在單位、職稱（或?qū)W位）、職務(wù)、詳細(xì)地址、電話（傳真）號碼、郵政編碼，以及電子郵件信箱。

(八)來稿請附中英文對照的摘要（300～500字左右），客觀真實地反映論文的內(nèi)容；關(guān)鍵詞用5~8個反映文章的主要內(nèi)容。

(九)基金項目：名稱及編號；作者簡介：第一作者姓名（出生年— ）、性別、職稱或?qū)W位、主要從事專業(yè)及郵箱等，在首頁以頁下注形式寫明。

(十)正文中的圖或表分別按圖1、圖2、圖3、……或表1、表2、表3、……順序編排，圖的標(biāo)題位于圖的下方，表的標(biāo)題位于表的上方，并注明數(shù)據(jù)和資料來源。如有補充說明，應(yīng)以“注：”的形式進(jìn)行說明。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。

《江蘇交通科技》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，由江蘇省交通運輸廳主管，江蘇省交通科學(xué)研究院;江蘇省公路學(xué)會主辦，為雙月刊。

該刊設(shè)置了橋隧工程、道路工程、交通工程、軌道交通等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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