當稿件被《江蘇航運職業(yè)技術(shù)學院學報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

1、本刊只刊登首發(fā)稿。為保證作者的署名權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)，作者和課題負責人應在《稿件登記表》上簽名。本刊編輯部對來稿有文字修改權(quán)，對所發(fā)稿有版權(quán)。

2、來稿以5500~10000字為宜，重大選題可不受字數(shù)限制。

3、層次標題是對本段、本條主題內(nèi)容的高度概括。各層次的標題應簡短明確，同一層次標題的詞組結(jié)構(gòu)應盡可能相同。層次標題的編號采用阿拉伯數(shù)字，即1，1.1，1.1.1，1.1.1.1。一般不超過4級。

4、來稿請在正文前附200字左右的論文摘要和3～8個關(guān)鍵詞，摘要應具有獨立性和自含性。以第三人稱書寫，不用“本文”“我們”等作主語，不分段。關(guān)鍵詞盡量從《漢字主題詞表》選用。

5、作者姓名、出生年月、性別、籍貫、職稱、職務、學位、工作單位、研究方向、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子郵箱等表明作者身份的內(nèi)容。

6、摘要應反映論文的目的、方法及主要結(jié)果、結(jié)論，并充分反映論文的創(chuàng)新點，表達簡明、語義確切，以100 ～300 字為宜。

7、得到各類基金項目資助的論文，應在論文首頁標注（基金名稱、編號），并請?zhí)峁┯嘘P(guān)批準文件的復印件一份。

8、稿件所涉及的課題如系國家或部省級以上基金項目，應腳注于文題頁的左下方，作者單位的上方加注 “基金項目：項目名稱（編號）”，并附基金批準文件的復印件。

9、正文中表示標題級別的序號形式，一般從大到小依次為：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根據(jù)標題的實有級別，跳過某些形式的序號。

10、圖、表要能適應數(shù)字網(wǎng)絡環(huán)境的識別、傳輸、顯示，完整清晰、有自明性，要求黑白圖表，應標明圖序、表序，以阿拉伯數(shù)字連續(xù)標號；圖題居中置于圖下方，表題居中置于表上方。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。

《江蘇航運職業(yè)技術(shù)學院學報》是一本在教育領(lǐng)域具有較高影響力的學術(shù)理論期刊，于2002年創(chuàng)刊，由江蘇省教育廳主管，江蘇航運職業(yè)技術(shù)學院主辦，為季刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：32-1896/Z，國際標準刊號為ISSN：2097-0358。

該刊設置了交通工程、船海工程、高水平建設、職業(yè)教育研究、教學改革探索、經(jīng)濟管理等欄目，覆蓋教育領(lǐng)域多個研究方向，以反映教育領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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