《今日民航》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng):
一、在線投稿:通過期刊官網(wǎng)在線投稿,系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見反饋,需注冊賬號(hào)后提交。
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三、注意事項(xiàng):在投稿前,務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知:
(一)論文題目應(yīng)簡潔、準(zhǔn)確,不宜使用縮略詞。
(二)參考文獻(xiàn)序號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號(hào)表示(如,[1]、[2]、[3]……),要在文中標(biāo)出序號(hào)的位置(右上角標(biāo))。
(三)論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論四個(gè)方面的內(nèi)容(250-300字),應(yīng)具有獨(dú)直性與自含性;關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(4-7個(gè));英文摘要應(yīng)與中文摘要相對應(yīng)。
(四)文稿內(nèi)容依次包括:中文標(biāo)題,中文摘要及關(guān)鍵詞,正文,參考文獻(xiàn)。
(五)文中引用文獻(xiàn),首次列注時(shí)需標(biāo)明全部出版信息,再次列注時(shí)方可簡化。注釋按照(作家,書名,出版社,出版年份,第幾頁)的形式進(jìn)行標(biāo)注。
保持聯(lián)系暢通:在投稿后,保持聯(lián)系方式暢通,以便編輯部在審核過程中能夠及時(shí)與作者溝通。
耐心等待審核:由于編輯部工作量較大,審核過程可能需要一定時(shí)間,預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為:1個(gè)月內(nèi),作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果,并避免頻繁催稿。
綜上所述,向《今日民航》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中,作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求,并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《今日民航》期刊是一本在我國文化領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為文化理論研究者和文化實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái),全方位展示文化領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)刊于1995年,是由中國民用航空局主管,中國民航報(bào)社主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,國際刊號(hào):1007-2527,國內(nèi)刊號(hào):11-3174/U。
今日民航發(fā)表范例
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通航市場朝著積極方向發(fā)展
作者:吳景奎
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“市場又回來了.” 中國公務(wù)航空市場復(fù)蘇加快
作者:薛海鵬; ; Zhou; Mingwei
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中國:亞太公務(wù)航空復(fù)蘇的領(lǐng)頭羊
作者:劉九陽; 薛海鵬; David; Dixon
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引領(lǐng)輕中型公務(wù)機(jī)市場:巴航工業(yè)參展歐洲公務(wù)航空展
作者:--
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無人機(jī)物流:最后一公里并不遙遠(yuǎn)?
作者:孫昊牧
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航空運(yùn)動(dòng)助力通用航空大眾化
作者:于一;
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當(dāng)通航遇見世界杯
作者:薛海鵬
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公務(wù)機(jī)從不缺席世界杯
作者:薛海鵬; Zhou; Mingwei
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直升機(jī)飛進(jìn)世界杯賽程
作者:薛海鵬
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世界杯不歡迎無人機(jī)?
作者:薛海鵬
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