緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇海洋測繪論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

本條件適用于測繪專業各分支專業，即大地測量、攝影測量與遙感、工程測量（含礦山測量、水利測量等）、地形測量、海洋測繪、地籍測繪、房產測繪、地質測繪、地圖制圖與地圖制印、地理信息工程專業中從事科學研究、技術設計、技術生產及測繪儀器設備維修、質量檢查監督、技術管理、技術開發、科技信息等工作的工程技術人員。

二、政治思想條件

遵守國家法律和法規，有良好的職業道德和敬業精神。任現職期間，年度考核合格以上。

三、學歷、資歷條件

獲博士學位后，從事本專業技術工作，取得工程師資格2年以上?；虼髮W本科畢業以上學歷，從事本專業技術工作，取得工程師資格5年以上。

四、外語、計算機條件

（一）較熟練掌握一門外語，參加全國職稱外語統一考試，成績符合規定要求。

（二）較熟練掌握計算機應用技術，參加全國或全省職稱計算機考試，成績符合規定要求。

五、專業技術工作經歷（能力）條件

取得工程師資格后，具備下列條件之一：

（一）?。ú浚┘墱y繪科技項目、工程項目的主要參加者。

（二）主持完成市（廳）級測繪科技項目、工程項目兩項以上。

（三）主持技術推廣項目，采用新技術、新材料、新工藝或開發新產品兩項以上或主要參加三項以上。

（四）編制和審核大中型測繪項目綜合技術設計兩項以上或單項設計書四項以上，并組織或主持完成大型測繪工程項目或生產項目一項以上。

（五）主持完成三項以上大中型測繪工程項目的質量檢查，編寫相應的技術報告。

（六）編輯設計或編審大型普通地圖集或專題圖集，并已出版。

（七）承擔完成三種類型10臺以上測繪儀器維修或檢測鑒定任務，并能獨立解決其重大技術難題。

（八）承擔完成重大測繪儀器的研制、改裝或精密儀器安裝調試工作。

（九）主要參加基礎地理信息系統的建設及技術推廣，完成數字化制圖或編輯入庫等項目工作。

六、業績成果條件

取得工程師資格后，具備下列條件之一：

（一）國家、?。ú浚┘墱y繪科技成果獲獎項目的主要完成人、或市（廳）級測繪科技進步一、二等獎獲獎項目的主要完成人。（以獎勵證書為準）

（二）主持或組織完成的項目成果獲得市（廳）級優秀成果獎、優秀圖書獎一等獎以上。（以獎勵證書為準）

（三）主持完成大型測繪項目，經省級業務主管部門審定，其項目設計水平先進、質量優良，產生顯著的效益。

（四）主持開發、推廣的科技成果兩項以上，取得明顯的經濟效益。

七、論文、著作條件

取得工程師資格后，公開發表、出版本專業有較高水平的論文（第一作者）、著作（主要編著譯者），撰寫有較高價值的專項技術分析報告，具備下列條件之一：

（一）出版本專業著作1部。

（二）在省級以上專業學術期刊2篇以上。

（三）在國際或全國學術會議宣讀或交流論文2篇以上。

（四）為解決復雜技術問題撰寫有較高水平的技術報告2篇以上或重大項目的立項研究（論證）報告2篇以上。

八、破格條件

為不拘一格選拔人才，對確有突出貢獻者，并取得工程師資格2年以上，具備下列條件中的兩條，可破格申報：

1、獲國家級發明獎、自然科學獎、科技進步獎項的主要完成人；或?。ú浚┘壸匀豢茖W獎、科技進步獎二等獎一項或三等獎二項以上，獲獎項目的主要完成人。（以獎勵證書為準）

2、在推廣新新技、新工藝和科技成果轉化等方面取得了重大經濟社會效益，處于本行業領先水平，并被?。ú浚┘壥谟鑳炐憧萍脊ぷ髡邩s譽稱號。

3、擔任大、中型工程項目中的技術負責人，完成大型工程一項或中型工程二項以上，取得顯著的經濟效益，并通過省級權威部門鑒定，填補了省內外技術領域空白。

4、在國家級學術刊物上發表有價值的學術論文3篇、省級5篇以上，或正式出版專著1部（獨著10萬字以上，合著20萬字以上）。

九、附則

篇（2）

中圖分類號：P24 文獻標識碼：A

1 概述

同陸地一樣，海洋與江河湖泊開發的前期基礎性工作也是測繪。不同的是，海洋測繪是測量水下地形圖或水深圖。興建港口、水上運輸、海上采油、海底探礦、海洋捕撈，發展水產、海域劃界，海戰保障、監測海底運動，研究地球動力等任務都需要各種內容的水下地形測量。 水下地形測量主要包括定位和測深兩大部分。定位的作用是不言而喻的，目前的水上定位手段有光學儀器定位、無線電定位、水聲定位、衛星定位和組合定位。[1]平面位置的控制基礎主要是陸上已有的國家等級控制點，衛星定位如采用差分方式，其岸臺亦多采用已知控制點，以求坐標系統的統一。水上定位同時, 測量水的深度是確定水下地形的重要內容。測深與定位是必須瞬時同步進行的工作，都是描述水底地形的要素。但規范規定的測深中誤差要求卻不是一個定值,而是隨著使用方法不同、所測深度不同以及是否感潮水域而有不同的精度要求。

2 水下地形測量技術

2.1 水下地形測量的發展歷史

水下地形測量的發展是與測深手段的不斷完善緊密相連的。在回聲測深儀問世之前,主要的測深工具是測深鉛錘和測深桿。這種測深方法不僅精度很低,費時費力,而且對于測量現場的要求很高,例如為了保證精度測量的水深不能過深,測量只能在測船停泊的時候進行定點測量,風浪對測量精度的影響非常大。20世紀60年代, 出現了側掃聲納, 可探測船一側( 或兩側) 一定面積海域內的水下障礙物和水底地貌,可以取得類似于航攝效果的水底表面聲學圖像。20世紀70年代, 又出現了多波束測深系統, 它能一次給出與航線垂直的平面內幾十個甚至百余個海底被測點的水深值, 形成一定寬度的全覆蓋的水深條帶, 可以比較可靠地反映出水下地形的細微起伏, 比單一測線的水深測量確定水下地形更真實。目前,多波速測深系統正向小型化發展,適用淺水海域和簡易船只的新產品已經有售。20世紀80年代以后, 又推出了高效率的機載激光測深系統, 激光光束的高分辨率能獲得海底傳真圖像, 從而可以詳細調查海底地貌和底質。美國國防制圖局于1990年研制的ABS機載水深測量系統, 除包括一臺激光測深儀外, 還有一臺多光譜掃描儀和一臺電磁剖面儀, 能夠在各種環境條件下, 在飛機上利用激光、光譜和電磁測量幾種方法互補快速測制沿海的水下地形圖。這些手段一般可測深30～50m,精度在±0.3m左右。目前, 還可以利用衛星上安裝合成孔徑雷達(SAR)等設備對海面遙感攝影, 通過對照片處理確定水深。需要強調的是,以上水深測量得到的瞬時值存在著儀器、潮汐等因素的影響。因此,需在數據后處理中加入相關改正,并歸算至統一的高程基準面。為了與陸上地形圖實現拼接,水下地形圖宜采用與陸地統一的高程基準。而為航海服務的海圖通常采用理論深度基準面, 它和平均海面相差一個常數。國外少數國家,在水下工程施工前, 還利用潛水器攜帶水下立體攝影機獲取水下地形的立體相片,或者利用高分辨率聲學系統采取全息攝影技術測量水下地形。在特殊地區還可利用水下經緯儀、水下激光測距儀、水下氣壓水準儀和水下液體比重水準儀、水下電視攝影系統測量水下地形。

2.2 水下地形測量方法

2.2.1 測深儀的選擇

當前常見測深主要靠回聲測深儀進行。利用水聲換能器垂直向下發射聲波并接收水底回波, 根據回波時間和聲速來確定被測點的水深, 通過水深的變化就可以了解水下地形的情況。[2]為提高發射功率,改善方向性,回聲測深儀的換能器從單個發展到多個；為擴大探測面積,從單波束發展為多波束,他能一次給出與航線相垂直的平面內幾十個海底被測點水深值,或者測出航線一定寬度的全覆蓋的水深條帶。并應用了計算機和數字顯示技術,提高了精確度,擴大了使用范圍。

測深儀的測深精度與測深儀的固有誤差、水溫、水深、河床類型等因素有關，而與比例尺無關。實際測深精度為：

δ2深度比例誤差=h深度 * 1/100

δ實際定位=［(δ2測深儀固有誤差+δ2深度比例尺誤差+δ2濕度+δ2鹽度+…)/n］1/2

從公式可以看到，測深精度的主要誤差源在于深度比例誤差，因而在選擇設備時，應盡量選擇大量程、高靈敏度的測深儀。測深儀機型可分為單頻測深儀和雙頻測深儀。單頻測深儀可滿足一般的深度測量需求，但對于兼有淤積、土方計算類型的測量就變得困難，因后者水深測量需要測定兩個深度，一個為表層深度，另一個為積巖深度，故只有用具有兩個不同探測頻率的雙頻測深儀才可實現。[3]

2.2.2 常規水下地形測量

常規水下地形測量的工作包括測深、定位和水位觀測三部分內容。首先在河道兩岸建立一定密度的控制點,布設一定數量的水位站,要考慮到水位站的控制范圍與測深精度、瞬時水位差、水位改正模型之間的關系,水位站的密度必須滿足控制范圍內內插后的水位精度。具體作業時運用GPS和導航軟件對測深船進行定位,并指導測深船在指定測量斷面上航行,導航軟件或測深系統每隔一個時間段自動記錄觀測數據。測量數據處理主要包括坐標轉換、聲速改正、水位改正、時間同步改正、地形圖生成等。

2.2.3 無驗潮模式下GPS-RTK水深測量

常規的水下地形測量是用GPS測定水底點的平面位置,利用測深儀測定水深,通過對潮位、測船吃水等參數的改正,得到定位點高程。但是由于水面比降、潮汐等影響,使驗潮站之間與待測位置之間的距離受到一定的限制,必須設置驗潮站測量水位,推算潮汐傳播規律。由于快速逼近整周模糊度技術的出現和不斷改進,整周未知數可以迅速確定,從而保證了GPS實時載波相位差分(RTK)可以在動態環境下,實時地以厘米級的精度給出用戶站的三維坐標。采用RTK技術可實時精確求得測定兩點之間的相對高差,通過該高差可反算出流動站GPS相位中心的高程,該高程同基準站具有相同的高程基準面。但RTK得到的是WGS84坐標系中的高程,屬于大地高程系統。如果能將該大地高轉換成正常高或正高,就可以直接確定水下地形點的高程而無需進行驗潮,因此稱之為免驗潮的水下地形測量。該測量方法擯棄了傳統水下地形測量對潮位觀測的嚴格需求,直接獲得水底點高程,操作和實施方便、快捷。但上述方法同傳統的測量方法一樣,存在著船體姿態對測量成果精度的影響。在水面條件平穩情況下,姿態對測量精度影響較??；反之,影響較大時,必須進行測量和補償。[4]

3 結語

隨著計算機技術、空間技術和通訊技術的飛速發展，水下地形測量裝備正在朝著系統功能更加集成化，系統外觀更加小型化和輕便型方向發展。隨著測量理論研究和測量手段的變化，測量精度將明顯提高。具有面狀測量功能的多波速測量系統將被廣泛應用，各種水聲校準設備的使用也將提高聲納設備的測量精度。數據采集和處理軟件將得到進一步的發展，功能將滿足不同用戶的特殊要求。整個系統的簡化和發展，使水下地形測量有著更加光明的未來。[5]

參考文獻：

[1] 梁開龍. 水下地形測量[J]. 測繪通報, 2001,(06)：16.

[2]于岱峰,李良良,李登富. 新舊水下地形測量方法淺析[J]. 山東建材, 2008,(02)：63～65.

[3] 周軍根. 水下地形測量技術方案的探討[J]. 四川測繪, 2003,(03)：137～140.

篇（3）

遵守國家法律和法規，有良好的職業道德和敬業精神。取得工程師或助理工程師資格后，年度考核均為合格（稱職）以上。

取得工程師或助理工程師資格后，出現下列情況之一，在規定的年限上延遲申報。

㈠年度考核基本合格（基本稱職）及以下或受警告處分者，延遲1年以上。

㈡受記過以上處分者，延遲2年以上。

㈢偽造學歷、資歷，剽竊他人成果等弄虛作假者，延遲3年以上。

二、學歷、資歷要求

申報高級專業技術資格必須具備下列條件之一：

㈠博士研究生學歷（博士學位），取得工程師資格后，從事本專業技術工作2年以上；

㈡碩士研究生學歷（碩士學位），取得工程師資格后，從事本專業技術工作4年以上；

㈢大學本科學歷（學士學位）,取得工程師資格后,從事本專業技術工作5年以上;

㈣取得大學?？茖W歷后從事本專業技術工作15年(或取得大學專科學歷且累計從事本專業技術工作20年)以上,取得工程師資格后,從事本專業技術工作5年以上;

㈤省(部)級科技進步三等獎(及相關獎項)以上獲獎項目的主要完成人(以個人獎勵證書為準)。

評審條件

一、專業理論知識要求

㈠系統掌握本專業的基礎理論和技術知識，對本專業的某一分支領域有較深入的研究，熟悉相關專業知識，具有指導下一級專業技術人員學習、工作的水平和能力。

㈡了解本專業領域國內外最新技術現狀和發展趨勢，并能將國內外先進技術或新理論應用于實際工作中，具有開拓新的方法技術或新研究領域的能力。

㈢熟悉本專業有關的法律、法規，熟練掌握本專業技術標準、技術規范、技術規程。

二、專業技術工作經歷（能力）要求

申報高級工程師,必須取得工程師資格后，具備下列條件之一：

㈠省（部）級測繪科技、工程項目的主要參加者。

㈡主持完成市（廳）級以上測繪科技、工程項目2項以上。

㈢主持技術推廣項目，采用新技術、新材料、新工藝或開發新產品2項以上，或主要參加3項以上。

㈣編制或審核大型測繪工程項目綜合技術設計2項以上，或單項設計書4項以上，并組織或主持完成大型測繪工程項目或生產任務1項以上。

㈤主持完成3項以上大型測繪工程項目的質量檢查，編寫相應的技術報告。

㈥編輯設計或編審過市級以上普通地圖集或專題圖集，并已出版。

㈦年承擔完成了3種類型10臺以上測繪儀器維修或檢測鑒定任務，能獨立解決其重大技術問題。

㈧主持完成測繪儀器的研制、改裝或精密儀器的安裝測試工作1項以上。

㈨主要參加地理信息系統建設及技術推廣工作，完成數字化制圖或編輯入庫等項工作。

㈩參與開發和研制測繪專業信息系統2項以上。

（十一）主持或組織完成2項以上500個生產工日以上的大地測量、攝影測量、地形測量、工程測量、海洋測繪、地籍測繪、房產測繪、地圖制圖與印刷、地理信息等測繪工程項目。

三、業績、成果要求

申報高級工程師，必須取得工程師資格后，具備下列條件之一：

㈠市（廳）級科技進步三等獎（及相應獎項）以上獲獎項目的主要完成人（以個人獎勵證書為準）。

㈡主持或組織完成的項目成果獲市（廳）級以上優秀成果獎、優秀圖書獎一等獎以上（以個人獎勵證書為準）。

㈢主持完成大型測繪工程項目，以省級以上主管部門審定，其項目設計水平先進，質量優良，產生顯著的效益。

㈣主持開發、推廣的科技成果2項以上，具有明顯的經濟效益或社會效益。

㈤在測繪生產技術工作中，理論結合實際有創新，解決了本專業領域科研生產中關鍵性技術問題，編寫了相應的技術報告。

四、論文、著作要求

申報高級工程師，必須取得工程師資格后，發表、出版本專業有較高水平的論文、著作等，符合下列條件之一：

㈠出版本專業著作或譯著1部（本人撰寫5萬字以上）。

㈡在省級以上專業學術期刊上2篇以上。

㈢在省級以上學術會議上宣讀并獲獎的論文2篇以上。

㈣為解決復雜的技術問題而撰寫的有較高水平的專項技術報告或編寫的大中型項目技術設計書3篇以上。

五、外語要求

符合下列條件之一：

㈠碩士研究生學歷（碩士學位）以上。

㈡參加全國或全省統一組織的職稱外語考試，其應用水平符合實際工作需要。

㈢因公出國，出國前通過國家出國人員外語水平考試，并在國外學習或工作1年以上。

㈣符合省人事（職稱）部門的相關規定。

六、計算機應用能力要求

必須具備下列條件之一：

㈠計算機專業大學本科學歷（學士學位）以上。

㈡參加國家或全省統一組織的職稱計算機應用能力考試（核），其應用能力符合實際工作需要。

㈢取得省人事廳組織的全省專業技術人員繼續教育《信息化素質培訓考核合格證》。

㈣參加全國計算機軟件專業技術資格（水平）考試，成績合格。

關于申報研究員級高級專業技術資格條件（注：機關公務員身份不能申報）

1.大學本科畢業以上學歷；

2.取得高級工程師資格后，在工程技術崗位上工作滿五年；

3.取得高級工程師資格后，有下列成績之一：

⑴組織和解決過國家重點工程項目或技術攻關項目的關鍵性性問題,取得了顯著技術成果或經濟效益的;

⑵掌握本專業國內外科技發展動態,開創性地提出本專業的研究或開發方向,取得了重要成果,或填補國內空白并取得顯著經濟效益的;

篇（4）

水深測量是測繪活動中一項常見而重要的內容，在海圖測繪、江河湖泊及水庫調查、涉水項目工程設計、涉水建筑物安全維護、航道監測、水道沖淤研究等方面均需要進行不同比例尺的水下地形圖的測繪。

水深測量的目的是獲取水底不同位置相對于某一穩定的高程（深度）基準面的高程（水深），測深和定位是水深測量兩項最主要的內容。由于在絕大部分情況下水深測量都是動態條件下的測量，測量載體的姿態和水深基準面的確定在大多數情況下已成為影響著水深測量精度的主要因素。因此確定水深測量時測量載體的姿態變化和測量瞬間的測量基準面的位置成為提高水深測量的關鍵。

最新的《水運工程測量規范》（JTS131-2012）已規定可以采用“RTK三維水深測量”方法進行精密水深測量，并規定了指導性的作業方式和數據處理方法。其定義為：“RTK三維水深測量是利用GPS RTK 提供的瞬時高精度三維解，通過時延改正、姿態改正，最終為回聲測深系統換能器提供準確的三維基準，進而根據回聲測深結果，得到水底點的三維坐標?！钡珜畏N條件下必須采用姿態傳感器，規范里并無明確的規定。

為此需要分析不同條件下的水深測量誤差，確定需要采用姿態傳感器設備的條件。

水深測量誤差分析

正如前面分析所言，水深測量的誤差來源眾多，包括定位的誤差、測深儀自身的測距誤差，測量介質引起的聲速效應誤差、測量載體姿態引起的測量誤差等。其中定位誤差目前已可忽略，測深儀自身的測距誤差也遠小于其它因素的影響。這里可以認為對測量深度的主要因素包括傳播介質、測量載體等相關效應，有聲速、姿態和船只靜、動吃水的影響。具體分析如下。

1、聲速效應對測深的影響

聲速效應的影響直接影響到回聲測深儀測量的深度部分，根據回聲測深原理，深度等于介質中聲波傳輸速度與傳播時間一半的乘積，而聲波在水體中的傳播速度并非是一個固定值，它和測時環境相關，同水體的溫度、鹽度、密度以及聲波頻率相關，可以根據測區水域的溫度和鹽度進行改正，通常公式計算某溫度、鹽度下的聲速。

由于水體中（特別是海區）的水溫和鹽度在垂直方向上存在梯度分布，引起聲速在垂直方向上存在梯度分布，而且位置不同，聲速梯度分布也不盡相同。在測量的時候，不同的測點需采用該測點測量時聲速傳播路徑上的平均聲速（可采用聲速剖面儀測定），采用后處理的方法進行聲速改正，

理論上：平均聲速Cm應為聲波傳播全路徑上的瞬時聲速平均值，若采用水深參數h表達應為：

■（1），（1）中：D為從換能器到水底的深度。

由于不可能知道聲速傳播路徑上每一處的聲速，故在實際計算中采用式（2）進行抽樣離散的計算：

■（2），式（2）中，n為聲波路徑上的抽樣數，也就是分層數；di為各水層的厚度，Ci為各水層的聲速值，n值越大，即抽樣數越多，結果越準確。

上式（2）可稱為計算平均聲速的精確公式。

實際上在水深測量的時候，我們都將一個固定的設計聲速C0（一般取1500m/s或者某一位置的表層聲速）輸入測深儀，此時測得的每一個位置的水深實際上是一個近似水深，需要在后處理時進行聲速改正。聲速改正值dh=h（Cm-C0）/ C0 。 （3）

從上式（3）可知，測深值的聲速改正值與觀測深度成正比，水深越大，聲速改正值越大，還與聲速差成正比。改正值數值的大小見下表1所示：

表1 聲速改正值數值表

2、測船姿態變化產生的測深誤差

姿態影響是指載體受到風、浪、流的作用而導致的測量不準，無論是橫搖、縱搖、艏搖和傾斜，其作用機理都是導致測深儀中心波束傾斜而產生復雜的誤差變化，它是一個即影響平面定位又影響深度測量的復雜過程。

2.1 測船橫搖產生的測深誤差

理論上，波浪對測深的影響是通過對船姿態的改變來產生作用的，因此，波浪對測深的影響可分為測船縱搖，橫搖、升沉等對測深的影響幾個方面。

設α為測船橫搖角，左舷下傾時取正值，θ為換能器半波束角，s為記錄深度，d為真實深度。很明顯，如果│α│≤θ，α角造成的測深信號的偏移仍在波束角范圍之內，所測得的深度可以認為是沒有附加誤差的，則發射的測深信號偏離了垂直方向而產生了附加誤差。

一般情況下，測深線是沿水底地形變化梯度方向布設的，所以沿測深線垂直方向（即測船的橫搖方向）可以認為是平面，此時產生的附加深度誤差Δdroll可以估計為：

Δdroll = H'-H =s[cos（α-θ）-1] （4）

從上式（4）可以看出，由橫搖α產生的附加深度誤差Δdroll與測量水深值H成正比。

以波束角7°為例，在不同的水深H和橫搖角度α的條件下，產生的橫搖誤差Δdroll見下表2所示：

表2 不同的水深H和橫搖角度α的條件下橫搖誤差Δdroll

在進行水深測量時，若同時測定了橫搖α角，真實的深度為：

H'= H cos（α-θ） （5）

可是若通過（5）式的該算，就產生了另外一個問題，改正后的水深H'是測深儀換能器的中心的垂線上，因為橫搖α角的存在，引起了定位中心與測深中心不在一個水平面上，這是就產生了定位的誤差，其偏離數值的大小與定位天線與測深中心的距離成正比。在建立了嚴密的船體坐標系并實時測量了船體姿態的條件下，能對定位中心作出正確的改算。

2.2 測船縱搖產生的測深誤差

測船縱搖產生的測深誤差比較復雜，若海底是平臺的，則產生的誤差與橫搖產生的誤差類似，可按照（5）式進行深度改正。顯然，縱搖不產生偏離測深線的位移，但使水深點在測線上前后擺動。如過不進行改正，即使水底是光滑的平面，但記錄的圖像可能不是一個平面。不過在淺水區，假定H≤50， θ=3.5°，當縱搖角β≤6°時，引起的水深誤差≤5cm，可以不予考慮。

2.3 測船升沉對測深值的影響

測量的時候，換能器固定安裝在船體的下方，與測船形成剛體連接，因此，測船的升沉的變化值就直接反映在水深值里。

測船升沉對測深值的影響的大小和測深儀換能器與測船的測船的相對關系有關。通過理論分析，當測深儀換能器與測船的重心重合是，測船姿態和升沉的變化對測深值的影響最小，而且有利于通過HEAVE傳感器或者其他方式對其作出改正。

目前，對升沉的改正一般有以下兩種方式：①HEAVE傳感器法：通過高精度的涌浪傳感器（其原理一般為加速速計）直接測定船體的升沉，當傳感器與測深儀換能器位置一致時，傳感器測得的數值即為水深值的改正值；②RTK高程分量法：即利用高精度的GPS高程測量分量進行升沉改正。

3、換能器動態吃水對測深值的影響

動態吃水是一個水中運動載體的一種客觀現象。一般地，動態吃水采用如下定義：因船只航速變化引起船體沉浮而使換能器吃水產生的動態變化。

動態吃水ΔH測定的方法很多，目前規范上和實際采用的主要有：①水準儀定點觀測法；②水準儀固定斷面法；③RTK定位法。

根據實際工作中的經驗，采用合適的測船非常重要，既不能太小，也不能太大，太小了穩定性不夠，太大了動態吃水較大。測量是的船速亦需要控制，不可盲目追求高速。

從另一個角度來說，既然RTK發能夠準確地確定換能器的動態吃水，當采用“RTK三維水深測量”方法的時候，可以利用高精度的高程分量來對動態吃水進行準確的改算。

4、時延改正及其影響

時延反映的是GPS RTK 定位與測深的不同步。為將GPS RTK 三維歸位到換能器，為測深提供瞬時平面和垂直基準，并最終實現波束在水下的歸位計算，就必須消除時延的影響。

若船速為8 節（約4.111 m/s），導航時延確定誤差為0.2 秒，則導航時延確定誤差統計結果表明：時延誤差引起的最大平面位置偏差為0.8m。

通過理論研究，時延對平面定位和測深的影響最為顯著，其影響與船速成正比。因此，實際作業中，一方面應根據實驗精確計算時延；另一方面應盡量減小船速，保持測量載體的穩定性，將時延確定誤差的影響減小到最小。

無姿態傳感器條件下的RTK三維水深測量的實施

無姿態傳感器的“RTK 三維水深測量”構成簡單，只是在常規的水深測量系統別強調了厘米級的定位和高程測量。由于GPS RTK測量或者是PPK測量獲得高精度的平面定位和高程數據已經是相當成熟的技術，在多年的測量實踐中已得到驗證和應用，太多的論文和文獻對這個問題進行了闡釋。

無姿態傳感器的“RTK 三維水深測量”主要包括以下幾個環節：①測區控制網測量；②高程轉換模型的建立；③高精度聲速剖面的測量；④內業資料處理；⑤精度評估。

筆者在80公里的長江入海口河段進行了驗證測量，該河段屬于感潮河段采用常規的驗潮站進行水下地形測量需要耗費大量的人力。而采用“RTK 三維水深測量”將大大地減小工作量。

驗證測量實施過程如下：在測區兩岸布設一定密度的E級GPS控制網，聯測控制點的水準高程，采用幾何曲面模型構建了該區域的高程轉換模型。實現了GPS大地高到正常高系統的無縫轉換。

在進行“RTK 三維水深測量”的同時，根據規范的要求。在測區兩岸布設了20個驗潮站進行潮位控制，以便兩者進行對比。通過兩種方法對水下測點高程的計算，對計算出的差異成果按照0.1m的區間寬度進行分析統計。共統計測點測點32153個，差異區間如下表3所示。

表3 兩種方法計算的測點高程差值統計表

以上實例表明，該項目中采用不需要任何姿態傳感器的RTK的三維水深測量技術得到的測量結果與常規的潮位控制得到的結果沒有明顯的差異，其精度和可靠性都得到了很好的驗證。

總結

從以上從六個引起測深誤差的主要方面進行了分析，并定量地分析計算了在不同的測量條件下，這些影響因素對測深帶來的誤差的數值，同時通過實例進行了分析，可以得出很重要的結論：

在目前的技術條件下，定位和測深引起的誤差在水深測量誤差中已退居次要地位，聲速改正誤差和測量載體的姿態誤差等因素已稱為水深測量誤差的主要來源。

輔以姿態傳感器、羅經等外部設備的“RTK三維水深測量”，能夠精確地改正各項的主要測量誤差。為了簡化操作，且在經濟上簡便易行，有必要研究無姿態傳感器條件下RTK三維水深測量的實施條件。

具備一定的的測量環境，可以不需要任何姿態傳感器（包括羅經和涌浪傳感器）就可實現基于RTK的三維水深測量技術的單波束精密測深。

參考文獻：

[1] 周豐年，趙建虎，周才揚. 多波束測深系統最優聲速公式的確定[J]. 臺灣海峽，第20卷第4期，2001，11.

[2] 管錚. 西北太平洋大于200米水深回聲測深改正公式[J]. 測繪學報，第16卷第1期，1987年2月.

[3] 申家雙 陸秀平. 水深測量數據處理方法研究與軟件實現[J]. 海洋測繪，第22卷第5期，2002年9月.

篇（5）

中圖分類號：S75861；P283

文獻標識碼：A文章編號：1671-3168（2012）06-0006-04

收稿日期：2012-11-01

作者簡介：唐世斌（1963-），男，重慶梁平人，副教授，碩士生導師。研究方向為風景園林建筑工程與規劃設計、3S技術在風景園林學中的應用等。Email：

國家技術監督局于1992年12月批準了《中華人民共和國國家標準 國家基本比例尺地形圖分幅和編號》（GB/T 13989-92）[1]，次年7月1日施行。在實際使用中，將1993年以前按地形圖分幅編號標準產生的地形圖圖幅號稱為舊圖幅號，1993年以后按新的國家基本比例尺地形圖分幅和編號標準（即GB/T 13989-92）產生的地形圖圖幅號稱為新圖幅號。

現階段，我國正在使用中的國家基本比例尺地形圖，其圖幅編號有新、舊之分，這給人們尤其是市縣級以下基層生產單位專業技術人員帶來了較大的障礙或困難，造成了使用中的不便?！吨腥A人民共和國國家標準 國家基本比例尺地形圖分幅和編號》（GB/T 13989-92）只是規范了新的圖幅分幅與編號規則，并未給出我國國家基本比例尺地形圖新、舊圖幅號彼此間的換算關系；為解決新、舊圖幅號之間的換算關系，我國的一些科技工作者從不同角度對此進行了探索研究。筆者通過多渠道檢索，查到17篇相關期刊論文[2-18]。最早的關于地形圖新舊圖幅編號的換算研究文獻發表于1997年，其中半數研究文獻發表于近5年的相關科技期刊上，這些研究文獻基本上是基于國家基本比例尺地形圖的經緯度條件下，地形圖分幅與圖幅編號的新舊圖幅號之間的換算，且多側重于編程自動換算，以方便于科研或生產項目中批量操作管理，但滿足不了基層生產單位專業技術人員在實際工作中遇到的少量或個別的只用手工即可進行的新舊圖幅號便捷換算方法。

2009～2010年，筆者有幸參與廣西新一輪森林資源規劃設計調查（即二類資源調查）的部分縣區的外、內業工作，尤其是內業制圖工作，在工作中常遇到1∶1萬地形圖新、舊圖幅號需要彼此間換算的問題，經過查閱相關規范、文獻資料，反復探索研究，找到了適用于工作中遇到的少量或個別的可手工進行的新舊圖幅號便捷換算方法，經驗證，結果正確，便捷有效，現將研究成果系統整理出來，供業界同仁共享，方便工作。

1國家1∶1萬地形圖新、舊圖幅號的構成及其含義

11地形圖舊圖幅號

1∶1萬地形圖的舊圖幅編號是以1∶10萬地形圖為基礎進行的，而1∶10萬地形圖的舊圖幅編號又基于1∶100萬地形圖，其具體的分幅和編號相關知識請查閱相關規范、文獻資料。

1∶1萬地形圖的舊圖幅號由4組代碼組成，各組代碼間用“-”連接：

其中：第1組“×”——1∶100萬地形圖的圖幅列號（緯度方向），為1位“字符碼”，由于我國地處地球的東半球赤道以北，圖幅范圍在緯度0°～56°內，因此，行號為A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N 14個英文字符之一。

林 業 調 查 規 劃第37卷第6期唐世斌：1∶1萬地形圖新、舊圖幅號的手工換算方法

第2組“××”——1∶100萬地形圖的圖幅行號（經度方向），為1～2位“數字碼”，由于我國地處地球的東半球赤道以北，圖幅范圍在經度72°～138°內，因此，列號為2位“數字碼”，為43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、53、54等11組數字之一。

第3組“×××”——1∶1萬地形圖所在的1∶10萬地形圖，其在1∶100萬地形圖中的位置代碼，即圖位號，為1～3位“數字碼”；每幅1∶100萬地形圖劃分為12行（經度方向）12列（緯度方向）共144幅1∶10萬地形圖，其位置代碼（圖位號）為1、2、3、……、142、143、144等144組數字之一，在本文中的新、舊圖幅號的換算公式里用“m”表示。

第4組“（××）”——“（ ）” 中的“××”，為1∶1萬地形圖在1∶10萬地形圖中的位置代碼，即圖位號，為1～2位“數字碼”；每幅1∶10萬地形圖劃分為8行（經度方向）8列（緯度方向）共64幅1∶1萬地形圖，其位置代碼（圖位號）為1、2、3、……、62、63、64等64組數字之一，在本文中的新、舊圖幅號的換算公式里用“n”表示。

第1組代碼（1∶100萬地形圖的圖幅列號（經度方向））和第2組代碼（1∶100萬地形圖的圖幅行號（緯度方向））共同構成1∶100萬地形圖的圖幅號，如廣西南寧市所在的1∶100萬地形圖的圖幅號為F-49。

1∶1萬地形圖是在1∶10萬地形圖圖幅號的尾部加上其在1∶10萬地形圖中的位置代碼，即圖位號，如F-49-37-（30）。而1∶10萬地形圖是在1∶100萬地形圖圖幅號的尾部加上其在1∶100萬地形圖中的位置代碼，即圖位號，如F-49-37。

12地形圖新圖幅號

1∶1萬地形圖的新圖幅編號是直接以1∶100萬地形圖為基礎進行的。

1∶1萬地形圖的新圖幅號由5組共10位代碼組成，各組代碼間直接相連：

× ×× × ××× ×××

第1組 第2組 第3組 第4組 第5組

其中：第1組“×”——1∶100萬地形圖的圖幅行號（緯度方向），為1位“字符碼”，與舊圖幅號的第1組代碼含義相同，我國的為A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N 14個英文字符之一。

第2組“××”——1∶100萬地形圖的圖幅列號（經度方向），為2位“數字碼”，與舊圖幅號的第2組代碼含義相同，我國的為43、44、45、46、47、48、49、50、51、52、53、54數字之一。

第3組“×”——地形圖的比例尺代碼，為1位“字符碼”，1∶1萬地形圖的比例尺代碼為“G”；其他基本比例尺地形圖的比例尺代碼見《中華人民共和國國家標準 國家基本比例尺地形圖分幅和編號》[1]。

第4組“×××”——1∶1萬地形圖的圖幅行號（緯度方向），即在1∶100萬地形圖中的圖幅行號（緯度方向），為3位“數字碼”；每幅1∶100萬地形圖的行向（緯度方向）劃分為96行1∶1萬地形圖，其圖幅行號為001、002、003、……、094、095、096等96組數字之一，在本文中的新、舊圖幅號的換算公式里用“x”表示。

第5組“×××”——1∶1萬地形圖的圖幅列號（經度方向），即在1∶100萬地形圖中的圖幅列號（經度方向），為3位“數字碼”；每幅1∶100萬地形圖的列向（經度方向）劃分為96列1∶1萬地形圖，其圖幅列號為001、002、003、……、094、095、096等96組數字之一，在本文中的新、舊圖幅號的換算公式里用“y”表示。

從1∶1萬地形圖的新、舊圖幅號的構成關系來看，同一幅1∶1萬地形圖其新、舊圖幅號的第1組代碼和第2組代碼是相同的，只不過是舊圖幅號的緯度方向為列，經度方向為行，新圖幅號的緯度方向為行，經度方向為列，二者有所不同而已。

其他的國家基本比例尺地形圖的新圖幅號構成與1∶1萬地形圖的構成相同。

2地形圖從舊圖幅號換算成新圖幅號

從上述分析知，同一幅1∶1萬地形圖其新、舊圖幅號的第1組代碼和第2組代碼是相同的，因此在進行新舊圖幅號的換算時，只需要考慮舊圖幅號中的第3、第4兩組代碼與新圖幅號的第4、第5兩組代碼之間的關系即可，而新圖幅號中的第3組代碼為地形圖比例尺代碼，對于1∶1萬地形圖來說，為“G”，始終不變。

同4結語

本文只述及在實際工作中經常使用的1∶1萬地形圖其新、舊圖幅號的手工換算方法，此法是基于同幅1∶1萬地形圖的舊圖幅號或新圖幅號來解決其新、舊圖幅號的換算問題，直接用舊圖幅號換算其相應的新圖幅號，或直接用新圖幅號換算其舊圖幅號，而不須該地形圖圖幅的經緯度或公里網坐標。

文中1∶1萬地形圖新、舊圖幅號彼此間相互換算的關系也可用于編程，實現計算機或計算器進行自動換算；依照本文解決1∶1萬地形圖新、舊圖幅號相互換算的思路，也可解決我國的其他基本比例尺地形圖直接利用其圖幅號進行新、舊圖幅號間的相互換算。

參考文獻：

[1]國家技術監督局中華人民共和國國家標準（GB/T 13989-92）國家基本比例尺地形圖分幅和編號[S]1992

[2]鄭雪萍1∶25萬 1∶5萬 1∶10萬地形圖新舊圖幅編號的換算與應用[J]測繪通報，1997（6）：35-38

[3]劉宏林地形圖新舊圖幅編號變換公式的探討[J]測繪學院學報，1998，15（2）：125-128，130

[4]劉宏林國家基本比例尺地形圖新舊圖幅編號變換公式及其應用[J]測繪通報，1998（8）：36-37

[5]高允福，樊廷杰地形圖新舊圖號的互換公式及換算軟件[J]三晉測繪，2000（1）：15-21

[6]余 旭地形圖新舊圖幅號自動轉換的實現[J]焦作工學院學報：自然科學版，2004，23（3）：190-192

[7]王騰軍，楊建華，翟 荷國家基本比例尺地形圖新舊圖幅編號自動互換的實現[J]測繪技術裝備，2004，6（3）：23-24

[8]田振坤，劉素紅，傅鶯鶯，等地形圖新舊圖幅編號自動檢索算法及其可視化實現[J]測繪通報，2005（2）：61-63

[9]陳正年，詹朝暉，孫亦東，等1∶10000地形圖新舊圖號轉換及公式推導[J]江西測繪，2006，66（4）：31-32

[10]王德豐，陳麗輝，王年豐CASIO fx-4800計算器在1∶1萬地形圖新舊圖幅編號轉換中的應用[J]地礦測繪，2007，23（4）：24-26

[11]岑 鋼，肖 玲國家標準分幅1∶1萬地形圖圖幅編號的算法[J]貴州林業科技，2008，36（2）：35-38

[12]艾光輝，賀冬梅，張永仁用VB實現國家基本比例尺地形圖新舊圖幅號的轉換[J]江西測繪，2009，78（2）：43-45

[13]孫萬民，畢永良，魯 強，等新舊地形圖編號及范圍解算方法[J]海洋測繪，2009，29（5）：30-32，36

[14]于樹暉利用Excel實現新舊圖幅號轉換[J]甘肅科技，2011，27（4）：40-42

[15]林 輝，唐可平，王苗根，等地形圖分幅及圖幅號轉換[J]華東森林經理，2011，25（1）：59-62

篇（6）

中圖分類號：P231文獻標識碼： A 文章編號：

隨著時代的進步，科學技術不斷的發展。當前的空間定位技術、計算機信息技術和傳感技術的飛速發展，使得航空攝影測量幾何定位方法實現了超前的進展，并且即將實現脫離地面控制的高水準。下面筆者就和大家一起探討一下航空攝影測量影像定向技術。

一、航空攝影測量影像定向技術的發展

在當今這個數字攝影測量時代，人們是以3S技術為主要手段、以4D產品(DEM、DOM、DLG、DRG)生產為終極目標的。如何充分發揮當代航空攝影測量技術的優勢進行4D產品的大規模生產并對相應數據庫實施快速更新需要我們不斷的努力探索

二、我國航空攝影測量影像定向技術的現狀

目前，航空攝影測量主要有常規航空攝影測量、GPS航空攝影測量、DGPS/IMU航空攝影測量3種模式。航空影像的獲取和影像定向方法的不同是這三種測量技術最主要的區別。航空攝影測量影像定向技術是借助大量地面控制點加密技術獲取模型定向點來實現的。通過GDPS/IMU來直接測定傳感器的六個外方位元素,能夠讓客戶認為價格是合適的。直接地面參考技術即GDPS/IMU能夠將傳感器數據或目標數據直接轉化到一個本地或者全球的坐標系統,從而能夠進行下一步的處理。將GDPS/IMU數據作為輔助信息用于對比小、沒有明顯特征的地區的空中三角測量的作業是很有用處的，但是直接用校正過的定向參數而不進行整體的空中三角測量,所能達到的地面精度,主要依賴行高度。對于幾何模型考慮的比較簡單,導致即使區域網結構十分完美且檢校場及GDPS/IMU數據聯合處理準確無誤,直接地面參考所能達到的精度仍然難以滿足大比例尺測圖的需要。而基于DEM和DOM的航空攝影測量直接解具有地學編碼、信息翔實等優點，并且能夠輕易實現快速更新和實現變化檢測的自動化與半自動化。基于已知定向參數影像的航空攝影側量直接解則需要滿足一些要求。首先，必須能夠從數據庫中能夠得到原有影像及它們的定向參數值；其次，影像的重疊度和約束點的分布必須滿足穩定的幾何構造,以保證達到較高的精度；并且新舊影像在內容上必須有相關性,這樣我們才能提取同名點。

三、航空攝影測量影像定向作業的要求及實驗

現代的航空攝影測量在作業上一般在航空攝影、地面控制和內業測繪上有一定的要求。在采用GPS航空攝影測量時一般會將動態GPS接收機與航攝儀固聯以提高影像獲取的質量。一般在采用DGPS/IMU航空攝影測量時,都會在航攝儀上安裝POS系統。根據不同的情況要選擇不同的地面控制方案，以獲得最佳的加密點坐標和像片外方位元素。內業測繪采用影像匹配技術識別同名像點,以完成地形和地物的自動測繪現行的4D產品生產中,一般按照單片內定向y像對相對定向y單模型絕對定向y立體模型測繪的流程進行作業,僅僅是在DGPS/IMU航空攝影測量之直接對地目標定位方法中探討如何利用POS系統獲取的影像定向參數進行模型恢復的有關理論和方法。航空攝影測量幾何定位有攝影測量加密和直接對地目標定位兩種方式。其中，攝影測量加密是將所獲取影像坐標與地面控制點和/或影像的外方位元素作為帶權觀測值進行整體光束法區域網平差,以解求影像的定向參數和目標點的空間坐標,主要是為立體模型測圖提供定向控制點和進行高精度的對地目標定位?，F行航空攝影測量內業規范對不同比例尺、不同類別地形的攝影測量加密規定了具體的加密方法、地面控制方案,并對加密點精度給出了定量指標,已作為一種成熟技術被廣泛使用。直接對地目標定位是在獲得高精度影像外方位元素的前提下,利用立體像對上同名像點的像平面坐標按照空間前方交會理論計算出相應地面點的物方空間坐標,以直接確定物點的空間位置,從而實現4D產品的生產?，F行的4D產品生產都是利用攝影測量區域網平差所獲得的加密點作為模型定向點用的,不會直接使用影像外方位元素來恢復立體模型。所以,現行規范中并沒有規定影像外方位元素的精度。一般說來,只要加密時在單個模型上量測了足夠多的加密點,且加密點精度符合限差要求,據其進行單個模型的絕對定向就能建立可量測的幾何模型,進而可提取符合要求的三維空間信息。利用現行攝影測量加密方法獲取的影像外方位元素進行直接對地目標定位完全可以滿足測繪地形碎部點的精度要求。

四、總結

對于同一地區利用己知定向參數的影像進行新影像的定向的理論和方法,通過模擬和實際試驗證實了方法可行性,純粹利用兩期影像進行聯合光束法區域網平差所確定地面點的精度可滿足規范要求,可真正實現無需地面控制點的航空攝影測量作業，這對于減少攝影測量外業控制測量、地形圖修測、地理信息數據庫快速更新、多時相遙感影像的自動變化檢測等具有十分重要的意義。符合規范精度要求的攝影測量加密方法獲取的影像外方位元素可以直接用于影像的定向以構建立體模型進行4D產品的生產,而由POS系統提供的影像外方位元素帶有較大的誤差,目前還難以直接用于攝影測量中提取三維空間信息。當前數字攝影測量時代可以讓 3種攝影測量模式共同存在，航攝影像的定向手段也變得豐富多彩，從而使得攝影測量作業也越來越輕松。通過本文的研究，我們可以得到這樣的結論：常規攝影測量加密技術比較成熟，應用的也比較廣泛，GPS輔助空中三角測量則比較經濟實惠，POS直接傳感器定向技術也越來越成熟。就基礎地理信息的獲取而言，我們應當根據不同的情況采取不同的技術方案，才能夠減少消耗以獲得最大的利潤。常規攝影測量方法在交通便利、地勢平坦地區的大比例尺地形測圖中應該要重點的進行使用。而無地面控制GPS航空攝影測量技術則可以在困難地區、無圖區或者人員不能通達地區普及使用以獲得基礎地理信息。POS航空攝影測量方法則可以在正射影像圖制作、小范圍的4D產品更新等應用中進行使用，而且在城市大比例尺測圖和一些具有比較高水平的科研項目上，POS系統的應用前景是相當的可觀的。為了能夠經濟、快速的獲取地球空間信息，我們應盡快完善POS系統與其他傳感器的集成技術，不斷的進行探索研究，從而達成理想的目標。

參考文獻：

篇（7）

1 概述

臺風是世界上最嚴重的自然災害之一。在全球的臺風生成區中，西北太平洋地區的發生頻率最高，占全球總數的1/3以上，同時西北太平洋中的臺風強度也是最強的[1]。福建省所處的地區臺風災害發生頻繁,是中國遭受臺風影響最嚴重的省份之一。由于其造成的經濟損失劇增，同時對民眾生活也造成一定影響，人們對臺風的關注也越來越多，為了滿足這種需求就需要有一個表現力強，信息表達明確的信息了解渠道。高交互性、富客戶端的基于Flex、WebGIS的臺風災害數據的時空可視化表達技術越來越受到人們的關注。通過該技術可以動態、直觀、多層次地掌握臺風信息，使得臺風信息的表達更加豐富，從而給予人們更多的臺風信息服務。本文以臺風“珍珠”登陸為例，構建基于ArcGIS Server以及Flex的臺風災害數據的時空可視化表達的開發，將臺風從發生到結束過程中，受影響的各個站點的信息；包括各大新聞頻道的信息、相關政府管理部門的應急措施以及現場情況；按照時間的先后順序進行可視化表達，為用戶提供展現臺風災害信息的時空可視化表達系統。

2 WebGIS與Flex技術研究現狀

2.1 WebGIS研究進展

隨著Internet 技術的發展，GIS與Internet結合成為必然的趨勢，WebGIS順應而生，WebGIS是在Internet或Intranet環境下實現對地理信息的獲取、存儲、查詢、分析、顯示和輸出的計算機系統，它是GIS發展的重要方向[2]。與傳統的Web應用相比，WebGIS的最大特點是在空間框架下實現圖形、圖像數據與屬性數據的動態鏈接，提供可視化查詢和空間分析的功能[3-4]。但是，WebGIS與傳統的Web應用一樣，具有一定的局限性，體現在：(1)用戶界面圖形顯示和交互能力較弱，不能滿足Web技術不斷發展下用戶對系統豐富體驗的要求，降低了系統的可用性。(2)沒有充分利用客戶端的處理能力，大多數用戶請求集中在服務器端處理，加重了服務器的計算負擔，提高了對網絡帶寬的要求。(3)基于HTML靜態標簽建立，語義性差、可重用性和可擴展性都不強，建立新的應用大多要重新設計和開發[5]。

2.2 Flex研究進展

由于傳統WebGIS存在以上不足，因此能夠創建高交互性、富客戶端的RIA技術也應用于WebGIS客戶端的生成過程。

RIA(Rich Internet Applications)稱為富互聯網應用，具有高度互動性、豐富用戶體驗以及功能強大的客戶端[6]。RIA的特點是在客戶端可以進行完整的數據處理，與用戶的交互更加友好，更迅速。界面交互并不依賴頁面，消息通過異步請求傳遞，面向用戶界面中的各個小模塊，客戶端的模塊之間關系清晰，處理起來也更靈活。在不會影響到原有應用的前提下,RIA技術對表現層進行了大幅度的增強，更好的提升了界面的友好程度。并減少了用戶與系統的遠程交互頻率，也減少了帶寬需求 。

Flex是Adobe公司推出的RIA解決方案，Flex是一種基于標準編程模型的高效RIA開發產品集，使用Flex技術開發部署RIA應用程序非常簡單。由于Flex技術基于MXML標準、CSS標準、XML標準、Action Script 3.0標準，并提供豐富的組件，使得Flex開發人員只需將注意力集中于業務邏輯開發上。Flex編程模型和各個產品構成了完整的RIA開發平臺，并且擁有完善的文檔和示例，擁有規模較大的開發社區，是目前最成熟和完善的RIA技術[4-5]。

2.3 Flex技術與WebGIS技術結合應用于氣象領域現狀

隨著科學技術的快速發展，人類獲取臺風數據的技術愈加快速、準確，這使得臺風信息內容更充實，決策輔助的準確性也大幅度提高。近幾年來，隨著地理信息系統(Geographic Information System，GIS)在各領域應用的廣泛和深入，氣象領域的應用也越來越普及，更多氣象工作者開始認識到地理信息系統技術的應用價值，地理信息系統的發展，為臺風數據的管理提供了技術手段，同時，GIS在氣象領域的應用也為地理信息系統與臺風預報系統的有效結合提供了依據[7]。

目前，國內在將WebGis技術應用于臺風數據管理和方面取得了一定成果，如中國中央氣象臺網站、中國香港天文臺網站、福建水利信息網、廣西氣象臺網站、四創公司“風影2005”軟件等。其中中國中央氣象臺網站在2009年將Flex技術引入了臺風的網站建設上來，使用戶能夠更方便，更快捷，更豐富的接觸到臺風信息，同時能夠提供有關信息供相關部門及時的采取相應救助措施[8]。自從該網站運來以來，經受了較大的公眾用戶的并發訪問量，證明了其技術路線的可行性。故本文引入了Flex技術進行基于WebGIS的臺風災害數據時空可視化表達的系統開發中來。

另一方面，從以上網站的運行結果來看，目前大部分臺風網站的臺風數據并沒有與時間相聯系，只是純粹地展現臺風的空間數據，而沒有將相關的政府應急，包括各類災害信息融入，在信息的豐富程度上存在不足。因此本文以臺風“珍珠”登陸為例，進行基于ArcGIS Server以及Flex技術的臺風災害信息數據的時空可視化表達的開發，為用戶提供展現臺風災害數信息的一個應用服務窗口。

3 基于Flex 的臺風災害信息數據時空可視化表達系統開發

3.1 系統開發平臺

本系統是以美國ESRI公司的ArcGIS Server以及Macromedia公司的Flex Builder系列軟件作為WebGIS的開發平臺，以及Microsoft公司的IIS作為網絡服務軟件，運用Flex 技術、技術進行開發的基于WebGIS的臺風災害數據時空可視化表達。

3.2 系統總體結構

本次系統的框架主要分為3層，即表現層、應用層、數據層。

表現層?；跒g覽器的一個富客戶端，為用戶呈現一個豐富的、具有高交互性的可視化界面，以圖文一體化的方式顯示空間和屬性信息，主要包括臺風信息數據的獲取、網上距離的量測、多媒體信息的游覽等。

應用層。主要是負責響應Flex富客戶端請求的核心層。它接受來自客戶端的請求，并根據用戶請求類型做出相應響應。通過.NET應用服務器與ArcGIS Server服務器進行響應空間數據和屬性數據請求，對空間數據進行分析和控制。

數據層。它是系統的底層，負責空間數據和屬性數據的存取機制，維護各種數據之間的關系。具體的框架如圖1所示。

3.3 系統核心功能設計和實現

3.3.1 常規地圖操作功能

平臺具有對地圖圖層的各種操作功能，如放大、縮小、漫游、全圖顯示、前一視圖、后一視圖、量距、測量面積、屬性信息獲取等功能。當臺風逼近某一城市時，可方便地測量任意兩點和多點之間的距離，根據當前位置和預報位置，結合移動速度和風圈半徑，為實施防汛預案提供科學依據。

3.3.2臺風災害信息數據聚合獲取

臺風信息數據及相關災害信息數據的獲取主要通過兩種渠道，一種是直接調用數據庫內容，另一種實時數據，則需要直接連接到遠程相關政府部門信息網站，以信息聚合形式將相應信息按來源分類加以整理，并返回XML格式的文檔，接著由Flex直接獲取XML數據，并在瀏覽器端根據數據類型來加以顯示。以臺風信息數據為例，主要包括臺風的中心氣壓，經緯度信息，最大風速，風力，移動速度信息，方向，以及七級、10級、12級風圈半徑信息等文本信息數據。相應災害信息如災害警報，啟動的預案等級等。由于從各相應政府管理部門實時聚合獲取的數據中不少有明確時間標識，因此可將此數據直接通過時空可視化表達系統按時間來動態表達。獲取的數據中除普通的文本信息數據，還可以是圖像數據，視頻數據，這依據于相應政府管理部門數據源而定。

3.3.3臺風路徑動態顯示及災害信息可視化表達功能

該可視化表達系統的總體界面框架如圖2所示，界面中間位置為地圖顯示窗口和時間軸控制窗口，中間部分上部為地圖操作工具條，界面框架左上角為時間信息，左下角為類似于福建氣象局、中央氣象局等各類相關政府管理部門的臺風災害信息窗口，右上角為信息控制中心，包括數據的導入，動態播放的控制，右下角為相應多媒體信息的播放。

臺風信息動態顯示的功能如界面中間部分的地圖內容所示，隨著時間的變化，點擊播放時，會進行臺風路徑動態的播放，同時將不同時刻中各相關政府部門的數據及信息在相應的左下角位置進行更新，同時各類帶有時間屬性的圖片、視頻信息也可在右下角的多媒體信息播放窗口進行相應顯示。這樣可以較好地將相應災害事件及政府管理部門應對措施通過時空的概念明確結合在一起，實現災害信息數據的時空可視化表達。

如需直接控制播放速度，或快速瀏覽動態變化結果，則可使用界面中間位置的時間軸控制窗口來靈活拖動，這樣各類相關信息就會自動刷新。

4 結語

本文基于ArcGIS Server、Flex技術，對臺風災害數據信息的時空可視化顯示平臺的建設進行了探討，并通過實際WebGis應用信息系統的設計將Flex技術融入到臺風災害相關數據信息網站的建設中來。系統開發結果在臺風災害信息可視化表達方面效果較好，但作為一個GIS應用系統，系統還需要在專業性和為各部門的服務上加強研究，為Webgis技術應用于相關災害管理和信息上提供有益的經驗。

參考文獻：

[1] 戴偉.基于ArcGIS Server平臺的WebGIS臺風預報系統應用研究[D].武漢理工大學碩士學位論文，2009.

[2] 楊明,李全.基于J2EE和ArcIMS的地籍管理WebGIS[J].計算機工程, 2007, 33(15）:267-268.

[3] 方海濤,華連生,方亞明. 基于WebGIS和SVG技術的氣象參數信息系統[J].計算機工程,2008,34（10）:264-265.

[4] 劉二年,豐江帆,張宏.基于Flex的環保WebGIS研究[J].測繪與空間地理信息, 2006,29（2）:71-72.

[5] 龍明,汶博,魏娟.基于RIA的網絡地理信息系統的設計與實現[J].海洋測繪, 2006,26（5）:38-41.

篇（8）

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）23-0048-02

作者簡介：張飛，副教授，研究方向為資源遙感與3S技術應用的教學。

隨著全球化進程的發展，世界上各個國家交流的趨勢日益增強，社會對人才所具備的素質的需求也越來越高，對國際化人才的需求增多，高等教育的國際化趨勢得到了強化。這種趨勢要求在培養專業人才的學科建設中進行專業化和國際化的改革，實施國際化的教學方式，通過實施專業課程的雙語教學，實現培養既掌握扎實的理論基礎和專業知識、又通曉國際語言、熟悉國際慣例與規則的專業化、國際化人才的目標。[1]雙語教學是指為了實現學生能夠運用母語和外語理解、掌握專業知識，并且能夠熟練應用并實現專業技能目的，通過采用兩種語言――母語及第二外語，同步對同一知識進行描述的教學方式。[2]經過多年的雙語教學證明，在我國高校推行專業課程雙語教學是可行的，教學效果也是顯著的。鑒于雙語教學是我國高校培養高素質、國際化人才的有效手段之一，[3]因此教育部在《關于加強高等學校本科教學工作提高教學質量的若干意見》中強調指出：“按照教育面向現代化、面向世界、面向未來的要求，為適應經濟全球化和科技革命的挑戰，各個高校要積極推進雙語教學，本科教育要創造條件使用英語等外語進行公共課和專業課教學?！盵4]因此，本文將選擇《遙感地學分析》課程作為案例，并配合我校精品課程建設項目，探討開展《遙感地學分析》課程雙語教學建設必要性和內容。

一、遙感地學分析課程雙語教學的必要性

進行《遙感地學分析》課程的雙語教學是3S（GIS，GPS，RS）學科發展趨勢的必然需求。該課程是地理信息系統和遙感科學與技術專業的必修課程，隨著遙感技術的發展，遙感地學分析已成為地理信息系統學科的重要部分。地理信息系統學科目前呈現出應用化、國際化的發展趨勢，這種趨勢一方面體現在對專業人才的需求不僅局限在3S領域，其它涉及空間信息的領域，如環保、林業等部門，對于具有空間信息處理的人才需求很大；另一方面體現在隨著大量外國公司進入中國（如：ESRI公司）和中國公司跨出國門（如：Supermap公司），針對空間信息處理領域既具有專業技能又有較強專業外語能力的人才需求強烈，因此推行遙感地學分析課程的勢在必行；另外，進行《遙感地學分析》課程的雙語教學也是3S課程教學改革的要求。課程教學改革的目標是培養專業素質硬、應用能力高和動手能力強的高素質人才，滿足社會對3S專業人才的需要。由于現在高校中普遍存在的英語學習與專業理論學習脫節的情況，使得很多學生雖然通過了CET4、CET6考試，但是在專業上使用外語的能力差，不能很好理解專業文獻，不能熟練運用ENVI，ArcGIS，Erdas等專業軟件，更不能進行專業方面的國際交流溝通，這種狀況對3S課程的教學改革目標的實現是一種危害。為了減輕這種危害，目前很多高校都開展了遙感地學分析的雙語教學，這種教學方式使學生將專業知識的提高與外語的應用融合起來，以培養具有較高綜合素質的人才，適應社會的需求。

二、遙感地學分析雙語教學課程建設內容

1.雙語教學的教材與教案建設

雙語教學必須根據課程性質靈活選擇使用原版外文教材或自編教材。在使用原版外文教材時，要遵守適用、適合的原則，積極進行原版教材本土化探索，自編雙語輔助教材。滿足教學大綱要求的優秀雙語教材是雙語教學成功的前提。筆者根據學校遙感地學分析課程教學大綱的要求，在參考國外多種原版遙感教材，如《Satellite Remote Sensing》、《Advances in Land Remote Sensing》、《Remote Sensing：Models and Methods for Image Processing》的基礎上，并結合其它中英文教材編寫《遙感地學分析》雙語教學講義。

2.雙語教學的師資隊伍建設

一支結構合理、外語教學水平較高、教學效果好的雙語教學團隊是雙語教學成功的關鍵。雖然聘請國外專家參與雙語教學工作可以在一定程度上推動雙語教學，但是立足于本校，建立一支本土化的教師隊伍才是雙語教學成功的關鍵。雙語教師應具備較強的英語聽、說、讀、寫、譯能力，能夠流利地運用英語進行專業課程的授課。因此，為了更好地完成雙語教學任務，教師應經常閱讀英文版遙感書籍雜志，特別注意閱讀遙感專業英語期刊論文，如：《Remote Sensing of Environment》、《ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing》、《International Journal of Remote Sensing》、《IEEE Transactions on Geoscience and Remote Sensing》等遙感類權威雜志，同時也要經常瀏覽影響力強的遙感類國際網站，如：美國攝影測量與遙感協會網站和加拿大遙感協會網站等，這樣可以及時把握遙感發展動態，拓寬視野，為講課提供生動的案例。

3.雙語教學的內容建設

在教學內容的選材方面，需要反映國際上本領域最新的科研成果，緊緊圍繞素質教育和創新教育來組織，力求體現遙感地學分析的理念，注重基礎知識、基本方法與基本技能的訓練。《遙感地學分析》著重講述遙感物理基礎（Physical basis of remote sensing）；遙感平臺及特點（Remote sensing platforms and their characteristics）；遙感傳感器及其成像特征（Sensors and imagery characteristics）；遙感數據源（Remote sensing data sources）；可見光～反射紅外遙感（Visible-reflection infrared remote sensing）；熱紅外遙感（Thermal infrared remote sensing）；微波遙感（Microwave remote sensing）；遙感圖像目視判讀（Visual Interpretation of remotely sensed imagery）；遙感圖像計算機分類（Classification of imagery by computer）；定量遙感（Quantitative remote sensing）；土地遙感（Land remote sensing）；植物遙感（Vegetation remote sensing）以及水體遙感（Water remote sensing）。通過對遙感地學分析課程雙語教學內容的建設，使學生利用中英文對照教材進行預習，教學效果將得到大幅度的提高。

4.雙語教學過程中教學方法和手段建設

在教學方法上，應循序漸進、因材施教，根據學生對知識的理解與掌握程度逐步推進。在教學中，采用“預習――授課――復習”三段式教學法，努力營造雙語教學氛圍，為學生創造一個良好的雙語教學環境。在課堂教學中，全方位地訓練學生外語思維和應用的能力，除了教學內容中的難點與重點增加中文解釋外，教師與學生互動、作業等都用英語進行，培養學生用英語思考問題、解決問題的能力，鍛煉實際英語應用能力。課外，鼓勵學生積極研讀外文文獻，培養利用外文獲取知識的能力，并建立雙語教學網站，把它作為一個平臺，將相關的中英文教案、習題、實驗指南、最新動態等放在網頁中，實現資料共享。

5.本科生英語學習能力的培養

學生是雙語教學的主體，是教學活動的最終歸宿。我國傳統的英語教學方法重視語法、句法學習，忽視聽說訓練，忽視英語交流能力的培養。針對這種情況，首先，給學生布置提前閱讀教材與講義的任務，使他們預先熟悉課程內容，以便上課時能夠跟得上。另外，布置一些聽說作業并定期檢查，努力培養學生使用語言進行實際交流的能力。

實施雙語教學是實現高等教育國際化，培養面向現代化、面向未來的復合型人才的有效途徑。當然，建立一整套規范完善的雙語教學模式，從原版教材的引進、雙語教師的培養，到教學方法的更新完善，還有待于教育工作者大膽探索、不斷實踐。

參考文獻：

[1]葉勤等.關于攝影測量與遙感雙語教學的實踐與思考[J].測繪通報，2006，（2）.

篇（9）

中圖分類號：G271 文獻標識碼：A 文章編號：

1.引言

隨著現代企業信息化進程不斷加快，各種各樣的信息系統紛紛建成、運行。企業開始建立使用辦公自動化（OA）系統、ERP系統、財務管理系統、人力資源管理系統等。信息化建設使得企業在各項生產、經營、管理活動過程中形成的實體文件越來越少，取而代之的是電子文件。而傳統的檔案實體管理模式無法有效地收集、管理易逝的、流動的和脆弱的電子文件。不少企業檔案機構只是盲目地進行檔案信息化建設，缺乏先進的思想理念作為指導，對檔案信息化建設的根本目的沒有深刻的認識，重藏輕用，重視檔案管理系統的建設而忽視檔案信息資源的開發利用，結果導致檔案信息化建設效益低下。

2檔案管理中電子信息技術的應用

2.1檔案管理內容中電子信息技術的一般應用。

檔案管理內容相對較多，傳統的檔案內容幾乎都是管理人員手動完成，為了進一步提高工作效率和工作質量，可將電子信息技術應用到檔案內容的管理當中，具體可在以下內容中應用：其一，檔案文件目錄存儲、檢索和復制；其二，檔案內容信息存儲和檢索；其三，檔案文件的編目、統計和匯總；其四，檔案文件關鍵詞自動標引；其五，檔案借閱管理與咨詢服務；其六，檔案文書立卷與管理；其七，檔案文件目錄打印；其八，檔案數據信息備份；其九，檔案庫房管理與安全保護；其十，檔案及檔案工作情況統計分析；其十系統維護與數據傳輸等等。

2.2電子信息技術在檔案信息管理系統構建中的應用。

檔案信息管理系統是一種集多種現代化技術于一身的先進管理系統，在系統構建的過程中，可大量應用電子信息技術，如系統后臺數據庫的建立可采用SQLServer2003，客戶端瀏覽器則可以采用IE8.0。大部分檔案信息管理系統基本都是有諸多模塊組成，這種模塊化的設計也離不開電子信息技術，各個模塊可以借助電子信息技術實現自身的功能，并且還可以借助電子信息技術互相聯系到一起，進而構成一個完整的系統，可見電子信息技術在檔案信息管理系統中的應用無所不在，其也充分體現出了自身作用和優勢，為檔案管理信息化建設提供了強有力的技術支撐。

2.3電子信息技術檔案備份與恢復中的應用。

雖然電子檔案具有諸多優點，但是它的缺點也是顯而易見的，即電子檔案很容易損壞或丟失，當前計算機網絡安全問題日益嚴峻，這使得電子檔案信息的安全性也隨之受到威脅，一旦重要的檔案信息丟失、損壞或是泄漏，勢必會造成非常嚴重的后果。所以必須對電子檔案進行必要的備份，而這一過程則需要應用電子信息技術來實現。

完整的檔案數據備份和恢復方案具體包括備份硬件、軟件、策略、恢復計劃等。若是需要對檔案信息管理系統進行備份則需要系統軟件、應用軟件、工具軟件以及驅動程序等等。目前常用的備份硬件主要包括光盤、磁帶和硬盤。其中硬盤的存儲容量是最大的，但也是成本最高的，光盤雖然成本較低但會受到訪問次數的限制并且容量也比較有限，如果檔案數據信息需要長時間且大量進行保存的話，那么采用光盤會使整體安全性和可靠性下降。而磁帶除了具有較大的存儲容量之外，價格相對較低，并且訪問速度適中，可長時間保存，還有自動管理功能，安全性高，能確保其中備份的檔案數據信息的可靠性，為此，建議應用磁帶對檔案數據信息進行備份

3.關于檔案管理電子化建設的建議

3.1實現傳統檔案的電子化和信息化

企業的信息化的檔案管理應在建立了信息化建設的基本設備的基礎之上實現傳統紙

質檔案的電子化和信息化，實際上檔案管理信息化基礎設施建設建立了企業檔案管理信息化建設的管理平臺。信息化的檔案管理建設建立和電子化的企業檔案，通過計算機技術的使用實現了對傳統檔案文件信息載體的轉換、實現了企業檔案的收集整體、篩選加工，從而建立了電子化的檔案形式，方便人們的使用。

3.2加強企業檔案管理信息化的基礎設施建設

針對企業傳統檔案管理問題現狀，企業的檔案管理應建立更為高效而有序的檔案管理模式，隨著信息技術的發展和計算機技術的提高以及企業現代化管理和信息化建設的新型高效企業管理模式，企業應建立擔綱管理的信息化模式，從而為企業的檔案管理建立更為有效的管理模式。

3.3實現企業信息檔案的網絡化

企業傳統檔案在建立了電子化和信息化的管理模式后還應建立企業檔案的共享和利用網絡平臺，實現企業傳統檔案的網絡化和共享化，提高企業檔案的利用效率，也建立了信息的共享和利用模式。企業還可建立電子檔案的數據庫，即企業檔案庫，通過互聯網的實現了檔案的共享。當前企業的檔案管理系統沒有建立統一的信息管理和網絡建設和共享模式，其共享性和服務性較差，難以適應企業現代化檔案管理的需要?，F代企業應建立網絡化和共享化的企業電子檔案，提供電子檔案的管理和共享模式，從更大程度上減少了電子檔案的重復建設，從而建立高效的企業檔案管理模式。

3.4要樹立文檔一體化意識

我們認為文檔一體化的實質是：把現代文秘工作和檔案工作從組織制度到具體程序交融在一起，加強對文本管理的超前控制，使文檔工作流程科學化、合理化。檔案是人們社會實踐的歷史記錄與憑證。文書工作是檔案工作的源頭，搞好檔案工作必須從文書工作抓起。文檔一體化的基礎性工作是文書工作，文書工作人員由于直接參與公文的收發，比較完整地把握工作流程，對于文件的歷史與現實價值有深刻認識，文書工作人員必須具有較強的檔案意識，每一個文秘人員不僅僅只是為當前工作服務，更要站在對歷史負責的高度，按文檔一體化的要求，強化文書工作即檔案工作的理念，在文書流轉的過程中及時保存、上繳各種文本。檔案工作人員也要經常性對文書工作人員進行檔案業務指導，使其明確歸檔范圍。

3.5規范電子檔案管理制度

建立電子檔案管理制度，用以規范電子文件形成、積累過程中的檔案管理行為。首先從電子文件產生的源頭開始對電子檔案的質量做到有效監控。電子文件是電子檔案的前身，其質量好壞直接決定了電子檔案的質量。檔案部門要協同有關部門，對單位各部門形成電子文件提出相關要求，確保電子文件從擬定開始即符合相應歸檔要求。其次，要為檔案部門增配必要的設備方便電子檔案的整理。第三，在電子檔案歸檔的同時要對其對應的紙質文件進行審鑒，以保證紙質文件與相應電子信息的一致性，避免出現信息不一致的情況。

4.結語

傳統的檔案管理工作基本上都是依靠檔案管理人員手工操作來完成，這不僅費時而且費力，工作效率也相對較低，而通過應用電子信息技術之后，借助計算機這一平臺作為檔案管理的基礎，管理人員便可以隨時隨地借助計算機的多種功能對各式各樣的數據信息進行整理、歸納、檢索，這樣一來便無需在翻閱厚厚的紙質檔案，從而能夠節省大量的時間，工作效率自然會獲得顯著提高，檔案管理也變得更加快捷。