緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇土方開挖施工方案范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

本工程為六合天寓房產二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環路，南臨聯莊居民區，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在基坑周邊做圍護結構（詳見浙江大學巖土工程科技開發有限公司編制的基坑圍護工程專項施工組織設計）。

二、基坑土方開挖施工

1、施工前準備

為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護單位做好邊坡及井點降水設備的布設，各級井點先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業面標高下1米后開始挖土。

按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡系數具體各斷面詳見基坑圍護圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉角處做1000×1000×1000集水井。

2、基坑開挖順序

首先從5#樓及至4#樓間地下車庫、4#樓的基坑及臨近圍墻處開挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車庫處開挖。

土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，每層開挖長度不起過20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網支護施工完畢一天后，才可繼續開挖。并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機帶走。

基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方后開挖及墊層施工后，才能進行下一塊相鄰區塊的土方開挖。

3、車輛行車及機械配備

車輛行車主要經過地下車庫及4#樓上部區域內場地，鋪設臨時道路，從東向西邊挖邊退。車輛遠離圍護疆構邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車，視天氣及交通情況增減機械。

三、組織、協調管理及工期

1、開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況由專業檢測單位全天候檢測，并及時上報檢測數據。

2、現場協調由施工負責人負責，主要協調土方開挖和井點降水及土釘墻的施工。

3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區塊土方開挖計劃20天，Ⅳ#區塊計劃8天。

四、應急措施及注意事項

1、應急措施

在基坑開挖期間，設專人檢查基坑穩定，發現問題及時能報有關施工負責人員，便于及時處理。

在施工中如發現局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，能知圍護單位做好加固或加密錨桿處理，進行邊坡噴砼，待穩定后繼續開挖。

如施工過程中發現水量過大，及時增設井點處理。

2、注意事項

坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車?；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa。

坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。

五、基坑四周的安全圍護

采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網封閉。

六、安全文明施工

1、操作安全技術措施

①現場施工人員必須進行技術交底，并持證作業，掛牌負責，定機定人操作。

②所有進場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設備完好。

③夜間施工配備足夠照明，主要通道不留氓點。

④加強基坑監測，發現問題及時能報各施工方，并會同維護單位做好應急處理。

篇（2）

連云港市薔薇河地區處在沂沭泗流域的最下游，境內的新沭河、新沂河承擔著整個沂沭泗流域80000k㎡的下泄洪水，且從市區北、南兩面穿市境入海，是典型的洪水走廊。而直接受新沭河高水位行洪頂托影響的區域性洪水河道薔薇河，從西傍城區而與新沭河合港入海，善后河高水則從城南由西向東入海。城市東、北兩面臨海，再加西部崗嶺地區的石梁河、安峰山兩座大型水庫和七座中型水庫均以居高臨下的態勢面向市區，形成洪、潮合圍的情勢，給大浦河流域排水和城市防洪帶來十分嚴峻的局面和繁重的工程任務。

為了減輕薔薇河和新沭河行洪時對城區的壓力，實施大浦河調尾工程勢在必行，工程規模一是分流大浦河流域排澇流量105m3/s，二是分流排淡河區間來水125m3/s，新辟入海水道排澇流量200m3/s。工程新開及拓寬疏浚河道全長13km，以及沿線配套建筑物工程加固或改建。河道斷面分兩種，前段4.7km采用梯型斷面，河道邊坡為1：4，底寬35～50m，河底高程-1.0～1.35m；后段（入海段）8.3km全為新開挖河道，采用復式斷面，河道底寬40～110m，河道邊坡1：4.5，河底高程為-1.35～-2.00m，堤頂寬10m，高程4.00m，灘面青坎寬度兩邊各15m。

大浦河調尾工程主要以土方開挖為主要內容，共需開挖土方量380萬m3，由于工程全線地質基本以海淤土為主，目前該工程正在實施。本文就工程河道土方開挖施工方案進行總結，以供類似工程借鑒參考。

河道土方開挖工作內容及施工工序主要包括：準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收的維護以及將開挖可利用土方的堆放，廢棄的土方運至指定的堆放區并加以保護、處理等工作。

一、施工準備

施工前，詳細了解工程地質結構，地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑坡和塌方體采用預防性的保護措施，對陡坡的孤石或崩塌體等應事先做好妥善的清理和支護，并仔細檢查邊坡的穩定性。進場前，先用手搖鉆進行土層加密鉆孔，掌握好土層情況和土層厚度，根據不同土質采取不同的施工方案。

根據測量控制和測設資料，結合施工技術條款，施工圖紙和監理工程師的指示，測放出土方開挖工程的開挖線。向監理工程師提供開挖施工平面圖（含施工交通線路布置圖）、土方平衡計劃與開挖程序，施工設備的配備和勞動力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和棄土輸出措施等，經監理工程師審批后實施。

二、場地清理

場地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和臨時工程、料場、棄土場子等。施工用地需要清理的全部區域的地表。植被清理：采用挖機和推土機將開挖線仙的雜物，草根（樹根）垃圾和廢渣等全部清除，運至監理工程師指定的場子地進行堆放或掩埋。表土的清挖、堆放：按監理工程師指示的表土開挖深度進行開挖，并將開挖的有機土壤運到指定區堆放，防止土壤被沖刷或流失。

三、施工期排水及降水措施

首先，要依據現場測量放樣資料，對原河道的集水進行估算，確定施工集水的抽排設備及方案。其次，開挖前要結合永久性排水設施的布置，規范好開挖區域內外的臨時性排水措施。另外，對位于地下水位下的土方開挖，為了能使施工的正常進行和開挖的質量，應開挖明溝和設置適當的集水坑，降低地下水位，確保地下水位降低至最低開挖面0.5m以下。施工過程中嚴格控制地下水位，及時排除地面水，以防止地下水對構造物及基坑的頂托破壞。

四、土方開挖方法和程序

根據河道設計斷面和土方施工技術規范所規定的加寬及增放坡度計算后，進行開挖，不得陡于設計坡比防止欠挖，并嚴禁掏挖施工。對發生超挖的斷面，要根據監理工程師指示采用適宜填料填筑并夯實到設計標準。

土方開挖時，在監理工程師復核認可的開挖線內進行機械施工，施工中定期測量校正開挖斷面尺寸，對機械開挖的邊坡和基坑標高，預留適當余量，再用人工修整。避免機械開挖擾動下層土方，破壞邊坡的坡度及平整度。

機械開挖應從上而下分層分段依次進行，嚴禁在高度超過3m或在不穩定土體之下“偷巖”（無坡腳或負坡腳）作業。在挖方邊坡上如發現有土體或導致土體向挖方一側滑移的軟弱夾層、裂隙時，應及時清除和采取相應措施，以防止土體崩塌與下滑。

五、土料利用和棄渣措施

在土方開挖時，開挖河道周邊不許堆載，挖土隨挖隨運，保證新開挖河道的安全可靠。開挖的土方分別按可利用渣料和廢渣運至指定點分類堆放，要保持渣料堆體的邊坡穩定。可利用渣料和廢渣應采取可靠的保護措施，避免受污染和侵蝕。棄土區周邊（三邊）設排水溝，深0.8m，底寬0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。

六、土方開挖安全措施

1.主體工程的臨時開挖邊坡要結合實際地形和開挖深度，自行確定邊坡度，報監理工程師審批。永久性的護面的加固工作應及時完成，避免受雨水沖刷。必要時，設置測量觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄，施工中，如出現裂縫和滑動跡象時，立即暫停施工，采取應急搶救措施，并通知監理工程師。

2.機械施工要派專職人員進行指揮，和負責道路交通指揮，在轉彎和道口派專人指揮并設警示牌。

3.對職工經常進行安全生產教育和法制教育，每周至少進行一次安全生產大檢查，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態中。

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第一部分 工程綜合說明

1.工程概況

該工程主樓地面高32層，框支剪力墻結構；裙樓高1層及4層，框架結構，設2層地下室，全采用樁基礎，設計提供主樓單樁荷載最大約28000KN，裙樓單樁荷載最大約3000KN，對地基沉降反應敏感。設計±0.00標高相當于海拔標高1793.600m；-2F地下室底板標高為1784.60m。，地下均2層車庫，總建筑面積約59869O，項目占地面積6639O，地下室占地面積約5400O；大型土石方開挖尺寸為74米*73米，深度約9.0米；本工程由**房地產開發有限公司投資興建。

2.編制依據

該施工組織設計的編制主要依據：招標文件及圖紙；現行規范、規程以及現場實際情況。主要規范、規程如下（略）

3.施工目標

3.1質量目標：根據招標文件要求，確保合格。分項隱蔽工程驗收一次合格率100%；竣工驗收一次合格率100%；

3.2工期目標：確?？偣て?0天完工，工期控制點：6月20日完成第一段流水段開挖；7月10日完成第二段流水段開挖；7月30日完成第三段流水段開挖。因此要充分配備勞動力和機械設備，合理安排各個工序，做好穿插施工。

3.3安全文明施工目標：現場施工期間，現場安全文明達到市“安全文明優秀示范工地”標準。

4施工部署

4.1、開挖準備：

土方開挖前先根據施工現場坐標控制點首先建立該區測量控制網，包括基線和水平基準點，并根據測量控制網對基礎用白灰進行放線。灰線、標高、軸線經復核檢查無誤后方可進行挖土施工。

根據現場地質報告可知，開挖土層絕大部分為以砂土和粘性土為主，此外還有雜填土、粉土及粉質粘土層。在施工過程如遇土層與地質資料不符，挖掘機難以進行開挖，需采用爆破進行處理，應及時請甲方、監理確認的實際爆破方量作好簽證工作。

前期沿場地四周施工的維護樁直徑為1m，中心距為1.5m，施工維護樁長度約15m，有部分樁底到達基巖，大部分維護樁樁底為軟地礎。在土石方開挖前將施工完的維護樁按區域進行冠梁施工，確保冠梁砼養護時間和冠梁砼強度。

4.2、組織措施：

本工程土方開挖按三個流水段流水施工作業，由于地下水位約-2.5m左右，施工過程中采用集水坑內抽水，施工中注意做好降水過程中的周邊建筑物及支護工程的變形監測，發現問題立即采取措施進行糾偏。

該工程在四周分設8口抽水井，井內根據水位情況擬布置集水坑，（集水坑具體做法詳見防水和支護方案），開工前應協調辦理交通、環衛、環保車輛通行手續，根據降水觀測情況，滿足開挖條件后，開始按由西向西南和由西向西北兩個方向開挖。采用5臺反鏟挖掘機，15輛自卸車進行土方開挖。該工程土方分3步開挖，每步開挖完畢隨后進行分段的鋼筋混凝土錨索支護施工。

4.2.1、擬投入的主要施工機械設備表

4.2.2、主要勞動力計劃

1.施工準備

1.1工程投入的主要物資

該分項工程主要投入抽水泵、水管、配電箱、電纜線、鋼板、鋼絲繩、防滑草袋、鐵锨、掃帚等物資，其數量及進場時間根據現場施工情況配備。

1.2擬投入的機械設備進出場計劃

機械設備進場時間為土石開挖前一天進入施工現場，工程完工，經驗收合格后機械設備退場。

2.施工方法：

（1）冠梁施工：土方開挖前沿維護樁中心線在維護樁頂開挖寬800mm深1000mm的基槽，綁扎冠梁鋼筋，且將冠梁鋼筋與維護樁預留錨筋焊接，澆筑C25冠梁砼。

（2）設備進場前，按甲方的要求及有關規定、設置控制點和高程水準點，定位放線經復測和報驗，驗收合格后方開始開挖。

（3）基坑挖土分三大步進行，第一步挖±0.000m至-3m，第二步挖-3.0m至-6.0m，第三步挖-6.0m至-8.8m。預留20cm土層人工清理，工程總的土石方量約50000m3。

（4）第一步首先施工運輸便道，便道設在東北角貫穿場地至西南角方向，寬度5m，最大坡度約15°，其后沿運輸便道挖去兩側土方，自西向西南和自西向西北同時進行開挖，開挖至自然地坪下-3.0m，開挖時預留20cm人工清理防止傷害維護樁，土方挖出一段后在維護樁上-2.5m標高處施工第一道錨索格構梁。

（5）第一步挖土結束，立即進行第一段支護和防水工程施工，待錨索梁混凝土達到允許強度后開始第二步開挖。挖掘機回到第一步開挖起始點位置按第一步行走方向進行第二步開挖至-6.0m，同時做好防水及錨索支護施工。

（6）第二步開挖結束，在-5.5m處進行第二段支護工程施工，待錨索梁砼達到允許強度后開始第三步開挖。第三步開挖至-8.8m，邊挖土邊在-8.5m處進行支護施工。

（7）待挖至距槽底標高20cm時，采用人工清挖至設計槽底標高。

（8）待開挖至距離坑底50cm以內時，測量人員抄出50cm水平線，在支護樁上彈出水平線，在基坑內抄若干個基準點，拉通線進行找平。

（9）便道收口時采用挖土機倒退挖除便道土體，剩余部分采用人工清理，搭腳手架進行該處防水和支護施工。

（10）工程基槽挖至設計槽底標高時，及時通知業主、設計、施工和監理進行驗槽施工。

（11）施工中對標準樁、觀測點、管網應加強保護，若發現古墓文物及時申請有關部門處理。

（12）土方開挖完畢，為防止雨水浸泡槽底，沿基坑周邊設置50cm寬40cm深排水溝（具體做法詳見防水和支護方案），且在轉角處設臨時積水坑，每一坑內配備一臺抽水泵，隨時抽出坑內積水。

3降水施工方案

設計降水井數量為8個，具體布置見附圖。

降水井井深9m，成孔直徑180mm。濾管采用內徑180mm的碎石或卵石濾管，濾料采用直徑10～20mm的干凈石子。

積水井，應在底板、側壁混凝土澆筑完畢后繼續使用。

3.1.施工順序

井點測量定位鉆井口、安護筒鉆機就位鉆孔回填井底砂墊洗井吊放井管回填過濾層降水井正常工作降水完畢填實管道封井

3.1.1施工過程及方法

打井：用鉆機成孔，鉆孔直徑180mm，成孔后，先破泥漿護壁再用潛水泵洗井清孔后快速下放混凝土井管，在混凝土井點管周圍回填石子。安放井管時逐節沉入混凝土井管，外壁綁長竹片導向，使接頭對正。

回填石子時，要保證井點管周圍均勻投放，填至井點管口下0.5m處，用粘土封堵口。

成孔時，要保證成孔的垂直度和孔徑，孔徑控制在200～250mm。成井后，及時用清水洗井，直到井底沉渣洗凈；井管使用完畢后及時封井。

4、結束語

大型土石方施工歷來是基礎工程中變數最大的工序，特別是開挖方法、防水措施和支護系統是技術難點，該工程按本方案組織施工，節約了人力物力，保證了工程工期、質量和安全。

參考文獻：

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Abstract: the safety of the turkmen excavation of deep foundation pit accident to happen from time to tome, this paper, from the turkmen excavation may cause accident harm, based on deep foundation pit engineering safety earthwork influence of factors, and put forward the corresponding from four aspects of the construction of the technical and safety measures.

Keywords: deep foundation pit; Turkmen; Construction safety

中圖分類號：TV551.4文獻標識碼：A 文章編號：

當前，隨著高層建筑的發展，相應的深基坑施工也步入了快速發展階段。所謂深基坑工程，是指開挖深度超過5m(含5m)或地下室三層以上(含三層)，或深度雖未超過5m(含5m)，但地質條件和周圍環境及地下管線極其復雜的工程，包括土方開挖、降水排水、基坑支護、止水帷幕、臨邊防護等工作內容。其中，土方開挖是一項風險比較大的施工環節，往往涉及邊坡的穩定、基坑穩定、基坑支護、防止流砂、降低地下水位等一系列問題，且風險系數隨著開挖的進展而不斷加大，因此，如何加強土方開挖的施工安全控制，防患于未然，對于施工安全、施工進度及施工成本都起到至關重要的作用。

1深基坑土方開挖可能造成的事故危害

基坑土方施工時間短，人力、物力施工機械相對集中，思想麻痹，盲目施工，指揮不當等都可能導致安全事故的發生，造成以下后果：1）危及施工安全?；铀揭话闶窃谕馏w滑動力矩超過土體的抗滑力矩和支護措施而使土體平衡被打破的瞬間發生的，其突發性往往使正在施工的人員及機械設備猝不及防而造成掩埋性破壞，不僅使掩埋中的人員壓傷、窒息與機械損傷，而且由于坑壁的塌方而造成坑頂下陷，上部機械設備傾倒或損壞，嚴重危及施工安全。2）危及周邊建(構)筑物的安全及穩定。一旦坑壁塌方，往往使得基坑周圍土移及沉陷，造成基坑鄰近的建(構)筑物地基與基礎脫空、失穩而導致上部設施和建筑物開裂、傾斜和不均勻下沉；導致鄰近管道與基礎脫空、管溝斷裂；導致鄰近公路路面開裂、局部塌陷，影響行車安全。3)延長工期，造成經濟損失。土方開挖一旦發生事故，特別是造成鄰近建筑物傾斜、塌陷或人身傷亡時，處理往往需要花費一定時間，既造成了經濟損失且拖延工期，甚至給已有建筑物的安全埋下隱患。

2影響深基坑土方工程安全的因素

深基坑土方開挖發生安全事故，是由于土體內某一面產生剪切變形，變形速度加快時，引起土體中出現連續的破壞面而造成的，其原因較多，如基坑放置時間過長，或開挖過程中，對周邊可能施加的動荷載未加考慮，基坑坡頂荷載超出設計要求，或重型機械離基坑太近不利基坑安全穩定；未能及時構筑基坑排水溝和集水池，基坑內大量積水?；蛴捎诘叵滤幚聿划?，導致深基坑工程事故。此外，監測等施工動態反饋信息可能有誤或反饋不及時，施工中盲目遵循原設計方案，開挖過程沒有定期或根本沒有對基坑的沉降量及位移量進行觀測或未對所測資料及時分析、研究，也是造成安全事故的誘因之一。

3土方開挖施工安全控制措施

3.1制定科學合理的開挖方案

深基坑開挖的原則土方的開挖順序、方法必須與設計一致，其原則就是:開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖。土方開挖施工前，要制定可行、合理、詳盡的開挖方案，尤其對于開挖過程中可能會出現的防水問題及相關應急措施要做專門設計。方案一旦經論證批準，就要向所有施工人員就開挖施工中的每一細節做詳細交底，確保全體施工人員都清楚明白，心中有數。如前所述，深基坑工程是一項系統的綜合性強的工程，它不比一般的土石方工程及路基工程，坡陡一點或多挖一點無關緊要，深基坑土方開挖中往往一個環節控制不好，就有可能產生連鎖反應，導致整個基坑產生災難性的后果，因此務必使全體施工人員要明白，施工中絕不可盲干、蠻干，一切都要以監測反饋信息下的既定的方案進行。

3.2掌握施工場地有關情況

土方施工前，應了解建筑現場及周邊，地表至支護結構底面下一定深度范圍內地層結構、巖土性狀、地下水位、含水層性質、滲透系數等，掌握建筑施工現場及其附近的地下管線，地下埋設物的位置、結構形式、深度及埋設時間等，以及已有鄰近建筑的深基坑施工情況，以及鄰近建筑物位置、結構類型、層數、基礎類型高度等。此外，還要掌握深基坑施工的其他條件，如基坑周圍的地面排水情況、地面雨水、流水、上下水管線排入或漏入基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車輛經過所產生的動、靜荷載，等等，只有掌握了這些情況，才能在具體施工中做到臨危不懼，舉措得當。

3.3強化土方開挖中的施工措施

與普通基坑的大開挖形式不同，帶有內支撐的深基坑在土方開挖時，為減少支撐施工對挖土工期的影響，土方開挖的工序需要與支撐體系配合施工，并盡量按“分層、分塊、對稱、限時開挖支撐”的總原則進行。土方分區開挖時，應充分考慮到傳力的合理性，每步土方均分塊開挖，以減小單邊開挖斷面，隨挖隨撐，嚴格控制基坑變形，確保周圍建筑物及道路的安全。分層開挖時，對靜態土坡的穩定問題以及動態土坡的穩定問題都要加以關注，要按方案要求進行放坡。同時，避免土方開挖機械對地下連續墻、支撐立柱、降水井管、混凝土支撐結構造成碰撞破壞，要加強對開挖標高的控制，嚴禁掏挖，上述部位附近的土方由人工開挖，支承樁柱兩側土體應盡量對稱開挖，高差應控制在0.5m以內。土方開挖過程中，應密切注意保護周邊環境，切實減小地下連續墻、中間圍護結構的變形位移及周邊環境的不均勻沉降。土方開挖到一定深度設置棧橋，采用長臂挖掘機挖土。此外，對于土石方吊運的安全措施也要重視。深基坑開挖采用挖掘機分層開挖，接力出土，挖運前，各種設備要置于基坑外安全穩定的地基上。吊裝口應設防護網或防護平臺，使用前要檢查驗收卡具及鋼絲繩等，符合要求時才能使用。提、放吊斗或吊索時，上下要有統一信號，由專人指揮。在吊土施工時，要認真操作，嚴禁吊斗或吊索撞擊防護平臺或支撐。夜間施工要有充足的照明，遇有大風、暴風雨及地面下沉等情況時應停止施工。

3.4做好施工工程中可能出現的不安全狀態的預防措施

因地下土體性質、荷載條件、施工環境的復雜性，若只依據地質勘察資料及室內土工試驗參數來確定設計和施工方案，往往會有許多不確定因素，特別是對于周邊情況復雜的深基坑工程。因此，對在施工過程中引發的土體性狀、環境、臨近建筑物、地下設施變化的監測必不可少。為做到信息化施工，監測數據應及時處理并及時反饋，當發現異常情況應立即采取措施，以防發生工程事故。在土方開挖中，可能出現的不安全狀態及其預防措施，可概括如下：1）支護結構內傾變形較大。其原因可能是支護結構設計不當地面荷載過大。因此，施工過程中必須嚴格控制地面超載，不得反向挖土，切忌堆放建筑材料、棄土、大型車輛及機具，同時不能在坑周邊搭建臨時建筑物及倉庫，地面必須進行防雨水滲入的處理等；2）內支撐的支護樁結構發生較大的內凸變位。造成這樣的原因可能是內支撐結構布置過少，連接處松動，支撐間距過大。因此，為確保施工工程中支撐的安全穩定，在設計階段須嚴格驗算；3）基坑發生整體或局部土體滑塌失穩。其原因可能是基坑未做整體穩定驗算，或忽視了可能失穩的誘因及信息化施工的監測及預報。因此，為防止土體失穩，對于軟粘土、嵌固結淤泥或易失穩的砂土應根據整體穩定驗算，采用預先加固措施；4）基坑支護樁向基坑側產生較大變形或破壞。其原因可能是一次開挖到底或未分層開挖、分層支護。因此，在土方施工期間，應嚴格施工管理，不可一次開挖到底，不可超挖，應按基坑施工計劃，分層分段開挖，分層分段支護；5）止水帷幕漏水、流土，坑內降水開挖、使坑外地面或道路下陷，建筑物傾斜，坑周管道斷裂等。其原因可能是止水帷幕插入深度不夠或止水帷幕存在斷裂面。因此，確保止水帷幕的設計、施工質量，需在坑外設回灌井、觀測井，加強觀測力度；6）樁間發生流砂、流土，使坑周地面開裂塌陷。其原因可能是支護樁布置不當，間距過大或側壁滲漏，樁間有砂性土層或有上層滯水時。這就要求在施工過程中，必須加強圍護樁和止水帷幕等止水措施的施工質量，尤其圍護樁定位，旋噴樁樁徑控制等。

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關鍵詞：房屋建筑；土方開挖；施工措施

作為建筑工程基礎土方開挖尤為重要，僅土壤因素就可以給土方開挖帶來巨大的困難，因此土方開挖所面臨的問題與挑戰將不容小覷，在土方開挖之前需要專業人員對建筑地區進行勘探，以提高在土方開挖過程中的安全程度，在土方開挖的過程中要確保人員以及財產安全的情況才能施工，以保證建筑質量安全性。

一、房屋建筑工程基礎土方開挖存在的安全問題

基礎土方開挖是房屋建筑工程施工的重點項目，開展過程中穩定性受多種因素影響，下面將存在的安全性問題進行總結。

1.基坑環境復雜性。建筑工程基層土壤情況復雜會增大土方開挖的施工難度，工程團隊在進行安全防護時會參照勘探結果。復雜的基層環境很難保障提供數據不存在誤差，對松軟土壤進行挖掘時很容易造成回落，邊坡塌陷等問題，影響施工安全進展。地質勘探只是選點進行，并不能完全將復雜的基層情況全部展現出來，此時需要技術人員對勘察點進行分散處理，避免在開展過程中出現突況。

2.設計與施工不達標?；A土方開挖作為工程質量的關鍵部分在重視程度方面卻存在不足，尤其是在初期設計階段，監管方面存在漏洞使得最終施工方案與現場情況不符合，此類問題在建筑工程中頻繁發生，嚴重影響基層穩定性與承載能力。基礎土方開挖過程中會對邊坡進行加固處理，為避免挖掘時發生安全事故，還會搭建一些臨時的支護結構，通常使用網狀材料對周邊土壤進行遮擋，避免土壤受到震蕩后掉落在基坑中。邊坡傾斜坡度以及支護結構的搭建位置都在設計范圍內，在現實施工中這部分內容常常會出現誤差，并不能作為建設依據。方案不完善情況下仍然開展施工，自然會引發安全問題。

3.基坑工程中地下水的影響。基坑深度需要結合建筑工程總規模來設定，不同建設區域地下水位高度也存在差異，基礎土方挖掘施工很容易受滲透問題影響。地下水問題包括滲透，涌出等現場，一旦發生很難繼續開展挖掘工作。若得不到有效的治理，會對基層穩定性造成影響，支護結構很難發揮作用，為保障施工人員的人身安全，土方開挖施工不得不終止。為將此地下水對基坑施工的影響，工程團隊會在開展前對水位深度做出測量，根據需要挖掘深度探討出治理方案，充分的前期準備工作可避免發生安全事故。

二、土方開挖安全措施

土方開挖過程具備相當大的危險程度，為此需要有關部門及企業加大資金投入，做好對施工人員的保護工作，購買合格的保護設備，在土方開挖之前重點做好安全勘探工作，盡量避免冬季作業，夜間作業要嚴格檢查作業設備，確保其安全性可靠性，有關責任單位定期做好設備的維護與保養，對土方開挖周邊環境變化要時刻關注，包括天氣環境與自然環境，確保在土方開挖過程中不會發生滑坡，坍塌，大量積水的安全隱患，對于處于高空作業的施工人員，要做好強制性保護措施，對于高空作業設備的安全性要提前檢查，在土方開挖過程中要做好現場的維護工作，以防無關人員勿入其中，雖然土方開挖技術在我國經過幾十年的革新與進步，但依舊需要不斷地完善與改進，我們需要不斷的加強對外合作，不斷的學習與努力，深度優化土方開挖技術以及其安全性。

1.土方開挖通常是使用機械進行挖掘，但涉及到容易發生回落的區域需要人工作業來完成，避免振動造成土壤松動。房屋建筑工程在市區內進行，建筑物之間距離較小，在靠近建筑區域基層部分進行土方開挖施工時要保持施工距離，避免對使用中的建筑物造成影響。以及挖掘的邊坡可使用施工網來遮擋，降低土壤流動性。危險部位施工時一定要考慮人員安全問題，應在邊緣部位搭建撤離專用爬梯，在發生塌陷故障后也可保障人員安全撤離。一些工程團隊為在擬定工期內完成施工任務，在夜間也會進行基坑挖掘作業，此時要保障照明系統可滿足施工需求，在基坑周圍安放顯眼的警告標示。除此之外還要確定好挖掘范圍與深度，避免出現施工超量的情況。施工過程中遇到較大規模的降雨土方開挖部分會產生積水，可借助水泵將其抽離，土壤含水量增大后需要對支護結構安全性重新檢驗，還要對作業面進行遮擋防護。挖掘完成后對基坑內部情況進行檢驗，發現滲透情況可使用混凝土漿料進行加固處理，完善基層排水系統?；A土方開挖要控制好施工時間，北方地區要在冬季之前結束，否則施工面受冷很容易開裂。最后是對挖掘部分邊緣完整性進行檢查，一旦發現破損、土壤掉落需要及時修補，施工一定要連續進行，挖掘后間斷過長時g會影響基坑安全性。

2.防止高處墜落事故安全措施。對施工方案進行設計時要縮減高空作業出現的頻率。房屋建筑工程會將多個項目同時開展，進度方面自然存在差異，進行基礎土方挖掘時要注意周邊工程高空墜物防護，保護措施也應當完善，施工危險范圍內不得有人員進入。夜間施工要對照明系統進行檢驗，完全符合規定標準才可開展，大風強降雨天氣要停止作業，并對現場做出斷電保護。雨后地面滑度會增大，設備攀爬處也同樣，操作人員要做好防滑保護。

三、邊坡監測監控

1.土方開挖工程面的監控。挖掘過程中要對作業情況進行監管，土壤堆放要遠離基坑邊緣區域，開挖時機械設備也要與邊坡保持一定距離，這部分土壤結構脆弱，受到震蕩影響后很容易掉落。除此之外挖掘時間也是需要控制的，技術人員在基坑中很難準確判斷深度，此時需要地面監控人員將需要挖掘的部位以及深度反饋至操作方。當基層土壤較為復雜時，可分層開展挖掘工作，結合處理方案共同進行。分層處理時每層高度不可低于5m，出現挖掘超量可進行回調處理，使深度達到規定標準。

2.冬雨季施工安全監控。在雨季開展土方挖掘施工要注意積水控制可，降雨時應停止施工，對已經挖掘的部分進行遮擋處理，將防護工作重點放在邊坡支護結構中。房屋建筑工程中基礎土方施工會在冬季之前完成，北方地區冬季氣候寒冷，土壤會凍實，表面水分蒸發后便會出現不同程度的干裂，影響后續建設安全性。針對此類問題可對基坑做出防寒處理，使用保溫材料進行修筑，同時還要結合防水材料來進行，避免解凍后地下水滲透至基坑中。

土方開挖作為工程建筑的重要一項，時刻關系著公眾以及施工人員生命財產安全，在土方開挖中不能有一絲怠慢，稍有不慎將對工程建筑產生巨大影響，要嚴格的要求每一名的土方開挖施工人員以及相關的監督管理檢測人員，不斷強化安全意思，將土方開挖的安全與質量放在第一位，將高科技技術引進到土方開挖的一線陣地，杜絕在不符合標準的地區進行土方開挖工作，嚴格把關大幅降低危險系數以及工作誤差，在各方各部門的協同努力下，不斷強化土方開挖安全意識，保護好施工人員以及周邊地區安全將成為土方開挖工作的重要工作目標。

篇（6）

deep foundation excavation and support construction technology of safety

luan yin-liang

（fushun coal construction group co.， ltd fushun liaoning 113000）

【abstract】any building must have a good foundation for large high-rise， high-rise building is concerned， this point is particularly important. to ensure construction safety， to prevent collapse accidents， building pit excavation must take support measures， this paper as an example of a project， mainly on the pit excavation and supporting the construction of security technologies and security controls.

【key words】building foundation；excavation；security

深基坑工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程；或者開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。本工程為某貴州省某職工住宅樓工程，建筑物建設面積約為34738.36m2，三層地下室，±0.00標高為1070.80m，開挖基底標高1056.30m，屬于深基坑工程。

1. 對深基坑開挖及支護安全問題的認識

隨著高層建筑的不斷建設，高層建筑的基坑的支護施工技術就越加凸顯其重要性?；又ёo施工是為保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，對基坑側壁及周邊環境采用的支擋、加固與保護措施的施工。常見的基坑支護型式主要有：排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂；地下連續墻支護，地連墻+支撐；水泥土擋墻；鋼板樁支護；土釘墻（噴錨支護）；逆作拱墻；放坡；基坑內支撐等等。深基坑施工的特點決定了深基坑施工的技術要求。主要包括：首先，施工時技術手段要先進可靠，確?；邮芰煽恳约爸ёo的保護作用完全體現；其次，大型高層建筑通常都建在城市中心，周圍建筑物繁多復雜，地下市政管線眾多，所以施工必須充分保證不能影響周圍相鄰的建筑物的安全和穩定，不能破壞周圍的地下管線等。再次，基坑開挖期間，必須合理運用明排、降水、截水和回灌等形式控制地下水，保證基礎施工安全。最后，根據實際工程需要選取經濟合理的施工方案，實現工程最優化。地下結構施工及基坑周邊環境的安全主要是由支護體所保障。所以深支護體系的設計、施工能力水平直接關系到基坑施工的安全性，工程整體的安全可靠。

圖1

2. 深基坑開挖支護的安全技術實例

本工程場地周邊現狀地面標高與地下室底板設計標高，基坑開挖后將形成高5.7m～15.48m的基坑邊坡，基坑邊坡形狀多邊形，周長約239m。場區位于貴陽城區巖溶盆地地貌內，因場地處于城區，基坑周邊相鄰建（構）筑物較多：東側：緊鄰兩棟9層住宅，該住宅地坪標高為1063m，高出擬建物地下室底板標高6.7m；南側：主要為居民住宅區，多為1～4層磚混結構住宅樓；西側：緊鄰小區道路的路肩墻，路肩墻高度2m～5.5m，小區道路西側分別建有一棟2層和一棟6層的居民樓，分別距擬建筑物23.3m和14.4m；北側： 緊鄰某工會干部學校綜合樓地下室。施工中采取如下施工安全技術措施：

2.1 工藝流程。

施工準備、定位放線方樁施工（先完成孔樁施工完畢方可土方開挖）基坑土石方開挖2 米深基坑壁支護基坑土方開挖2 米深基坑壁支護循環施工直至開挖至設計標高。

2.2 基坑邊坡支護主要施工方法。

2.2.1 施工現場排水措施。

為了確保開挖后的邊坡不受雨水沖刷、減少雨水滲入土體，在坡頂用c15砼土封面，封面寬度 3 米向外起坡2%，為有效排泄邊坡滲水及坑內積水，本工程視場地條件在距坡頂2米設一道 300×300 排水溝截斷地表水，溝側面和底面用 1：2 水泥砂漿抹面，排入市政雨水管。做法見圖1。

2.2.2 抗滑方樁施工。

基坑土石方開挖前先進行抗滑排樁施工，由于方樁間距為3.5米，樁徑為1.2*1.5米，方樁間凈距離小于3米，因此方樁開

打挖采用跳挖方式進行，當已開挖的方樁砼澆后，再施工余下的方樁，待樁頂聯梁施工完畢后，方能進行基坑土石方開挖。

2.2.3 樁身混凝土施工。

使用溜槽或串筒注灌注c30混凝土，溜槽或串筒底部至砼面的距離應保持在1.5 米。樁芯砼采用一次性澆筑的方法。澆筑前將孔底石渣、土雜物再次清理積水抽干。

2.2.4 冠（腰）梁施工。

當排樁砼施工完畢后，進行冠梁施工，剔除樁頂浮漿后按裝綁扎冠梁鋼筋，冠梁斷面為1500*800，腰梁斷面為500*500，主筋搭接方式采用焊接單面焊長度不小于250mm，箍筋ф8@200，鋼筋工序完成后支冠梁側模，鋼筋、模板驗收后進行砼澆筑（冠、腰梁砼強度等級為c25），按規范要求留設砼試件。 2.2.5 基坑土石開挖要求。

土石方開挖須嚴格按設計圖紙要求分層開挖，每次開挖深度不大于2m，待開挖段支護施工完成，上部支護結構完成并達到設計強度的80%后方可向下開挖，且每次開挖長度不得超過20.0m。

2.2.6 錨噴支護施工。

根據設計要求開挖工作面，開挖深度不大于2m，開挖長度控制在25m以內，修整邊坡，埋設噴射混凝土厚度控制標制，噴射第一層混凝土厚度3cm，根據施工圖進行該標高段的錨桿或錨索成孔施工。

2.2.7 基坑邊坡沉降、位移監測。

基坑支護結構設計與施工不僅涉及到結構問題和巖土程問題，而且因為地下工程的不確定因素太多，必須結合工程地質水文資料，環境條件，將監測數據與預測值相比較以判斷前段施工工藝和施工參數是符合預期要求，以確定和優化施工參數，做好信息化施工，及早發現問題，特別注意監測基坑外的沉降隆起變形和臨近建筑物的動態，及時采用相 應對策，消除事故隱患。

2.3 施工安全技術保證措施。

2.3.1 基坑開挖 安全技術措施。

施工前， 技術人員要認真復核地質資料以及地下構造物的位置、走向， 并掌握本項目施工可能影響臨近建筑物基礎的埋設深度。技術人員要根據核實后的資料，并對照施工方案和技術措施， 確定正確的施工順序、選擇合理的施工方法及采取相應的安全技術措施。施工安全技術要求如下：

（1）采取分段分層開挖， 開挖順序按批準的施工方案進行， 不得隨意開挖。

（2）在基坑的周圍應設置排水溝， 防止雨水或洪水倒灌到基坑內。

（3）基坑四周設立安全防護欄，施工現場四處張掛好醒目的安全標志、安全宣傳牌，警示、提醒每個進入現場的施工人員注意安全。作業環境合理采用不同的色彩，盡量 減輕作業人員眼睛及全身的疲勞，降低事故頻率。

（4）加強基坑邊坡沉降、位移監測工作，當基坑邊坡變形超過監測警戒值后，立即停止施工，起動應急預案。

（5）從地質勘探資料，本工程基坑土質良好且地下水位深，出現大面積邊坡坍塌可能性小，為預防局部邊坡現險情，現場準備10m×6m×6m方量沙袋用于當局邊坡現險情時回填。

2.3.2 孔樁安全技術措施。

（1）孔口四周必須澆注砼護圈，并在護圈上設置鋼網防護，網眼尺寸不大于10cm×10cm.孔內作業時，孔口必須有人監護，挖出的土方不得堆放距樁孔1m以內。井圈上不得放物或站人。利用吊桶運土時，必須采用可靠的防范措施，以防落物傷人，電動葫蘆運土應檢驗其安全起吊能力后方可啟用。施工中應隨時檢查運輸設備的完好情況和孔壁情況。

（2）樁孔開挖深度在5米以內時，井上照明代替井下照明，5米以外時，在井下用安全防護燈照明，且電壓不得高于12伏。

（3）施工時，注意水泵是否有破皮、斷頭現象。孔中工人操作必須帶工作手套，穿絕緣膠鞋。

（4）隨時檢查電纜電線等是否漏電，漏電水泵在修好之前一律不準使用。

（5）成孔過程中應一直保持井內通風，經常檢查孔內有害氣體是否超標，以便及時處理，防止發生意外事故。

（6）加強對孔壁土層情況觀察，發現異常情況及時處理，成孔完畢盡快灌注樁砼。

（7）吊放鋼筋籠時，鋼筋籠下嚴禁站人，并經常檢查鋼絲繩、扒桿絞繩。

3. 基坑支護安全技術措施總結

3.1 選擇適合的基坑坑壁形式。

深基坑施工前，首先應按照規范的要求，依據基坑坑壁破壞后可能造成后果的嚴重性確定基坑坑壁的等級，然后根據坑壁安全等級、基坑周邊環境、開挖深度、工程地質與水文地質、施工作業設備和施工季節的條件

等因素選擇坑壁的形式。

3.2 加強對土方開挖的監控。

基坑土方一般采用機械挖法，開挖前，應根據基坑坑壁形式、降排水要求等制定開挖方案，并對機械操作人員進行交底。開挖時，應有技術人員在場，對開挖深度、坑壁坡度進行監控，防止超挖。對采用土釘墻支護的基坑，土方開挖深度應嚴格控制，不得在上一段土釘墻護壁未施工完畢前開挖下一段土方。軟土基坑必須分層均衡開挖，分層不宜超過1m。

3.3 加強對支護結構施工質量的監督。

建立健全施工企業內部支護結構施工質量檢驗制度，是保證支護結構施工質量的重要手段。質量檢驗的對象包括支護結構所用材料和支護結構本身。對支護結構原材料及半成品應遵照有關施工驗收標準進行檢驗，主要內容有：（1）材料出廠合格證檢查；（2）材料現場抽檢；（3）錨桿漿體和混凝土的配合比試驗，強度等級檢驗。對支護結構本身的檢驗要根據支護結構的形式選擇，如土釘墻應對土釘采用抗拉試驗檢測承載力、對混凝土灌注應檢測樁身完整性等。

3.4 加強對地表水的控制。

在基坑施工產前，應摸清基坑周邊的管網情況，避免在施工過程中對管網造成損害，出現爆或滲漏。同時為減少地表水滲入坑壁土體，基坑頂部四周應用混凝土封閉，施工現場內應設地表排水系統，對雨水、施工用水、從降水井中抽出的地下水等進行有組織排放，對坑邊的積水坑、降水沉砂池應做防水處理，防止出現滲漏。對采用支護結構的坑壁應設置泄水孔，保證護壁內側土體內水壓力能及時消除，減少土體含水率，也便于觀察基坑周邊土體內地表水的情況，及時采取措施。泄水孔外傾坡度不宜小于5%，間距宜為2～3m，并宜按梅花形布置。

3.5 搞好支護結構的現場監測。

支護結構的監測是防止支護結構發生坍塌的重要手段。應由有資質的監測單位來監測。監測項目的內容有：基坑頂部水下位移和垂直位移、基坑頂部建（構）筑物變形等。監測單位應定期向施工單位和監理單位通報監測情況，當監測值超過報警值時應立即通知設計、施工和監理單位，分析原因，采取措施，防止事故的發生。

4. 結束語

以上采取的安全技術措施， 對有效地提高施工進度及施工質量能起到一定的促進作用。深基坑施工安全亦受諸多不確定因素影響。為保證深基坑施工安全無事故，各方責任主體高度重視深基坑支護安全技術工作，就能有效地控制和杜絕安全事故的發生。

參考文獻

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[2] 《錨桿噴射混凝土支護技術規范》gb50086-2001.

[3] 《建筑邊坡工程技術規范》（gb50330-2002）.

[4] 《貴州建筑巖土工程技術規范》（db22/46-2004）.

[5] 《錨桿噴射混凝土支護技術規范》（gb50086-2001）.

[6] 《建筑樁基技術規范》（jgj94-2008）.

篇（7）

0.前言

隨著經濟的迅速發展，城市的規模不斷擴大，城市的建設或改造又受到土地面積的制約，在稠密的居住區施工，場地狹小。地下管線的縱橫分布使得地質條件非常復雜。此外，高層建筑的基坑也有越來越深的趨勢，這就對基坑及土方工程技術提出了更高的要求。

1. 工程概述

某工程現場地形基本平坦，周邊路網較為完善，交通運輸條件較好。由于設計采用鉆孔圍護樁+預應力錨索+鋼筋混凝土內支撐+攪拌樁止水帷幕作為基坑支護方式，局部土釘墻支護+攪拌樁止水帷幕。施工工序要求較為嚴格，綜合分析工程所在地的工程施工環境，結合多年的類似項目施工經驗，在雨季施工對本工程的施工作業時間上的影響相對較大,加大了工程在擬定工期內竣工的難度，而在有限的時間內合理安排基坑工程的施工，將是整個工程的關鍵。這就要求在施工過程中合理劃分施工段，精心計劃，加大管理力度，順利完成基坑支護工程。

2. 土方開挖及外運施工

2.1 土方開挖

2.1.1 基坑土方開挖方法

開挖前根據土方運輸的需要布設運輸道路。土方開挖必須在攪拌樁施工完成后強度達到設計強度后方可進行土方的開挖。先調查地上障礙物與地下管線情況，如有發現應進行拆遷施工，制定開挖過程加固保護措施，方可以進行場地平整及基坑開挖。由于本工程基坑開挖深度為10米，所以采用放坡分段逐級開挖的辦法進行施工，分別用6臺挖掘機放坡逐級開挖。在進行出土口收土時采用，加長臂的挖掘機進行出土?；娱_挖應自上而下進行，先將第一層土方施工，然后再第一層土層錨桿的施工，待第一層土釘墻施工完成并達到一定強度后，進行下層土方的開挖。按此方式一層一層往下挖，由內側向外側推進。開挖段面為10m左右寬，最多不超過20m，嚴禁超挖或大鍋底式開挖。施工過程中，如發現地質情況與原地質報告不符，必須及時通知設計人員，以便修改設計，保證基坑的安全。施工中要做到不擾松、浸泡土基，保證基礎承載力，維護土基的穩定性。

2.1.2 開挖功效測算

本工程開挖方量共約15萬立方米，總體開挖須配合基坑支護結構的施工（主要為預應力錨索、支護樁、土釘墻、內支撐的施工），基本分兩層進行開挖，每層平均開挖量約為7.5萬立方米，第一層可大面積開挖，按20天的開挖進度推進則開挖強度為3500立方米/天。每臺挖掘機一個臺班可挖土300m3，一天以兩個臺班計，則每臺挖掘機一天可挖土600m3，6臺挖掘機一天可以挖土3500m3，可以滿足高峰期每天挖土3500m3的要求。

2.1.3 基坑開挖的注意事項

(1)開挖時應做好基底排水，開挖過程采用邊開挖邊排（降）水的方式進行排（降）水，當挖至基底標高后，在適當位置設置臨時集水井，及時抽排坑內集水，確保開挖過程中的土體和基底的干燥，保持基底強度及完整性不受破壞。

(2)基坑開挖過程中，如圍護結構出現滲漏水應及時進行報告。

(3)基坑開挖至錨索等支護結構的設計高程后，要及時進行錨索的安裝工作，錨索安裝未經檢查驗收合格，支護結構未達到設計要求的強度，不得進行下面的挖土工作，以保證基坑圍護結構的穩定和安全。

(4)嚴格控制基底的開挖標高，避免超挖，設計基底標高以上20cm的土層（或巖層），采用人工開挖，清底，以免破壞地基的整體性。對局部超挖用碎石、砂或混凝土填充?；娱_挖完成后，及時澆筑砼墊層，防止基坑軟化。

2.1.4 基坑的安全保護措施

(1)在基坑開挖過程兩側設置排水溝及集水井，并使用潛水泵將積水抽到原有舊路排水系統中，集水井間距40m；(2)由于現場施工用地有限，挖出的土方應隨時清運，不得隨意堆放在基坑頂，以免加重土坡壓力和阻礙施工；（3）基坑開挖不得超挖，嚴格按開挖順序進行；（4）在坑頂沿線設截水溝，防止坑頂滲水影響坑壁穩定；（5）施工時應注意觀察坑緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散、塌落現象發生，確保施工安全；（6）基坑邊緣邊留有護道，動載和靜載的距離要滿足相關要求；（7）基坑開挖時，基坑應設置相應的觀察點，定時觀察基坑是否發生位移，如發生位移，應立即停止開挖，分析原因后，視情況定是否采取其他措施。

2.1.5 基坑及土方雨季施工措施

根據工程實際情況，土方開挖時處于雨季，為確保土方工程順利施工，將不利因素降至最低限度，特制定以下措施：（1）進入雨季，應提前做好雨季施工中所需各種材料、設備的儲備工作；（2）施工期間及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知施工現場負責人員，及時采取應急措施；（3）施工現場道路必須平整、堅實并設置排水設施，主要路面鋪設礦渣、砂礫等防滑材料并保證道路暢通；（4）現場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開關箱要有防雨設施；（5）所有機械的操作運轉，都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規程，雨季施工期間加強教育和監督檢查；（6）作業人員要注意防滑、防觸電，加強自我保護，確保安全生產；（7）雨季進行土方開挖時，施工前備好水泵；（8）雨季施工，人工或機械挖土時，必須嚴格按規定放坡，坡度應比平常施工時適當放緩，多備塑料布覆蓋，必要時采取邊坡噴砼保護，地基驗槽時節，基坑及邊坡一起檢驗，基坑上口3m范圍內不得有堆放物和棄土，基坑（槽）挖完后及時組織打砼墊層，基坑周圍設排水溝和集水井，隨時保護排水暢通；（9）坑內施工隨時注意邊坡的穩定情況，發現裂縫和塌方及時組織撤離，采取加固措施并確認后，方可繼續施工。

2.2 土方的外運方法

（1）泥漿、余泥處

遵守對淤泥、廢漿排放的有關規定，嚴格控制各種施工機具(如推土機、挖掘機、運輸車等)的噪音，對不符合噪音標準的汽車、機械嚴禁使用。采用圍墻分隔聲源減少噪聲，圍護材料不得有破損現象，并連接緊密牢固，連接可靠。嚴格執行夜間施工規定，盡量減少夜間施工，若為加快施工進度或其他原因必需安排夜間施工的，須先到城建大隊辦理“夜間施工許可證”后進行，并采取措施盡量減少噪音，禁止夜間使用高噪音、高震動設備,減輕對附近居民的影響。

（2）路況衛生與維護

施工現場的余泥及時清運，在工地出入口設置洗車槽，配置高壓槍，嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。專人負責路況維護工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，確保路況完好。

3. 土方回填施工方法及施工工藝

3.1 施工流程

基坑或基槽底雜物清理分層鋪土分層夯實檢驗密實度修整找平驗收。

3.2 施工方法根據現場實際情況及施工部署

樁承臺及基礎梁磚胎膜施工完畢后，對其外側進行回填，采用人工分層鋪填，用蛙式或沖擊式打夯機分層夯實，每層虛鋪厚度不得大于200mm。

3.3 施工工藝

（1）確定最優含水量。按照設計要求，通過現場擊實試驗，確定回填土的最優含水量。若含水量偏高，采用翻動、晾曬或均勻摻入干土等措施；如所遇回填土的含水量偏低，可采用灑水濕潤等措施?？刂苹靥钔恋暮吭谧顑灪康摹?%范圍內。

（2）填料要求。回填土采用素土回填，在土方回填前，應清除基底的垃圾、樹根等雜物，要求基坑底平整干凈，局部軟弱土層或孔洞應及時挖除。

（3）攤鋪及整平。回填土應分層鋪攤，50t碾壓機每層需鋪土厚度為200～250mm；蛙式打夯機打夯處不大于200mm。每層鋪攤后隨之耙平?；靥钔撩繉又辽俸淮蛉椤?/p>

（4）壓實或夯實。

篇（8）

[關鍵詞]深基坑 軟弱土 開挖

一、前言

基坑土方開挖在基坑施工中是一個很重要的工序。為了加快基坑土方施工進度，保護施工區域周圍環境，編制施工組織設計與開挖技術設計時，應充分掌握支護結構工作性能，考慮有效的挖土方法?；娱_挖中的一般規定如下：

（1）基坑開挖應根據支護結構設計、降排水要求，確定開挖方案。必要時須經專家論證通過。

（2）基坑邊界周圍面應設排水溝，應避免漏水、滲水進行坑內；放坡開挖時，應對坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。

（3）基坑周邊嚴禁超堆荷載。

（4）軟土基坑必須分層均衡開挖，層高不宜超過1m。

（5）基坑開挖過程中，應采取措施防止開挖機械等碰撞劫掠結構、工程樁或擾動基底原狀土。

（6）當監測數據顯示發生異常情況時，應立即停止挖土，查清原因和采取措施，方能繼續挖土。

（7）開挖至坑底后坑底應及時封閉并進行基礎工程施工。

（8）地下結構工程施工過程中應及時進行夯實回填土施工。

（9）基坑開挖時應急措施及應急預案。

①當基坑變形過大，或環境條件不允許等危險情況出現時，可采取措施，底板分塊施工，增設斜支撐等等。

②基坑周邊環境允許時，可采用基坑外側墻后卸土。

③基坑周邊環境不允許時，可在坑底被動區基坑內側用草袋土、填砂或填土壓重。

二、工程案例

1、背景資料

某軟土地基深基坑工程劃分為東、西二區，西區地下2層，平均挖深為8.40m，開挖最大深度達10.30m，屬I類基坑標準；東區地下1層，平均挖深4.65m；基坑開挖面積29700O，其中東區約1.25萬O，西區約1.72萬O。該工程基坑圍護西區北側、西側均采用長17m的Φ800mm鉆孔灌注樁，南側及西北角采用長18.5m的Φ900mm鉆孔灌注樁，圍護樁內側與圓環支撐結合部位的基坑底部布設寬1.2m、Φ1200@1000mm、長3.5m的格柵形密排高壓旋噴樁加固基底土體，圍護樁外側采用單重管Φ500mm的高壓旋噴嵌縫樁作止水；東區主要采用長15m的Φ600mm鉆孔灌注樁。±0.00m相當于黃海高程3.65m，現有自然地坪相對標高-0.8m。

2、支護結構、周邊環境及地基土特征

（1）地下室支護結構 西區采用排樁+單道鋼筋混凝土水平內支撐，支撐體系主要采用圓環結合桁架，整體剛度較大；東區除東北角相同的結構形式外，其余區域采用排樁+鉆孔式錨桿的支護結構，局部結合雙排樁門架式結構，支撐體系采用角撐的形式。

（2）周邊環境特點

1）基坑東側地下室側壁距離規劃道路最近距離約8m，為本工程的主要施工道路。

2）基坑南側為尚未施工的規劃道路，目前場地較為空曠，20m范圍內均為空地，已經在此東南側建有現場辦公等臨時設施。

3）基坑西側為廠房，地下室外壁距離該廠房約12m。

（3）工程場地地基土特征 根據工程勘察報告（詳勘），本工程主要土層自上而下分布均：①0素填土，場內全址分布，層厚0.4-1.3m，主要由塊石、碎石、黏土組成，濕；①1黏土，場內全址分布，層厚0.5-1.3m，土質具有高壓縮性，韌度較好，干強度高，含水量35.1%；②1淤泥質黏土，場內全址分布，層厚1.7-3.8m，土體含較多有機質，流塑狀，高壓縮性，韌度中等，干強度中等，含水量44.5%；②2淤泥，場內全址分布，層厚5.8-11.3m，土體內含有貝殼碎屑，流塑狀，具有高壓縮性，韌度中等，干強度中等，含水量53.5%。

3、工程重點與難點

1）土質差，淤泥層分布廣而厚，含水量高。開挖過程中，土體極易產生坍塌、基底隆起等事故。

2）基坑占地面積大，深度深，土方施工周期長，施工過程容易產生圍護結構位移、變形，坑外地基沉陷直至工程樁破壞等質量安全事故。

4、土方開挖原則及工序

按照“分步、分區、分層”的原則安排土方開挖。

（1）挖土分區 根據本基坑圍護設計要求，先施工西區到地下1層頂板并爆破支撐后再開挖東區，按先西區后東區來劃分本基坑挖土作業區域與挖土標高、層次。根據本工程基坑的特點，擬將西區按后澆帶劃分為A、B、C、D4個區，東區劃分為E、F、G、H4個區。具體劃分位置及估算面積如圖一所示。

（2）開挖土分層 根據冠梁及支撐位置情況，在本基坑立面上劃分為：

①西區三個層次，第1層為冠梁底標高以上，稱A1層或B1、C1、D1層；第2層為支撐梁底以上到冠梁底以下，稱A2層或B2、C2、D2層；第3層為支撐梁底到基礎底板墊層底以上部分，稱A3層或B3、C3、D3層。

②東區分兩個層次，第1層為圍梁底以上，稱1層；第2層為圍梁底至基礎底板墊層底以上，稱2層?？又锌硬课话捶謪^位置稱之為某區坑中坑，坑中坑涵蓋本基坑墊層底以下所有各不相同的承臺、集水井、電梯井、地梁等。具體分層安排如圖二所示。

（3）挖土順序 由西向東、由南往北逐步退挖，即：BCAD區和EFGH區，西區在開挖第3層時，圓環四周土體應均勻開挖，先挖去角部土體，再開挖圍梁與圓環結合部位土體，應逐步留出平臺做搭接。

5、施工要點及注意事項

（1）施工順序 現場準備同時挖冠梁處內、外側土體外側修平臺及放坡內側從冠梁內邊線墊層底向內開挖冠梁施工挖冠梁下至單道支撐梁墊層底土方設圍梁及支撐梁人工邊修坡邊設基坑外側坡面及地表混凝土面設集水井與排水溝分層放坡開挖土體至各區域地下室底板底設計標高人工邊修土邊澆筑混凝土墊層設集水井及排水溝挖承臺及地梁土體并設墊層及磚模挖坑中坑土體至設計底標高并設墊層及磚模做防水、扎筋、包模、澆筑混凝土大底板設底板處換撐帶混凝土地下2層主體結構施工至地下1層設地下1層樓板處換撐帶支撐梁拆除內支撐地下主體結構向上施工外壁墻板防水處理土方分層回填夯實結構同時向上施工。

（2）土方開挖原則 按“大基坑小開挖”和“先支撐后開挖，分步、分區段、分層進行”的原則實施。本次挖土中，西區第2層土方按兩層分臺階放坡開挖，第3層土方按3層分臺階放坡開挖，平均每層厚約1.66～1.88m；東區第2層土方按兩層分臺階開挖，第1層1.4m，第2層0.8m，其他均為一次性挖到計劃標高。

（3）挖土方法（僅以西區為例）

1）第一層土方（-2.56～-0.9m）深約1.76m，采用敞開式挖土，一次性挖到底標高，直接裝車外運。挖此層土方時留出中心島，中心島外邊線距圓環內側約3.1m。

2）第2層土方（-4.48～-2.56m）需要等到冠梁混凝土強度達到設計要求后才能開挖。在西區與東區交界處，由于此時東（-0.9m）、西區（-4.46m）土方高差達3.85m，為保證交界處東區土方邊坡穩定及安全施工，需要對交界處以東進行卸載。第2層土方需要將中心島及道路標高一同降到-4.45m，在挖去中心島道路的同時，應將原有環島通道（-0.9m）上的塘渣瓦礫等硬殼層盡最大可能下翻到位-4.46m標高上做環島道路面層，不足部分外購補填壓實，以此為第3層土方開挖做好道路準備，環島道路外邊線離圓環支撐梁外側約21m。

在挖完此層土方并完成支撐梁混凝土澆搗后，必須立即修復好東、西區交界處的出土通道，-4.46m標高處的中心島環路在軸處與出土通道平臺按1：10放坡。如圖四所示中，YL-1設計標高為-3.6m，而支撐梁和此處出土口頂標高均為-3.7m，兩者高差近200mm，此處載重車經過時必須使兩者均為架空狀態，故采用如圖四所示的處理辦法，以確保支撐系統的安全。

3）第3層挖土必須等到單層支撐梁全部施工完畢且混凝土達到設計要求強度標準值的80%后方可開挖。

（4）對支撐梁的保護措施

1）嚴禁挖土機械直接站在支撐梁上作業，嚴禁挖土機、運土車輛直接在支撐梁上碾壓和行走。

2）在支撐梁處開挖土方時，必須先在梁上方采取對稱開挖、先后中心的方法，使支撐梁緩緩對稱受力，然后用小挖土機進行梁下挖土，逐漸使整個支撐梁全部受力。

3）所有支撐系統嚴禁堆載并由計算確定。

（5）降水排水措施

1）根據地質勘察報告，地下淺層有地面徑流水，為此必須重視地表排水系統的修筑。

2）由于本工程圍護設計已考慮了旋噴嵌縫止水樁，故圍護壁周邊的滲水可能性很小，但若有滲水時可采用封堵措施或引流措施，并在圍護壁周邊的圍梁沿周邊砌筑擋墻以形成積水明溝，以蓄積坑壁滲水、引流水和大氣降水；然后抽排至地面排水系統，阻止該部分水流入坑內。

3）當土方挖至基坑底時，可在沿坑底周邊一跨的基梁槽內設轉通的排水溝，在基坑內部可根據實際情況在每數個柱網范圍內設排水盲溝，可利用坑中坑做集水井或另設集水井，通過水泵將水集中再抽排至排水系統，該類溝應隨底板的施工而調整位置。

4）對于基坑周邊需要從集水井內排入內河或市政管網的，在其邊上增設濾水池，經濾水池后再排入內河或市政雨水管網。

三、結束語

本工程表明，只要精心施工，合理安排，在軟土等特殊地基的深基坑開挖中仍然能取得預期的滿意效果。但在施工中除采用上述技術措施外，尚應著重注意以下幾點組織措施：

1）建立專門的應急救援組織機構。

2）建立信息化施工監測體系。

3）建立嚴格的技術交底和專家論證制度。

【參考文獻】

篇（9）

當前，隨著高層建筑的發展，相應的深基坑施工也步入了快速發展階段。所謂深基坑工程，是指開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質條件和周圍環境及地下管線極其復】雜的工程，包括土方開挖、降水排水、基坑支護、止水帷幕、臨邊防護等工作內容。其中，土方開挖是一項風險比較大的施工環節，往往涉及邊坡的穩定、基坑穩定、基坑支護、防止流砂、降低地下水位等一系列問題，且風險系數隨著開挖的進展而不斷加大，因此，如何加強土方開挖的施工安全控制，防患于未然，對于施工安全、施工進度及施工成本都起到至關重要的作用。

1深基坑土方開挖可能造成的事故危害

基坑土方施工時間短，人力、物力施工機械相對集中，思想麻痹，盲目施工，指揮不當等都可能導致安全事故的發生，造成以下后果：1）危及施工安全?；铀揭话闶窃谕馏w滑動力矩超過土體的抗滑力矩和支護措施而使土體平衡被打破的瞬間發生的，其突發性往往使正在施工的人員及機械設備猝不及防而造成掩埋性破壞，不僅使掩埋中的人員壓傷、窒息與機械損傷，而且由于坑壁的塌方而造成坑頂下陷，上部機械設備傾倒或損壞，嚴重危及施工安全。2）危及周邊建（構）筑物的安全及穩定。一旦坑壁塌方，往往使得基坑周圍土移及沉陷，造成基坑鄰近的建（構）筑物地基與基礎脫空、失穩而導致上部設施和建筑物開裂、傾斜和不均勻下沉；導致鄰近管道與基礎脫空、管溝斷裂；導致鄰近公路路面開裂、局部塌陷，影響行車安全。3）延長工期，造成經濟損失。土方開挖一旦發生事故，特別是造成鄰近建筑物傾斜、塌陷或人身傷亡時，處理往往需要花費一定時間，既造成了經濟損失且拖延工期，甚至給已有建筑物的安全埋下隱患。

2影響深基坑土方工程安全的因素

深基坑土方開挖發生安全事故，是由于土體內某一面產生剪切變形，變形速度加快時，引起土體中出現連續的破壞面而造成的，其原因較多，如基坑放置時間過長，或開挖過程中，對周邊可能施加的動荷載未加考慮，基坑坡頂荷載超出設計要求，或重型機械離基坑太近不利基坑安全穩定；未能及時構筑基坑排水溝和集水池，基坑內大量積水?；蛴捎诘叵滤幚聿划?，導致深基坑工程事故。此外，監測等施工動態反饋信息可能有誤或反饋不及時，施工中盲目遵循原設計方案，開挖過程沒有定期或根本沒有對基坑的沉降量及位移量進行觀測或未對所測資料及時分析、研究，也是造成安全事故的誘因之一。

3土方開挖施工安全控制措施

3.1制定科學合理的開挖方案

深基坑開挖的原則土方的開挖順序、方法必須與設計一致，其原則就是：開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖。土方開挖施工前，要制定可行、合理、詳盡的開挖方案，尤其對于開挖過程中可能會出現的防水問題及相關應急措施要做專門設計。方案一旦經論證批準，就要向所有施工人員就開挖施工中的每一細節做詳細交底，確保全體施工人員都清楚明白，心中有數。如前所述，深基坑工程是一項系統的綜合性強的工程，它不比一般的土石方工程及路基工程，坡陡一點或多挖一點無關緊要，深基坑土方開挖中往往一個環節控制不好，就有可能產生連鎖反應，導致整個基坑產生災難性的后果，因此務必使全體施工人員要明白，施工中絕不可盲干、蠻干，一切都要以監測反饋信息下的既定的方案進行。

3.2掌握施工場地有關情況

土方施工前，應了解建筑現場及周邊，地表至支護結構底面下一定深度范圍內地層結構、巖土性狀、地下水位、含水層性質、滲透系數等，掌握建筑施工現場及其附近的地下管線，地下埋設物的位置、結構形式、深度及埋設時間等，以及已有鄰近建筑的深基坑施工情況，以及鄰近建筑物位置、結構類型、層數、基礎類型高度等。此外，還要掌握深基坑施工的其他條件，如基坑周圍的地面排水情況、地面雨水、流水、上下水管線排入或漏入基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車輛經過所產生的動、靜荷載，等等，只有掌握了這些情況，才能在具體施工中做到臨危不懼，舉措得當。

3.3強化土方開挖中的施工措施

與普通基坑的大開挖形式不同，帶有內支撐的深基坑在土方開挖時，為減少支撐施工對挖土工期的影響，土方開挖的工序需要與支撐體系配合施工，并盡量按“分層、分塊、對稱、限時開挖支撐”的總原則進行。土方分區開挖時，應充分考慮到傳力的合理性，每步土方均分塊開挖，以減小單邊開挖斷面，隨挖隨撐，嚴格控制基坑變形，確保周圍建筑物及道路的安全。分層開挖時，對靜態土坡的穩定問題以及動態土坡的穩定問題都要加以關注，要按方案要求進行放坡。同時，避免土方開挖機械對地下連續墻、支撐立柱、降水井管、混凝土支撐結構造成碰撞破壞，要加強對開挖標高的控制，嚴禁掏挖，上述部位附近的土方由人工開挖，支承樁柱兩側土體應盡量對稱開挖，高差應控制在0.5m以內。土方開挖過程中，應密切注意保護周邊環境，切實減小地下連續墻、中間圍護結構的變形位移及周邊環境的不均勻沉降。土方開挖到一定深度設置棧橋，采用長臂挖掘機挖土。此外，對于土石方吊運的安全措施也要重視。深基坑開挖采用挖掘機分層開挖，接力出土，挖運前，各種設備要置于基坑外安全穩定的地基上。

3.4做好施工工程中可能出現的不安全狀態的預防措施

對在施工過程中引發的土體性狀、環境、臨近建筑物、地下設施變化的監測必不可少。為做到信息化施工，監測數據應及時處理并及時反饋，當發現異常情況應立即采取措施，以防發生工程事故。在土方開挖中，可能出現的不安全狀態及其預防措施，可概括如下：1）支護結構內傾變形較大。其原因可能是支護結構設計不當地面荷載過大。因此，施工過程中必須嚴格控制地面超載，不得反向挖土，切忌堆放建筑材料、棄土、大型車輛及機具，同時不能在坑周邊搭建臨時建筑物及倉庫，地面必須進行防雨水滲入的處理等；2）內支撐的支護樁結構發生較大的內凸變位。造成這樣的原因可能是內支撐結構布置過少，連接處松動，支撐間距過大。因此，為確保施工工程中支撐的安全穩定，在設計階段須嚴格驗算；3）基坑發生整體或局部土體滑塌失穩。其原因可能是基坑未做整體穩定驗算，或忽視了可能失穩的誘因及信息化施工的監測及預報。因此，為防止土體失穩，對于軟粘土、嵌固結淤泥或易失穩的砂土應根據整體穩定驗算，采用預先加固措施；4）基坑支護樁向基坑側產生較大變形或破壞。其原因可能是一次開挖到底或未分層開挖、分層支護。因此，在土方施工期間，應嚴格施工管理，不可一次開挖到底，不可超挖，應按基坑施工計劃，分層分段開挖，分層分段支護；5）止水帷幕漏水、流土，坑內降水開挖、使坑外地面或道路下陷，建筑物傾斜，坑周管道斷裂等。其原因可能是止水帷幕插入深度不夠或止水帷幕存在斷裂面。因此，確保止水帷幕的設計、施工質量，需在坑外設回灌井、觀測井，加強觀測力度；6）樁間發生流砂、流土，使坑周地面開裂塌陷。其原因可能是支護樁布置不當，間距過大或側壁滲漏，樁間有砂性土層或有上層滯水時。這就要求在施工過程中，必須加強圍護樁和止水帷幕等止水措施的施工質量，尤其圍護樁定位，旋噴樁樁徑控制等。

篇（10）

1、編制完整可行的施工方案

土方開挖施工方案一般包括：土方開挖施工準備、測量放樣、開挖要求以及土方外運。

施工方案的編制在滿足設計要求、工程質量、施工安全和工期要求等條件下，通過技術經濟比較，進行施工方案的優化選擇。編制施工方案時，一般應考慮：①開挖方式和施工方法能滿足開挖進度要求。②根據水文、季節和施工條件，合理安排施工順序，快速施工，均衡生產。③根據開挖工程規模、土石特性、工作條件、施工方法，選擇適用的施工機械設備，挖、裝、運、卸各項設備要合理配套。④因地制宜，安排好交通運輸路線和施工總平面布置。⑤搞好土石方平衡調配，注意安排挖采結合、棄填結合，避免重復倒運。棄渣、棄土場地盡量少占農田，并盡可能造地還田。⑥做好施工排水措施，將妨礙施工作業和工程質量的雨水、地表水、地下水和施工廢水排至場地以外，為工程創造良好的施工條件。⑦按設計和施工技術規范的要求，保證施工質量。對施工中可能遇到的問題，如流砂現象、邊坡穩定等，要進行技術分析，提出解決的措施。⑧注意施工安全，按照安全、防火、環境保護等方面規程的規定，制定施工安全技術措施。

2、選擇合理的開挖方式

由于現在一般都是深基坑，采用機械開挖效率高，所以大部分的工程土方開挖都是采用機械開挖、輔以人工修挖的方式。

2.1機械開挖

開挖應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的狀態。開挖基坑，不得直接挖至設計標高，應在設計標高以上暫留一層20-30cm土不挖，在抄平后，由人工挖出。以較少對基地土的擾動。

2.2人工修挖

在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。修幫和清底時在距底設計標高時，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走，水泥攪拌樁頭要沿樁開挖，不得破壞，開挖到基底高程，根據截樁高程要求對水泥攪拌樁進行截樁，樁頂修平。同時由軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。

3、做好土石方施工測量

根據己建立的平面和高程控制系統，放出邊界樁，并在各邊界設置橫向及縱向控制樁，每100m設置一個，控制樁用木質樁，埋地面以下20cm，以控制邊界及控制高程。測設40m×40m的方格網來實施施工放樣，并且測出方格樁點的地面高程和設計高程，如果地面高程大于該點的設計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上（側面），填土用“+”號，挖土用“-”號。在基坑開挖前，根據施工圖紙，建筑軸線位置結合基坑圍護平面布置圖放出土方開挖基線。土方的機械施工容易碰壓測量樁。因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內的所有軸線樁和水準點都要引出施工活動區域以外并設置深紅白漆的鋼筋支架予以保護。所有的測量樁、紅線定位標記一經核實后，項目部就落實專業人員對其進行定期檢查復核，以確保紅定位標記的準確性。

4、提前進行基坑降水

當地下水位較高時，開挖面在地下水位以下，為了便于基坑的開挖及基礎施工，防止流沙和管涌事故的發生需要對基坑內進行降水，基坑降水應保證降水面在開挖面50cm以下，切降水應至基礎完成后?；咏邓椒煞譃椋褐亓邓ㄈ绶e水井、明渠等）和強制降水（如輕型井點、深井點、電滲井點等）土石方工程中采用較多的是集水井降水和輕型井點降水；排除地下水一般采取在基坑周圍設置排水溝、截水溝或筑土堤等辦法并盡量利用原有的排水系統，使臨時排水系統懷永久排水設施相結合。

5、基坑支護

5.1臨邊防護

基坑施工必須進行臨邊防護。深度不超過2M的臨邊可采用1.2M高欄桿式防護，深度超過2M的基坑施工還必須采用密目式安全網做封閉式防護。臨邊防護欄桿離基坑邊口的距離不得小于50cm。

5.2坑壁支護

當開挖較淺，周圍場地開闊，無重要建筑物，只要求穩定，位移控制無嚴格要求，可采用放坡開挖。

基坑支護作為一個結構體系，應要滿足穩定和變形的要求，即通常規范所說的兩種極限狀態的要求，即承載能力極限狀態和正常使用極限狀態。所謂承載能力極限狀態，對基坑支護來說就是支護結構破壞、傾倒、滑動或周邊環境的破壞，出現較大范圍的失穩。一般的設計要求是不允許支護結構出現這種極限狀態的。而正常使用極限狀態則是指支護結構的變形或是由于開挖引起周邊土體產生的變形過大，影響正常使用，但未造成結構的失穩。因此，基坑支護設計相對于承載力極限狀態要有足夠的安全系數，不致使支護產生失穩，而在保證不出現失穩的條件下，還要控制位移量，不致影響周邊建筑物的安全使用。因而，作為設計的計算理論，不但要能計算支護結構的穩定問題，還應計算其變形，并根據周邊環境條件，控制變形在一定的范圍內。

一般的支護結構位移控制以水平位移為主，主要是水平位移較直觀，易于監測。水平位移控制與周邊環境的要求有關，這就是通常規范中所謂的基坑安全等級的劃分，對于基坑周邊有較重要的構筑物需要保護的，則應控制小變形，此即為通常的一級基坑的位移要求；對于周邊空曠，無構筑物需保護的，則位移量可大一些，理論上只要保證穩定即可，此即為通常所說的三級基坑的位移要求；介于一級和三級之間的，則為二級基坑的位移要求。

6、做好施工中的基坑監測工作

基坑支護結構應按照方案進行變形監測，并有監測記錄。對毗鄰建筑物和重要管線、道路應進行沉降觀測，并有觀測記錄?；又ёo工程監測包括支護結構檢測和周圍環境監測，若出現特殊情況應增加基坑檢測頻率，并及時地采取應急措施。

參考文獻：

[1] 張勇，唐正輝. 某小區地下車庫工程土方開挖施工方案[J]. 安徽建筑. 2011（04）

[2] 劉恩剛. 淺析高層深基坑土方開挖施工方案[J]. 水利科技與經濟. 2011（06）

篇（11）

在實際工程施工中，影響基坑開挖工作的因素很多，同時基坑施工也存在一定的危險性，對基坑工程的影響因素主要是基坑開挖過程中許多因素是不斷變化的，并且不可預測的，所以基坑工程能夠按質量如期順利完成，還必須在施工過程中進行大量定期和不定期的監測工作，建立動態信息檔案；通過對前期開挖監測得到的各種數據進行分析，為后續開挖方案、開挖順序和開挖速度提供依據，對施工過程中可能出現的險情進行及時的預報，保證基坑支護結構的穩定性及周圍環境的安全。下面就一具體案例進行分析介紹，詳細說明基坑施工的關鍵工作。

一、案例概況：

1、工程特點：

本工程為四棟多層建筑，1、2、3#樓為磚混結構，4#樓為框架結構?；A全部為大開挖，1、2#樓基坑開挖尺寸：混凝土條基外放2米，長70.84米，寬19.93米，深3.18米，開挖面積1411.8 m2，開挖土方工程量7893 m3。3#樓基坑開挖尺寸：混凝土條基外放2米，長70.84米，寬21.13米，深5.18米，開挖面積1370 m2，開挖土方工程量7751 m3。4#為綜合樓，基坑開挖尺寸：柱外皮外放3.8米，長73.05米，寬27.425米，深3.63米，開挖面積2003.4m2，開挖土方工程量6576.25 m3?；油练介_挖依據現場情況，計劃采用基坑放邊坡處理，其放坡系數為1：0.33。計劃基礎開挖回填工程用兩個月的時間完成。

2、地形地貌：

（1）、原自然地坪與相對①點高差0.036米，現定室外地坪高于相對①點0.5米，室外需回填0.464米。

（2）、東西兩側距原建筑物太近，為保證原建筑物的安全，計劃局部采用混凝土土釘墻支護及相應的支護方案確保施工安全。

（3）、施工條件：

①、測量定位已完成。高程控制點，以人行道相對點以上1.5米為工程±0.000。

②、現場臨時設施施工完畢，能正常使用。

③、施工道路基本暢通，施工用臨時用水、電已連接。

④、機械、勞動力已完成調配，現已進入施工現場。

二、施工準備：

1、施工要求：

（1）、標高水準點依據建設單位給定的高程點已引入施工區。

（2）、熟悉施工圖紙及地質情況，埋設好軸線控制樁，了解地下管線情況，檢查挖土及運輸機械的準備情況，進行施工前技術質量和安全交底工作。

（3）、制定土方開挖施工方案，安排工期計劃。

2、現場準備：

（1）、進行定位放線，放出基坑開挖線和邊坡線。

（2）、落實基坑支護隊伍，以便開挖與支護同時進行。

3、施工方案：

（1）、施工工藝：測量定位機械進場土方開挖人工修邊角基底平整基底普探。

（2）、施工流向：清理地表垃圾土并外運，先開挖2#樓，自東向西，自上而下，依次開挖，依據施工開挖線進行開挖。將2#樓土方倒運至4#樓堆放，然后開挖3#樓土方回填2#樓，同時開挖1#樓，將1#樓土方全部外運，二次開挖4#樓將4#樓土方回填于1#樓，形成一個流水作業線，確保工程順利進行。

（3）、施工方法：采用兩臺挖掘機，兩臺裝載機，8輛自卸汽車配合外運。人工刷坡：待基坑開挖出一定范圍后進行人工刷坡，依據現場土質和周圍環境情況計劃坡比，放坡系數為1：0.33，人工刷坡與機械開挖同時進行。要求配合機械挖土的施工人員清楚挖土區域及機械前后行走范圍及回轉半徑，嚴禁在機械前后行走范圍及回轉半徑內行走及施工配合作業。

（4）、基坑支護：

本工程設有地下室，且周邊建筑物較近，開挖深度至-6.65米（自然地坪標高為-1.47m），因而依據《建設工程安全生產管理條例》和《強制性條文》的有關規定進行安全防護，東西兩側必須做土釘墻進行支護，土釘墻支護與機械開挖同時進行，做到隨挖隨支護，支護設計與施工有專門的施工方案?；铀闹茉O置扣件鋼管欄桿，并綁密目網，設置警示牌，防止人員及物體墜落。采用扣件和鋼管搭設爬梯，供施工人員上、下基坑。

（5）、施工排水：

地面排水遵循先整治后開挖的施工順序，施工前先做好地面排水，地面排水隨地形坡勢沿開挖基坑外邊緣設30公分高阻水帶，再修200×300水渠排水，以防地表水流入坑內。坑內排水沿基坑橫向中線向基坑東西方向挖四個積水坑，用水泵抽水。

三、普探與驗槽：

1、普探：基坑挖至設計深度后進行普探，普探應按《建筑物場地基坑探察與處理暫行規定》對基坑進行探察，會同建設單位有關技術人員進行全面的地質情況負荷，符合設計要求及有關規定后，即可進行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況，需由設計單位、監理單位提出處理方案，處理完畢后方可繼續施工。

2、驗槽：基坑施工完畢后，會同勘察、設計、建設、監理等相關單位進行驗槽，在相關單位人員簽字蓋章后方可進行下道工序的施工。

四、質量保證措施：

1、土方工程施工中，應經常測量和校正其平面位置、水平標高和邊坡坡度。平面控制樁和水準控制點采取可靠的保護措施，定期進行復測和檢查，保證其正確性。

2、基坑開挖過程中應對土質情況、地下水位和標高等變化情況經常檢查，做好原始記錄，若發現地基土質與設計不符時，需經有關人員研究處理并做好隱蔽工程記錄，確?；庸こ藤|量。

五、安全施工措施：

1、 土方工程施工過程中必須遵循國家、省、市及公司的安全施工法規、制度，嚴格執行各專業操作規程。

2、 對施工人員進行安全教育、施工前進行安全技術交底。

3、 土方工程的邊坡坡度、排水坡向等必須按審批后的施工方案執行，確保邊坡支護的穩定和基坑的施工安全。

4、 機械前后行走時必須看清楚前后方是否有人或障礙物，機械回轉時必須看清楚3600回轉半徑內是否有車輛和行人。且機械施工至圍墻處時必須有專人配合指揮挖掘機駕駛員，防止由于駕駛員的距離錯覺造成對圍墻的碰撞而導致事故的發生。

5、 確定地下管線的位置，開挖及運輸過程中有專人看守，防止對地下管線造成破壞。

6、 人員刷坡與機械開挖保持一定的安全距離且夜間施工時不能同時進行。

7、 土方開挖需要使用的機械應具備國家法定檢測機構檢測合格屬正常使用范圍內的機械。

8、 工地各專職安全員進行預防監測及檢查工作，發現隱患及時處理確保施工安全。

總之在實際施工中，往往一些問題的處理方法是由幾種方法共同組合進行處理的，我們作為技術人員一定要嚴格按照圖紙和規范施工，并且盡量避開雨季施工，避免由于降雨帶來的施工質量與安全隱患。施工前根據地基土質條件，精心編制施工組織設計或施工方案，施工過程中嚴格執行基坑施工方案，分層分段開挖，分層分段支護，杜絕一次開挖到位，不可超挖，堅決杜絕盲目追求降低造價、趕工期而忽視基坑工程安全的行為發生。