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1引言

市政工程是城市居民生活的一項重要保障，不僅關系著民生，同時也關系著城市的發展，在工程建筑中，頂管工程技術的應用較為廣泛。在以往的市政工程建設中，主要是利用管道的鋪設的方式進行開挖溝槽管道，不僅運輸難度很大，同時資金投入量很大，給工程建設的過程加大了難度。在新時期下，科學技術的發展，在挖通管道過程中應用了頂管技術。在市政給排水工程中，頂管工程技術利用率很高，并且取得了不錯的成績，不僅讓施工工期有所縮短，同時也降低了施工的成本。

2頂管施工技術概述以及特點

2.1頂管施工技術

頂管施工是盾構施工技術的一種延伸。頂管施工技術是一種非開挖施工技術，可以利用不挖或者少挖的方式進行管線的施工，不僅可以穿越湖泊、河流，同時還能穿越公路、鐵路等。和開槽埋管技術進行對比，頂管施工不僅開挖面積小，同時可以針對接收坑進行開挖，對于交通的影響比較小，給四周的環境不會造成太大影響，另外，不會有相關的征地拆遷等問題，并且施工成本很低等特點；但是存在很大的缺點，在軟土層施工中，會發生很大的誤差，管道也會發生下沉等情況。通常情況下，市政工程建設應用頂管施工會有以下三個方面。第一，針對城市中污水管道的鋪設，其中管徑的直徑需要大于DN600mm，施工現場的條件有限，不能采用開槽埋管的方式開展施工，與此同時，管道的沿線沒有建筑物；第二，城市架空管線，其中有交通干線，地鐵，湖泊等轉入到地下；第三，進行老城區改造過程中，管道交叉較多或者是地下管線不明，無法進行開挖的施工完成管道施工。在進行市政工程施工建設過程中使用頂管技術可以更好的減少損害城市地面的程度，讓市政工程建設更簡便，對城市地面活動的影響因素也越來越小，可以更好的確保施工現場正常開展工作。非開挖頂管工程技術就是采用不開挖地面的方式，也就不會干擾到鋪設管道上面的土層，管道的管節端不會產生段差變形的情況，這樣的管道使用年限也遠遠超過開挖方式的埋管壽命。

2.2頂管施工技術的特點

2.2.1頂管施工技術的噪聲較小在市政工程中使用頂管施工技術，非開挖頂管的使用在污染上相對不大，也沒有太多的交通干擾，產生的噪聲也不大，因此不會給周圍居住者生活帶了太大的危害，并且它也不會導致大范圍的粉塵，更具有環保特性。

2.2.2頂管施工技術的防水性較強使用頂管施工技術，可以很好的避免因開挖施工致使地下水出現問題的情況，盡可能的避免了地下水作業的不便，更好的提升了施工進程，簡短了施工工期。頂管施工技術使用的是綜合預制的管段，很容易使得其水密度和結構強硬度符合相應要求，并且管道的接縫遠比盾構法小很多，這也就大大提升了其防水性能。

2.2.3頂管施工技術的成本較低由于頂管施工技術在成本上相對較低，這是得運用頂管施工技術可以節約很大一筆征地拆遷的資金投入，很大程度上減少了動遷房的數量，管線的長度也大幅縮短，這就直接減少了資金投入，提高了施工的經濟效益。這還,減少了土方開挖工作量，減少了路面開挖的補償費用。頂管施工技術的管道有著很好的縱向受力性，可以很好的適應土層的變形，在施工過程中不用大范圍的進行土方開挖工作，大大降低了施工資金投入，使得施工效率有了顯著提升。

2.2.4頂管技術使用更為普遍非開挖頂管施工技術作為頂管鋪管技術的其中一項，已經被國外廣泛運用，當前也在我國得到不斷普及，特別是市政工程中更普遍的使用此項技術。頂管施工技術可以不對地面進行開挖工作，就能穿過鐵路、公路和河流，甚者還可以從建筑物的下面穿過，是具有安全可靠性的、高效的環保施工渠道。近幾年，非開挖頂管施工技術的使用范疇逐漸增大，頂管工程中需要使用的機械設施所具備的功能更能適應不同的土層地質。

3市政工程中管道工程建設存在的問題

3.1管材允許的彎曲半徑受到影響

市政工程建設過程中，管道的工程對于環境的要求很高，通常情況下，會受到地質環境、地下堅石和農田等影響，管道埋深的距離很淺，同時管道彎曲的程度太大都會造成安全隱患，就會導致安全事故頻發，不僅給居民的人身安全帶來影響，同時也影響日后的正常使用。

3.2工程機械設備和施工管道選擇上存在問題

通常情況下，市政工程建設中工程規模較大，并且施工周期很長，機械化程度很高，為此，施工中會應用到大型的機械設備，并且有大量地建筑材料。工程建設中，機械設備的質量以及各項功能的正常運行關系著施工的整體質量，同時施工人員的專業技能也會給工程質量造成影響。另外，工程建設過程中，施工管道材料是最為基礎的一項，建筑材料的質量如果尚未按照規定，工程的質量就無法得到確保。和其他的施工工程比較，市政工程建設在材料的使用上很多，若一個環節的材料出現問題，就會導致整個工程建設質量。工會機械設備和施工管道材料和安全管理，不僅是確保市政工程的質量，同時也給城市提供了便利。如果管線的質量不達標，施工工藝存在漏洞，就會給工程的質量埋下安全隱患。

4市政給排水施工中頂管技術應用的注意事項

4.1做好現場踏勘及調查

第一，要針對人流和車流情況開展有序地調查，同時要確定出交通的路線。與此同時，每一個路口都要設置交通導向牌，在交通高峰時期需要有專門的工作人員進行交通的指揮，確保交通安全；第二，針對時候的排水系統進行調查，需要單獨地設置臨時排水管線，防止污水出現亂流問題；第三，對于燃氣、通信給排水管線等需要提前明確是否搬遷等；第四，針對四周的橋梁以及構筑物都要開展調查，例如，橋梁的橋臺以及樁基間距。

4.2前期準備

開展頂管施工之前，針對設備、材料以及施工人員的安全都是做好前期的準備工作，尤其是要勘察和探測施工場地，要選擇合理地施工材料，施工的質量才能得以確保，與此同時，要確保基礎設備能夠正常地運行，地下水位和地下建筑不會受到影響，避免地下水土造成流失等問題，在安全操作上需要加強，確保施工人員的安全，要有安全防護的措施，防止發生意外。而在施工過程中還需加強對鋼管位置的控制，將其控制在合理范圍內。進行鋼管接入過程中，要將鋼管的安裝位置進行布置。頂管施工中，要按照技術的標準和要求確保頂管中每一個管節不能出現位置上的偏移和變形，還要防止管底的坡度有問題。在頂管接口的位置，需要確保每一個管片之前都能實現貼合，墊層要確保不會出現脫落等，要將管縫和套環等位置進行校正。另外，管節的位置，要防止出現裂縫和滲水等情況，確保管節中內部干凈，沒有灰塵，管縫的連接才能確保通暢。

4.3清理障礙物

進行頂管施工過程中，會有很多的障礙物，其中有木頭、石頭等，就要首先完成清理工作，施工才能正常地開展。另外，對于障礙物的清除需要有一套方案，防止城市居民出現亂砍亂挖等行為。

5市政給排水施工中對頂管技術合理應用

5.1強化對頂管工程技術的管材質量和施工工藝的審查工作

在頂管工程技術中，需要用到的管材質量很大程度上影響著市政工程的整體工程質量。針對工程建設施工所用的材料，一定要選擇質量硬的管道材料，這也是工程設計方案里的一項內容。市政工程用到的機械設施一般規模較大，也會潛在較多的安全隱患。在進行市政工程建設中，必須使用技術先進、廠家正規等符合相關要求的機械設施，使用的設施必須符合當次工程建設的相應標準。在進行施工之前，工作人員要詳細的檢測工程機械設施的安全性能，判斷其設備每個零件與其連接配置是不是出于正常安全狀態，診斷設施的每項功能可不可以進行正常運作，將工程機械設備的安全隱患排查出來。與此同時，配送原材料的人員要按照規定審查施工材料，防止把不達標的材料運輸到工程建設中，從工程建設的原材料上打好基礎，為工程建設質量奠定良好條件。

5.2科學選用頂管工藝參數

在市政工程建設過程中，使用頂管工程技術時，一定要精確管控頂管工藝的參數，具體內容如下：①頂管直徑的選用。在市政工程建設頂管工程施工中，由于管道的相應直徑很大程度上影響著整體工程質量和施工投入。因此，市政工程建設施工中，要結合實際情況，選用更科學的頂管直徑，一般施工使用的是大于0.5m的直徑頂管；②頂管長度的選用。在進行頂管工程施工中，如果頂管的長度越長，那在施工中需要接管的數量就會更少，同時整體工程質量和效率也就會更高。但同時如果頂管長度太長也會導致工程投入和施工量的增大，所以，要根據具體直徑合理的選用頂管長度。

5.3加強頂管通風工作

應用頂管機過程中，需要將數據的測量做好有效地記錄，其中每次的間隔在0.5s，目的是讓頂管機能夠按照設計的參數完成，可以預防頂管機出現的誤差，如果誤差的距離在5mm，此時就要針對頂管機開展糾正工作，進行糾正中，要將校正的順序進行合理地開工至。與次同時，對于有毒其他以及頂管施工地層需要開展檢查工作，避免日后會給施工人員的健康埋下安全隱患，為此，對于頂管內有毒氣體含量就要進行實時地監測，利用通風設備進行有效地處理。其中頂管通風分為兩種。第一種，抽風法，主要是將頂管中的空氣全部抽空，實現空氣的置換。第二種，鼓風法，是利用地面的機械設備將新鮮的空氣傳到工具管內，進行空氣的填充。

5.4強化施工操作，提升施工人員的綜合素質

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Abstract: the municipal engineering groove excavation work involved most of the municipal water supply line is work, in this project, grooved excavation to consider the pipeline section structure factors, ensure the smooth construction of the piping and ensure the safety of the construction of the municipal engineering production. In municipal engineering groove excavation should be paid attention to the construction of strength and stability, large area covers an area to reduce, engineers, etc, so as to ensure the rationality of the engineering construction. This article mainly from the municipal engineering groove design perspective and the excavation engineering technical Angle briefly analysed and discussed.

Keywords: municipal engineering; Groove excavation; Engineering design; Engineering technology

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：

隨著城市化的快速發展，市政工程的建設越來越快。在市政工程溝槽開挖工作中，涉及到地下管道的施工設計等等很多復雜的問題。溝槽開挖過程中要保持土體的干燥等這類問題都需要注意，還要注意更多的具體操作技巧，注意一些質量問題和一些安全防范的措施。那么，在溝槽開挖過程中，如何做好溝槽開挖設計工作，如何保證溝槽開挖工程技術的應用呢？下面我們針對這兩個問題進行分析和探討。

一、溝槽斷面的形式設計

溝槽的斷面通常采用的形式主要有直槽、梯形槽、聯合槽和混合槽等，混合槽并不常用，通常是在兩條或多條管道一起埋設的時候才會采用這種形式。所以我們簡單的介紹一下直槽、梯形槽和混合槽。

（1）首先是直槽的形式，它是邊坡為直坡的一種溝槽形式，它常用于工期不是很長，深度也并不深的小管徑工程，斷面的邊坡要不大于0.05。它的深度一般也不超過1.5米。

（2）其次是梯形槽的形式，它的曹幫斷面是有坡度的，開挖的時候一般采用降低水位的方法，使其不用任何支撐或者減少支撐，比較適合于機械開挖。

（3）再次是混合槽的形式，它是直槽和梯形槽的組合，具有多層的開挖斷面。這種形式是比較適合比較深的溝槽開挖的，上部槽一般采用機械施工，下部槽要考慮排水和支撐的問題。

二、市政工程溝槽開挖技術

1、較深溝槽的開挖技術

溝槽的深度并不是十分的深，深度只要超過5米的溝槽，就已經屬于比較深的溝槽了。對于深溝槽的開挖，應該采用二次放坡的開挖技術。放坡的比例不應該過小，應該保持在1:1的狀態，同時還要確保坡的頂部不留下堆土。對于原狀土和原狀地基都盡量保持不動。

溝槽進行開挖的過程中應該利用后退法進行操作，不可以在溝槽的邊緣進行操作。在開挖施工之前首先要做好調查工作，看看溝槽開挖的周圍是否有重要的建筑物或者重要的管線需要進行保護，確保其施工不會給其他線路和建筑帶來安全隱患，如有影響應該做好協調工作。

比較深的溝槽開挖會遇到土體穩定性的問題，影響其穩定性的問題主要有邊坡的土體滑動、基坑的隆起等等。在地下水位不高的地區，如果不影響溝槽的底部土體，基本上就不會造成基坑隆起的問題。如果保證了邊坡的坡度，也就避免了溝槽的土體整體滑動。

2、溝槽放坡的技術

溝槽的開挖是要經過人力工作和機械工作配合操作的過程，操作前要對開挖地區的土質進行檢測，土質不同，放坡的方法也不一致。溝槽的放坡需要通過兩次進行，第一次放坡是要從地面進行，比例為1:1，然后留出大概4米寬的位置給機械操作作為操作面；進行二次放坡，比例仍然為1:1。因為這個比例是比較大的，所以，當放坡受到限制的時候，要利用支撐。

3、溝槽的開挖過程中的技術應用

在進行開槽關心作業的時候，要按照從下至上的順序，在溝槽的兩側設置兩條排水溝，并及時的進行抽水工作，保證槽內無水施工。當槽底設計高程達到20厘米的時候，就需要進行槽底清理工作，這樣做也是為了避免因為視覺誤差導致深度超出標準的問題。對于坡度的控制，要通過不斷地人工修理，保證其坡度準確。溝槽開挖工程完工后，要進行槽底的檢測，保證其承載力。

4、平基工作中的技術應用

對于污水管道的設計，應該用3600砂石作為基礎。如果溝槽的開挖地點在比較濕潤的軟土范圍內，那么，再進行平基工作的時候，應該進行拋石排淤的工作，保證其溝槽無水作業，這樣，才能符合槽底的施工標準，符合整體的施工要求和質量標準。

5、下管工作中的技術應用

下管的時候要采用機械作業，同時保證機械操作的精確性，減少管材損壞的現象。對于管材的要求是必須保證管材的清潔干凈。在進行對管工作的時候，可以領用邊線法、中線法控制管道的中心吻合，控制管內底高程。

6、回填工作中的技術應用

首先采用砂石回填，回填的高度應該在16厘米以上，然后選擇質量比較好的黃土進行回填工作。對于回填的黃土要進行夯實工作，與溝槽的兩側回填工作同時進行，高度之間的差距不可以超過30厘米。

三、注意雨季的溝槽開挖技術應用

（1）在地面清理后，挖出排水明溝在溝槽的位置，連接到較近的河道，作為雨水比較多的季節的排水方法。在雨季的時候，降水會比較多，如果沒有比較好的排水措施，會直接影響到溝槽的開挖進程，所以，建設排水明溝可以最快的起到排水的工作，讓溝槽建設能夠順利的進行。

（2）在進行溝槽開挖工作之前要準備好防洪工具及器材，邊坡的設計要比正常的邊坡稍緩一些。基槽挖好后要做好相關的協調工作，避免雨水將溝槽的槽底浸泡嚴重，而且要避免土基的暴露時間較長。如果結構不能在當天進行施工，那么，就要留出20厘米厚的浮土，等下墊層前再做人工清理工作。如果土壤因為雨水的問題造成濕度比較大，可以采用石灰的添加辦法，降低濕度。

（3）對于溝槽開挖的施工設備要做好防雨準備。尤其是一些電動工具，容易聯電，帶來施工安全隱患。對于照明、配電設備要進行多次的嚴格的檢查和審核，避免跑電、漏電的現象。一些配電箱等聯電的設備要具備防雨和防潮的措施，最好是要有防雨的外部隔絕措施，避免雨水直接接觸。

四、總結

城市的發展代表著國家的發展和進步。城市的建設是國家投資進行的建設，它包括各項建設工程，比如城市道路建設、橋梁建設、地鐵建設，溝槽開挖建設也是市政工程建設中的一項重要的工程，它解決了城市的排給水問題，對城市的發展起著重要的作用。在市政工程溝槽開挖設計中，要注意的是幾種常見的設計形式，在溝槽開挖中要注意的是各個環節的操作技術。做好各個方面的準備工作，才能順利的完成溝槽開挖工作，才能讓城市建設得更加美好。

參考文獻：

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1.1科學性原則。科學性原則要求市政工程在施工前進行大量調查分析，在資料準備與數據分析層面滿足工程施工的條件。在城市建設過程中，一個市政工程項目從立項到施工再到最終交付使用，會在各個階段做出一系列系統、科學的規劃，不同階段的重點存在差異。因此，在市政工程開展的過程中，內容并非一成不變，而是隨著項目的推進而逐步轉變，只有在最終交付使用階段達到前期規劃設計的功能性要求，才可創造出較高的經濟價值和社會效益。施工前進行科學分析。我國的經濟發展雖穩定，但各個城市的發展水平存在較大差異，要想使工程目標符合預期，須較為透徹分析不同的施工階段選擇科學合理的技術，既減少安全隱患和質量缺陷，又在使用功能上獲得更大的提升空間。1.2政策性原則。當前市政工程施工環境發生了很大變化，城市基礎建設過程中，每項工作開展均須在相關政策的引導下完成。若出現了偏差，或者在執行上出現了違背，將會直接導致市政工程的管理形成隱患，對工程質量、安全和施工功能上都將產生巨大的、無法彌補的損失。

2各階段技術管理問題

2.1缺乏健全管理。根據調查結果可知，市政工程施工各階段技術整體缺乏健全管理，導致很多技優勢未較好地發揮，各項任務落實偏差較大。目前管理工作表面化現象嚴重，一些工程為通過驗收，使用不良技術手段，造成很多質量缺陷。2.2技術選擇相對落后。很多市政工程在技術的選擇上未達到合理、科學狀態，而是應用成本較低、落后的技術。市政工程的建設形態和建設效率表面較高，但自身質量根本就達不到預期的要求，一旦開展運行，易受外部因素的影響，對市政工程本身造成嚴重的破壞，瞬間坍塌的現象在以往也有所出現，造成無法估量的經濟損失和負面影響。對市政工程施工各階段的技術管理而言，技術落后存在巨大的安全隱患。如部分市政道路、橋梁的運行過程中，本身功能可以抵抗地震、臺風等自然災害，但是由于技術上的落后和管理工作不到位，直接導致項目運營階段在各種外界因素影響下造成坍塌、損毀等現象。2.3缺乏健全制度。缺乏健全制度，主要是表現在如下方面。（1）市政工程的技術管理工作，在制度遵循上直接選擇固有的制度，或針對成功工程的模式進行全面套用。該模式執行后，易造成與現實工作的沖突。（2）制訂制度時，未考慮到一些突發因素的影響。目前的城市基建力度不斷加大，自然環境遭到一定程度的嚴重，自然危害都會對市政工程造成一定的影響。

3技術管理對策

3.1施工準備階段。市政工程在落實的過程中，明確相關原則與問題后，各階段的技術管理工作須采取針對性的手段進行執行和改善。現階段發展中，在速度與效益上均應不斷提升技術管理；倘若長久保持在傳統的層面上，將會造成很大的滯留問題，易引發其他變故的出現。為在各個階段的技術管理上得到預期成果，建議在施工準備階段，加強一切可以執行的技術管理措施，打造堅實的基礎。3.1.1建立健全施工技術管理制度。在市政施工階段，深入分析施工技術管理過程中存在的諸多對工程質量造成不利影響的因素和問題，從而不斷加強、完善、建立健全施工技術管理制度。良好的施工技術管理制度能夠促進工程施工環節的順利開展，保證工程管理的所有內容可有效地在各施工環節得以落實；充分合理地執行技術管理職責，從而保證施工現場的所有技術活動可順利開展等。3.1.2制訂完善的技術交底制度。創建并落實完善的技術交底制度，可以充分滿足施工技術及工藝的各項標準，幫助相關技術人員更加了解施工的基本特征與任務等。從而保證諸多分部分項工程能夠規范化、合理性的實施。而技術交底重點涵蓋的內容有安全措施交底，施工材料、圖紙及工藝交底等。3.1.3制訂完善的施工日記制度。此項制度能夠系統、全面的記錄總過程中施工現場以及施工活動狀況等，其中重點含有施工活動與隊伍、氣候及日期等。此制度能科學有效地評定工程，并實現工程完工的最后驗收。而且還要對施工狀況給予準確與完整的記錄。3.2施工過程階段。市政工程各階段技術管理落實進程中，應從客觀實際出發，保證在整體的施工過程中，將技術管理工作開展全面的把控，減少各種問題的重復發生。在進行實際施工時，科學合理管理施工組織、流程及現場技術操作的工作即為施工技術管理，此管理質量在極大程度上決定著工程的總體質量。為加強施工現場的技術管理，應從根本上控制施工圖紙質量，從而保證在施工階段避免出現設計變更的現象。應深入、全面、系統綜合工程項目的所有因素進行分析，從而選取最佳的施工方案。在落實方案時，要不斷地完善施工方法與技術，合理控制成本，從而保證工程建設充分符合項目預期的基本要求。3.3控制技術經濟成本。（1）在技術的選擇過程中，應該以性價比為主，將適合市政工程的技術進行綜合的考量。當下的很多市政項目的工程量均較大，受到各方面的影響因素較多。在不同的施工階段，需將技術聯合應用，選定主導技術的同時，還應該在其他的輔助技術上投入較多的努力，進而將技術方案進行優化處理。（2）市政工程施工過程中如果發生了特殊情況，或因某些因素造成突發事故，則須在技術應用上重新設定，將技術問題降到最低，減少對工程本身的威脅。如果該階段的技術不影響下一階段工作，則后續施工技術無需變動；若該階段工作惡劣影響較為突出，則需要在有限的時間內，將后續的施工技術作出變更處理，觀察是否符合施工標準，減少損失。3.4施工竣工階段技術管理。市政工程在現階段的發展中，僅在前期階段和中期階段開展技術管理并不足，還應該在竣工階段更好地開展，應該從多個角度出發，保證最終的收尾工作可更好地開展。在市政工程的竣工階段，技術操作原則及技術操作規范必須要更加嚴格地執行，不能在該方面出現任何的損失和不足；應用相關技術體系時應針對中期、前期的工作進行全面的檢查，觀察是否在技術操作上存在較多的問題，是否需要進行改善；竣工階段的技術管理還須詳細記錄，將相關數據信息記錄充足，便于進行核對和檢驗。3.5技術評價。市政工程在竣工驗收投入運營后，為進一步總結工作經驗和成果，需要及時的開展技術評價工作。如選擇市政工程的重點部分、關鍵工序，對實施的技術進行總結分析，檢驗技術的安全性、可行性是否與理論上相符合，且還可改進優化。技術評價是市政工程技術管理后期非常重要的一個環節，對后續項目的開展具有非常積極的借鑒作用，故對此項工作應有足夠的重視。

作者:彭紀寶 單位:濟南舜堯市政工程有限公司

參考文獻

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2市政工程技術資料的重要性

2.1工程技術資料為項目本身提供數據依據

市政工程是城鎮建設中最為重要的組成部分，關系著眾多居民的生活質量和財產安全，因此工程項目本身的水平必須得到保障，而工程技術資料能為工程項目提供數據服務，有效幫助其提高自身水平。如果工程出現問題，根據數據資料中的記錄可以很快找到問題所在，查明責任人，即能使問題在短時間內得到解決，挽回不必要的經濟損失，又能將責任落實到個人，防止互相推諉的現象發生。由此可見，工程技術資料對于工程項目本身意義重大，是項目建設中必不可少的組成部分。如果缺少技術資料的支持，那么市政工程的建設將舉步維艱。

2.2工程技術資料幫助掌握工程進度

市政工程施工每一個施工過程、施工環節都能從它的工程技術資料上反映出它的時間、數量、參與人數、模式規格等特點，從一份記錄完備、真實準確的工程技術資料能夠明顯的看出工程項目的建設過程中是否含有設計缺陷或施工錯誤，例如標準誤差、數量錯誤，甚至偷工減料等等，都可以從資料中看出。另一方面，技術資料還能幫助施工方掌握工程進度。市政工程往往規格龐大，所需資金、人力物力眾多，單單從施工現場很難得到準確的掌握，很有可能出現各團隊不協調、進度不一等問題。這時，工程技術資料就能起到很大的作用。通過將各個施工團隊提供的數據加以整理歸納，再同質監部門的檢查結果相結合，就能得到清晰準確的數據。施工方可以借此對自己的施工進度、施工質量實施遠程遙控，宏觀的把握施工作業，調整各個單位的施工進度。如果出現問題，可以比較明確的查出問題的所在并及時解決。對工程項目的負責人來說，工程技術資料就是控制工程進度的最好幫手。

2.3工程技術資料反映工程建設中的問題

工程技術資料的另一個非常重要的作用就是能夠及時反映工程建設過程中的存在的問題。通過及時、有效的收集數據，可以將工程相關的各個項目節點細節都存入工程內業資料中，一旦發現問題，就可以憑借資料的記錄，找到導致問題的原因所在，方便了項目負責人的管理，也有效避免了時間和金錢的浪費。有了工程技術資料的幫助，施工方不需要進行實地的勘察管理，只需要憑借資料和數據的幫助，就能解決好工程建設中出現的種種問題。除此之外，利用工程資料還能對可能出現的問題進行預判。尤其是在工程發生分包的情況下，在系統規范各方面建設時，工程技術資料的作用極為顯著。舉個例子，當某項市政工程發生重大事故時，調查小組第一措施都是調查項目技術資料。可見工程技術資料能夠反映項目建設中的問題，是非常寶貴的參考數據。

2.4工程技術資料是相關政策所要求的必有資料

根據國務院頒發的《建設工程質量管理條例》第十七條“，建設單位應當嚴格按照國家有關檔案管理的規定，及時收集、整理建設項目各環節的文件資料，建立、健全建設項目檔案。”要求建設方保管好包括項目設計報告、質量檢驗報告、項目竣工報告、工程技術人員名單等在內的全部資料。由此可見，工程技術資料是國家要求的必有資料。建設單位的責任不僅是完成工程項目的建設，還要對項目的所有相關資料整理匯總，并編制成合乎規范的書面資料，妥善保管。這不僅僅是滿足國家相關部門的要求，也是對自己工作的負責，對城鎮居民的生命財產安全的負責。

2.5工程技術資料可作為今后施工的借鑒

工程技術資料中包括了工程建設中采用的技術、發生的問題、相應的解決措施和結果等眾多寶貴信息。對于后人來說，前人的技術資料可以作為參考標準，可以作為工程建設指導；對于建筑學校來說，這些資料可以作為教學指導。正所謂前車之鑒后車之師，通過對過去的工程技術資料分析學習，可以讓我們在以后的道路中少犯錯誤、少走彎路。在查閱前人留下的資料中，往往還能找到原來的負責人沒有注意到的問題，有意想不到的發現。學習和借鑒這些工程技術資料，對以后的工程建設都有著很大的幫助。

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對我國當前的市政工程技術規范程序，以前的技術經濟對其建立帶來了一定的影響，靈活性不夠，其中參數的條文和具體技術手段是該技術規范的主要表現，通常這種指令性規范往往就是在指令基礎上建立起來的.對于這種指令性規范，在傳統社會中必然會發揮一定的作用，但是，隨著社會的進步和時代的發展，有著這樣的弱點存在于現行的指令性規范中.（1）因為歷史上的原因.統一規范中的有關條文和現行各個規范之間經常出現互相矛盾和互補溝通的情況，這樣就很難將一個完整的閉環系統在設計方法間建立起來.（2）對于不同的使用情況、建筑類型、不同地域和規模指令性規范沒有辦法窮盡，這樣就一定是通用性的，對于全部的案例不可能全部適合，也不能有效的落實到歷史文化街區中.（3）指令性規范將各種參數和技術細節制定出來，但是，對于各個技術措施間能夠協調一致的工作是無法進行考察的，并且，整體性水準在綜合作用中是很難被表示出來的.對于人對需求的滿足程度和舒適度是很難通過機械的規范數據體現出來的.（4）既有的成功理論和經驗是建立指令性規劃技術措施的前提，對于以后城市的經濟狀況、交通、市政和社會發展狀況是很難有效預測出來的，也很難適應時代中的新材料、線技術，并且就連審查關都很難通過.（5）經常依靠那些非靈活的、太過具體的、工具性的條文規范進行判斷設計，不但制約著人的創造力和想象力，并且，經常令其存在于基于價值理性和綜合理性的審慎判斷中，經常由于不正確的技術路線而影響到歷史文化街區的保護.2、應該將性能化規范和濕度差異原則應用到歷史文化街區的建設中基于性能化的規范正好與指令性規范使相對的，從哲學的角度講，在技術范疇中不包括規范，而是對技術應用的約束和限制，所以，其并非為詳細的技術條文，而是根據具體的應用場所，對實現技術的價值目標進行規定.根據相應的維度來分解這些價值目標，即為我國經常所講的性能，所以，應該在性能化規范的基礎上將規范建立起來.性能化規范沒有限定具體的技術手段，而是對這些綜合性技術手段進行限定之后，要實現的整體性象征.為了實現歷史文化街去區管理上的性能要求，當前可以對管理上和技術上的方法進行選擇使用.隨著技術的不斷進步，還會出現更多的可能性，然而，為了達到同樣的可能性還需要進一步的努力.現實中，對于特定的對象我們要求設計人員一定要細致的關注，尤其是他的應用者最后能夠有效的應用.對于市政基礎設施的現代化，我國歷史文化街區并非不能在保護的基礎上實現，同時也能夠將一個性能好的生活環境提供出來，然而，只是對我國當前的一些市政規范條文還很難給予滿足，或是當前缺乏成熟完善的技術來滿足要求和規范.3、發展需求的專門技術規范和兼顧保護規范在我國歷史文化街區中還不存在歷史文化街區文化遺產保護的職能性和古老的空間格局，從多個方面都表明它很難同普通城市一樣應用全部相同的技術指標和規范，在1984年，對于歷史文化街區制定了專門的規范之外，很長時間內，有關歷史文化街區的特殊性規范、標準和法規都比較的缺乏.在歷史文化街區保護規劃實踐和歷史文化名城規劃實踐中，不管是選擇市政管線，還是道路線路的布局，長期以來，針對歷史文化街區還缺乏特別性的規范、標準和法規等.特殊政策在歷史街區保護目標中還非常的缺乏.《歷史文化名城保護規劃規范》是我國于2005年頒布的唯一一部針對街區保護和歷史文化名城的技術規范，對于歷史文化街區的道路密集度等都進行了規范，但是，隨著城市經濟的不斷發展，城市建筑規模的不斷加大，有關這方面的規劃建設越來越緊湊，在一定程度上影響了歷史文化街區的建設，并且，一些城市并沒有這對這種情況將針對性強的解決對策制定出來，任憑其繼續不規則的發展.在08年的時候，我國將歷史街區保護和歷史文化名城領域保護的一部行政法規頒布了出來，即為《歷史文化名城名鎮名村保護條例》，但是，對于消防方面的問題，只在第二十九條中進行了規定，然而，對于市政、建筑、規劃等方面的內容還存在著一定的缺陷.其實一些發達地區和國家的建筑、市政或者規劃體系中都涉及到歷史街區和歷史建筑特別條款.為了能夠有效的解決這方面的問題，我國臺北地區也將新的《文化資產保護法》編制了出來，為了利于歷史建筑、聚落修復和古跡的保護，將相關的消防管理、建筑管理和土地使用管理的對策建立起來.并且都市中的建筑法、消防法和計劃法等不會對其帶來影響.最后，需要強調的是，歷史文化街區保護規劃具有高度的專業性和綜合性，根據江蘇省等省市的經驗，規劃論證宜由省級規劃建設主管部門統一組織，論證專家應包括具體規劃可能涉及的規劃、文物、建筑、市政、交通、消防、防災、結構、旅游等各專業的技術和管理專家，以保證其科學性和權威性.

2具體的解決對策分析

（1）除了要將兼顧發展需求和保護的專門條款和性能技術規范在我國歷史文化街區中建立起來之外，對于相應部門規章、技術規范和行政法規的修訂工作也需要積極的開展起來，確保其在具體的應用中能夠互相統一.因為建筑、交通、市政、消防、文物和規劃等方面的內容都存在于歷史文化街區中.因此，首先，我們應該將歷史文化保護的條例賦予到《文物保護法》、《建筑法》和《城市規劃法》中，并且將相應的法律依據建立構建起來，將歷史文化街區的保護規劃通過此條例建立起來，并且指定的部門和程序同意了之后，其他的技術規范就不會過多的對其進行限制，進而加載法律體系上將歷史文化街區的適應性技術規范建立起來.（2）在出臺一些針對性強的技術規范之前，為了將行政技術規范的標準約束超出，歷史文化街區的保護規劃，就需要技術管理合理的程序來確保其合理性和科學性，這樣可以將一事一議道德專家論證制度應用到這種管理程序中，因為在一些超大跨建筑和超高層建筑中就應用了這種程序.因為有高層建筑消防規劃的技術問題和民用建筑消防規劃的問題存在于其中，因此，對于規劃設計單位給出的綜合技術方案，國內的很多城市經過一事一議的專家論證會完成了審批和論證.因此，也可以應用一事一議的專家論證制度來解決歷史文化街區規劃中產生的技術規范問題.盡管在一些時候會將當前的規劃審批工作量提升上來，然而，因為我國歷史文化街區的不可再生性和稀缺性，從總體上將仍然是可行和必要的.（3）應該強調的是，有著高度的綜合性和專業性存在于歷史文化街區保護規劃中，通過分析江蘇等省市的相關實驗，由省級規劃建設主管部門統一組織規劃論證工作，其中管理專家和可能涉及的文物、建筑、市政、消防、結構、旅游、防災和規劃等專家為其中的主要構成部分，只有這樣才能夠將其權威性和科學性提升上來.（4）在具體的工作中，將性能化設計作為其中的主要奮斗目標，因此.我們可以應用現存的管理技術和工程手段完成集成創新和組合，也可以將滿足需求的新技術、新工藝和新材料等應用進去.即便是在有限的技術手段和現行條文技術規范的基礎上，也絕對不可以由于機械的滿足而傷害歷史街區，這樣要能夠解決技術帶來的缺陷.同時，居民可持續的居住環境和居民基本的市政建設設施在歷史文化街內也應該有效的給予滿足，并且利用一切管理手段和技術在對遺產進行保護的同時，將人們的居住舒適度和區內的市政設施建設水平提升上來，但是，為了實現城市普通地區的市政建設目標而損壞歷史文化街區的現象我們在工作中一定要予以防治.對于適度差異性的原則，歷史文化街區規劃建設標準需要積極的秉持.

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中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

在高等職業教育快速發展的今天，隨著社會用人機制的不斷完善，學生就業競爭、學校之間的競爭也越來越激烈。只有保證教學質量，一個專業的生命力才能延續下去，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。培養具有高深專業技能，重要環節發揮作用，能夠高效解決生產工作難題的高技術、技能人才對高職教育而言并非易事。而正處于社會轉型期高速發展的中國，社會發展迫使高職教育解決的問題就是要在當今人口眾多、教育需求旺盛和高技術技能人才大量缺乏的社會現實中探索適合我國特色的高職教育發展模式。本文就高職院校的市政工程技術專業的實踐教學環節進行教學改革的探索研究。

1國外人才培養模式研究分析

國外大部分的高校采用的“雙元制”的體制，即重視學生實踐、操作技能和技巧。理論和實比約為 3∶7 或 2∶8，理論教育注重實用性，服從實踐需要。CBE的教學活動基本上都是在實訓課堂完成的。實訓課堂相當于是實習車間，設備、設施是實際工作中的先進設備。專業會通過問卷了解近期服務區域行業空缺，哪些職業有進一步提高雇員能力的要求，然后篩選。集中本校有能力開設的專業進行課程開發。

2實踐教學模式的構建

2.1構建多層次實踐教學模式

為了能體現高職院校的辦學特點，提高高職學生的動手實踐能力，筆者認為在實踐教學應將教學模式分為三個等級，且每個等級之間都要有一定的聯系性，三個等級內容包括了基礎性實驗，新的研究領域以及創新創業能力的培養

（1）基礎實驗。在市政工程專業中，基礎性實驗包括了土工試驗，瀝青、混凝土等材料分析實驗以及道路檢測試驗，這些實驗都是在市政領域中必不可少的試驗，這些實驗的目的也就是結合書本知識加深對專業基礎知識的理解和掌握，同時可以鍛煉學生的動手能力。在這個環節中，學生通過一些驗證性實驗，加深了對基礎知識的理解。更重要的是，通過這些基礎實驗，學生能夠基本掌握實驗儀器、儀表等的原理和使用，以及實驗的基本技能和方法，為以后的學習打下基礎。

（2）新領域研究。該環節的重點是提高學生綜合使用知識和綜合設計的能力， 實驗內容通常給出明確的設計題目、內容、要求、指標、參考方案、調試要點等， 由學生自主選擇設計的題目以及具體的設計方案，并最終完成題目要求。通過這個過程提高學生的動手能力和自學能力等。

（3）創新性實驗。配置有專職的責任工程師和指導教師負責研究題目的選擇和實驗的全過程，在實驗中充分發揮學生的自主性，鍛煉學生的想象力和實踐能力。對學生來說，該階段的實驗較前兩階段的實驗具有更大的自主性和充分發揮能力的空間，培養了學生進行科學研究和創新的能力。

這樣的實踐教學模式采取了由淺入深的教學方法，逐步提高了學生的實踐能力。總體來說，這是一個比較合理的實踐教學模式。按照這種實驗內容的劃分方法，每一層次的實驗內容都要進行認真詳細地計劃和安排。由于實踐教學的特點，其內容往往是不斷變化更新的 通常沒有現成的例子可供參照， 因此從實驗內容的確定、安排，到最后的具體實施，都需要花費大量的人力、物力、財力和時間等。一個好的實踐教學模式能否被很好地貫徹實施，要受到人力、物力、財力和時間等各方面因素的影響。

2.2構建 “遞階式”頂崗實習模式

設置校內外實習教學環節與行業需求無縫銜接。校外實習教學主要內容是實現綜合的理論知識和生產實際緊密結合。從人才培養方案入手，切實落實校外實習教學環節。從第一學期開始引導學生認識社會，組織學生開展社會調查，參加社會實踐活動，激勵學生走出校園鍛煉自己，提升成人意識和社會責任感；第二、三學期開展認知實習。使學生對本專業培養方向所對應行業運作的整體流程和方式有一個基本的認知；第四、五學期或第六學期開展專業實習， 使學生在具體的生產崗位得到鍛煉；第六學期結合本專業撰寫畢業論文在撰寫畢業論文期間，倡導與畢業論文緊密結合；實施“產學研”實踐基地訓練、啟動畢業論文（設計）；第八學期開展畢業實習、完成畢業論文。

3完善實訓基地建設

首先，要加大投入，多渠道，多形式籌集資金，建立校內實訓基地。校內實踐是整個實踐教學體系的基礎，也是學生進入后期實踐的前提條件，應以行業和社會的實際需要為依據，按照較高標準建設，根據部分高職院校缺乏資金的實際情況，可以結合學校本身的設施、設備和環境進行建設，如利用學校的施工過程中的實際產所。其次，積極探索實訓基地建設的校企組合模式，由學校提供場地和管理，企業提供設備和技術支持，以企業為主組織實訓教學，實現資源互補和利益雙贏。產學合作教育，能為實踐教學提供真實的職業環境，有助于解決實訓工位不足，實訓資源不足和有實際工作經驗的教師不足等許多實際問題，能使學校比較深入、真實地了解社會需求；使學生直接接觸企業、接觸社會，讓學生在實際工作環境中感受認識、學習、提高、增強未來工作的適應性，也為今后的就業打下基礎。最后，在校外實訓基地方面，要逐步增加數量，拓展功能，規范管理，提高實效。

參考文獻

[1] 于恒，幼琴，王惠麗.淺談理論教學與實踐教學的關系[J].實驗室科學，2006（4）：125-126.

[2] 周建平.大學實踐教學的變革：情境學習理論的視角[J].高教探索，2009（4）：80-83.

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1 市政工程技術資料現狀調查

以某個具體公司為例，我們進行了深入調查了解。主要針對分包單位、項目部、各部門間的配合、業主四個方面。以上四個部門在工程技術資料整理方面存在著巨大缺陷，以小見大，我們分析出當今各部門在工程技術資料編制上存在的普遍問題。

1.1 分包單位

分包單位編寫的資料不符合總體承包單位的要求，各分包單位的資料整合不到一起，格式凌亂，沒有整體感，拼湊到一起并不像同一個項目的各塊分散資料。另外，分包單位提供的資料并不齊全，如承包地基的單位應在資料中提供基坑支護變形檢測記錄，但是在我們所調查的公司中卻未能提供這方面的完整資料；再如承包防水工程的單位應將防水效果檢查、閉水試驗等內容寫入資料，而這些在單位提供的資料中卻未曾看到；還有一些裝飾工程未提供完整的分包資料。

1.2 項目部

其一，資料員對資料的整理規范不熟悉，通常采取生搬硬套的辦法借用別人的整理成果，因此，文件不符合具體項目的實際要求并且文件凌亂無章程。其二，一般由于項目工程龐大、內容繁多，加之資料員對業務沒有足夠的熟悉度，往往造成資料不完整、不準確的現象。其三，公司抽調資料員不可謂不頻繁，業務員面臨全新的業務相當程度上會手足無措，并且資料員在撰寫資料的過程中缺乏與一線工人、技術員的溝通，對工程的具體內容認知不足，不能對工程實際情況做出真實準確的反應。

1.3 項目各部門

每一個項目都將涉及各種各樣的部門，其中最為重要的四個部門分別是技術部、質量部、資料部以及工程部。

技術部主要管理的資料是土建和安裝。其主要存在的問題如下：（1）市政工程的技術資料和質量控制資料填寫部位不一致。（2）各個專門項目的方案介紹過于簡單，不具備針對性和完整性。（3）諸如工程洽商、工程聯系類的單據過多，整理出的資料上未能將其合理地分類匯總，總體感覺凌亂且單據的簽字蓋章手續不全。（4）技術交底與其它部門出現大量雷同，基本可以肯定為抄襲而來。（5）主要施工日志應每日認真填寫用以記錄工程中的具體實施過程及所遇問題，然而實際部門提供的日志則過于簡單。（6）部分資料寫作極其不負責任，出現“是否”等字眼，表述模糊而不負責任。

2 原因分析

通過調查分析可得出如下結論：大多數不合格資料都是由于資料整理不規范，其余多是由于資料管理不合格或其它原因。由此可以看到，不合格資料中所占比重最大的是資料整理不規范和資料管理不合格。

對這兩項原因進行細化，分析出9個更細致的原因：對技術資料整理業務不熟悉；使用不合理；不能與業主很好地配合；軟件自身存在的缺陷；資料員對業務不夠熟悉；資料員缺乏責任心；總承包單位與各個分承包單位之間缺乏必要的交流，雙方不熟悉對方的具體資料；工程浩大，內容繁雜，資料員不能一時做到面面俱到。

3 解決方法

3.1 做好技術資料編制的前期準備

（1）在熟悉施工所涉及合同、施工圖紙、施工質量驗收要求的基礎上，進一步加深對施工具體內容的了解，工程中所涉及到的施工單位也要提前做好準備工作以便到時聯絡。

（2）各個具體施工所需專業用語需提前準備好。這樣在日后的資料復查中會起到一定作用，同時也方便軟件對資料的識別。目前的技術資料中，經常出現大量不一致現象，這些不一致體現在同一個工程項目的不同施工區域所編資料中，同一項目事件的用語不同，容易產生歧義。如設備在送檢時需填寫使用部位，而這些對使用部位的填寫往往出現不一致，這不僅給自己的編寫造成不便，在送到上級檢閱時也會產生理解上的混亂。

（1）提前做好資料整理及歸檔的計劃，若施工中出現問題需要拿出應急預案也應提前撰寫。在工程實施過程中資料的編寫是應與進度同步的，確保資料真實準確。

3.2 在施工過程中的編寫與整理

（1）資料應真實準確地反應工程的實際施工過程，施工部門相關人員應按照相關規定對工程進行質檢驗收，確認合格后簽字蓋章，之后要上報監理單位。個別十分緊要的驗收內容要進行必要的存檔工作。在實際的項目工作中，施工單位往往忽略掉個別隱蔽驗收部位的拍照存檔問題，沒有相應的證據，日后項目工作有變故的時候往往會給自身帶來不必要的麻煩。

（2）對于重要部位的復查驗收，監理單位往往會連同質量監督單位等共同進行該項工作，會議的結論及內容應寫成相應的說明文件，對施工過程中可能出現的問題和疑難問題給出書面解答。已經通過驗收的工程部位，追蹤其簽字蓋章落實情況，將資料留底。很多施工單位常出現這樣的情況：資料按時上報到監理單位卻未將資料收發的簽字留底，項目部人員工作發生變更或由于其它原因，上報監理單位的簽字蓋章資料遺失，從而給相關工作造成極大的麻煩。

（3）市政工程材料的保管、送檢工作等要做好。提前了解項目負責人的工作計劃。材料設備進場時，將供應商提供的設備詳細資料保存，在材料送檢時這些資料必不可少。對于不合格的材料設備，按照相關要求進行復檢操作或退場操作，必要時拍照存檔，詳細記錄相關內容。往往有這樣的情況出現：不合格產品的復檢或退場工作遲遲不能進行或者不能正確進行，造成產品滯留在工地未能及時處理掉，既占據空間又容易造成錯誤使用。

（4）編寫工程技術資料一定要用詞規范準確，使用正確的專業術語。在施工原始記錄材料上不能隨便涂寫，要干凈整潔、清楚明確。需要定量說明的部分需仔細認真記錄數據資料，不可敷衍了事或隨便填寫自己慣常使用的符號。另外，這些數據一定要真實確切，不可當用往年的資料數據甚至隨意編造數據，應符合工程實際，對資料撰寫工作切實認真負責。

（5）技術資料的復查、歸檔工作要切實做好。根據之前制定的計劃，在工程實施的相應階段及時將資料復查歸檔，避免造成疏漏或者文件的雜亂無章。

（6）隨時關注國家建設部門出臺的關于工程技術資料的新規范，做好與上級單位的溝通工作，了解項目進程，并及時更新補充必要的內容。

3.3 資料員應具備全面的綜合素質

資料員的業務能力是至關重要的，做好一個合格的資料員并非易事。工程技術資料的撰寫并非簡簡單單寫入幾個流程與數據而已，相關工作大量而繁雜，各種細節需時時注意，既要細心又要負責。資料員需具備的素質很多，具備查看圖紙的能力、了解施工程序、熟悉各種規章制度、一線工作進行情況要隨時了解。項目資料員一定要時時提高自身綜合素質，掌握必須的相關技能，同時認真負責對待工作，不可敷衍了事，資料及時填寫、簽字蓋章的文件妥善保存、向老資料員咨詢請教疑難問題，并經常到施工現場了解項目進度及出現的問題與疏漏，記入資料。

3.4 采用正確恰當的工作方法

接到施工圖紙后做出技術資料一覽表。若施工中遇到特殊問題再做出相應調整。一覽表既要自己留底又要分別送交有關人員保管。在項目實施的過程中，根據施工程序制定流程表，各部分資料的負責人進行詳細批注，并公布于眾以便各人知曉各自的職責。寫資料的過程中將一些簽字蓋章的材料留底并妥善保管。

3.5 報審與移交

資料的撰寫應與施工進程保持同步，工程結束后將資料歸檔，需要簽字蓋章的部分及時簽字蓋章，工程中有變動的部分進行相應的更改，寫入技術資料。工程通過驗收后將資料移交給建筑單位，再由建筑單位送如相關部門存檔。

4 小結

提高市政工程技術資料的編制治療，避免各種漏洞的產生，有利于促進高質量市政工程。只有從嚴把關，將每個環節的工作落實才能防止問題發生。

參考文獻：

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1 市政工程項目中城市路基軟地基處理的施工背景

對于市政工程項目建設來說，城市道路建設環節具有非常重要的意義，不僅對城市發展起到一定的推動作用，也能實現城市美化和城市建設質量的升級，因此，只有確保城市道路的優化落實，才能真正提高市政工程項目的社會價值。特別要注意在城市道路建設過程中，管理人員要在提升技術結構的基礎上，有效發揮地質調研項目的優勢，針對軟土地基進行優化處理，從根本上保證道路建設項目的工程質量。在進行軟土地基處理的過程中，項目監管人員要優化提升對于荷塘、水渠等地區地質環境的處理和分析，提升城市規劃項目的實效性，利用必要的管控機制優化處理基礎。也就是說，城市道路建設中針對軟土地基的處理問題具有非常重要的工程意義，而要提升工程項目的實際質量，就要針對處理工作中的具體環節進行項目優化[1]。

2 市政工程項目中城市路基軟地基處理的清淤換填流程

在城市道路建設的路基軟地基處理項目中，清淤換填是非常重要的步驟，也是工程結構的基礎環節，施工監管人員要嚴格管理施工工序，確保施工流程的規范化和標準化，從而提高項目的操作質量。

2.1 清淤/墊層操作的實施

在進行清淤換填操作的過程中，第一步就是清淤工作，施工人員要利用必要的技術和設備對積水以及淤泥進行清除，確保施工環境的土層結構恢復到原狀土地點，這一操作的意義重大，對于軟土地基較厚的淤泥層尤為突出。第二步是在清淤工作結束后，要對地基進行墊層施工，確保整體運行環境有所優化。目前，我國主要采取的地基墊層材料都是砂礫材料，主要是基于材料的隔水性優勢和強滲透能力，在軟土地基處理過程中，特別宜于操作。若是施工單位的施工環境是水塘地基，使用效果最佳。另外，砂礫墊層的實際厚度要根據環境進行有效的估算，一般控制在原狀土層以上的30厘米左右，并且管理人員要對其粒徑進行嚴格控制，要保證在0.5厘米以內，均勻度高于10%左右。分層墊層的過程中，第一層是30厘米左右的砂礫墊層，第二層是土工格柵結構，第三層是60厘米道渣和素土間隔層的混合層（兩種物質均為30厘米）。

2.2 土工格柵/上層表土鋪設操作的實施

此項工序是在墊層環節結束之后，檢驗人員對其操作質量和效果進行檢驗后，利用相應參數要求對地基結構進行土工格柵操作。主要是在已經墊層后的地基上方加設土工格柵。在安裝具體設施的過程中，要對其參數結構進行集中關注，確保土工格柵結構的橫向拉伸極限屈服力在20kN/m以上。另外，管理人員要集中監督工程環節的操作水平，保證工序操作按照標準化流程推進，施工橫向操作要沿著地基開挖的邊坡進行，直到原始地面；施工縱向操作要沿著橫向工程結構的垂直方向，并利用塑料帶進行格柵結構的捆扎。格柵距離在20厘米左右，每組格柵結構的捆扎距離要控制在25厘米左右。特別要注意的是，由于土工格柵結構的材料主要是塑料，就會在使用過程中發生老化問題，這就需要項目施工管理人員監督填埋工作，且不允許車輛的土工格柵結構上行駛。如圖1所示。

除此之外，在以上工序結束后，要實現有效的土層表圖鋪設，上層土是由素土層/二次素土層結構、道渣層/二次道渣層結構，其中，道渣層結構的要求是最為精細的一項，碎石的粒徑控制在10厘米以內，僅有10%的顆粒不能通過7.5厘米的篩孔，并且要確保其中含有20%到40%的細料，粒徑在0.5厘米以內。上層土填鋪過程中，提升其含水量參數，居中為宜[2]。

2.3 地基土碾壓操作的實施

工程運行框架要按照標準化操作順利推進，工序進行到最后，就是要對地基進行有效的碾壓，對于工程質量來說，碾壓操作的實施具有總結性和鞏固性作用，是保證工程質量的關鍵步驟。在實際碾壓操作運行時，具體的碾壓次數和實際碾壓分層厚度都要根據具體施工情況具體分析，確保土層含水量得到有效的保障，碾壓的分層厚度一般控制在20厘米以上、30厘米以下的范圍內。至于碾壓次數，一般情況下是在6次到8次左右。另外，施工項目的管理人員對于碾壓操作中碾壓設備的機械運行速度也要給予必要的重視，提升碾壓參數結構和實際情況的貼合度，目前，我國施工場地中，基礎參數結構如下：靜態碾壓速度是每小時2千米到4千米，而動態碾壓速度控制在每小時3千米到4千米。通常的操作是一遍靜態碾壓結束之后，碾壓速度隨之提高，保證表層土鋪攤操作和碾壓操作的同步性，并優化工程項目環節的實際質量。

3 市政工程項目中城市路基軟地基處理的的深層攪拌樁施工流程

3.1 樁位定標操作以及制備漿料的實施

樁位定標操作和制備漿料操作主要集中在工程項目開始之前，由于施工環境中出現的深層攪拌樁實際長度略有不同，就會導致具體參數結構發生改變。具體參數如下：樁徑在60厘米時，深入地基的長度要在50厘米以上，而單樁基的抗承載力也在120kN以上，且要保證實際設施結構要在設計參數以上。例如，在設計具體定標參數時，要有效區分樁基間距在機動車道以及人行道之間的距離問題，其中，人行道設計框架里，樁基的間距是1.5米*1.5米，而機動車道設計框架里，樁基的間距是1.2米*1.2米，具體的呈現方式是三角形梅花型[3]。

3.2 深層攪拌樁鉆孔噴漿操作的實施

深層攪拌樁鉆孔噴漿操作主要集中在施工過程中，施工人員要先對樁位進行鉆孔，借助定位樁技術進行鉆孔，確保鉆孔質量的有效提高，實際鉆孔的誤差要控制在-5厘米到5厘米之間，且空斜率在1.0%以上，樁徑的實際偏差數值要控制在4%以內。對于鉆孔技術的操作過程，項目施工的管理人員要集中監控，實現參數數值的規范化，并對施工中的操作行為以及糾正機制進行有效管理。另外，在鉆孔操作開始前，施工人員要對隧施工環境地下管線以及通道進行檢查，及時清理雜物，并根據實際情況優化設計控制攪拌技術的參數。例如，在操作過程中會遭遇較堅硬的土層，這時就要針對水泥漿的水灰比進行控制，強化施工現場記錄參數的及時性和真實性，確保鉆桿深度、停噴高程等參數的精度符合施工要求[4]。

3.3 深層攪拌樁施工單樁操作作業的實施

在深層攪拌樁施工中，單樁操作使用過程尤為重要，管理人員要對單樁作業的開始和結束時間進行有效控制，對于意外停機事件，進行有效的登記，若是停機時間在12個小時以上，恢復工程項目后，要重新施工，以便于參數項目符合工程需求。另外，對漿液的高度要嚴格管控，在其高度要超過漿口時，利用噴漿坐底操作，維持在30秒左右，確保漿液能順利回到樁基的底部。若是噴漿口的實際高度達到樁頂的標高時，施工人員要進行攪拌操作，提升樁基頭部的密實度和均勻性。

4 結語

總而言之，只有強化道路地基處理的質量，才能從根本上提高市政工程項目的整體效果，在工程項目開展過程中，嚴格控制施工工序，提升標準度和時效性，順利推進市政工作的可持續發展。

參考文獻：

[1]劉學軍，侯憲明，朱永生等.路基抗變形處理方案在煤礦采空區預留安全煤柱段城市道路中應用實例分析[C].首屆中國中西部地區土木建筑學術年會論文集.2013：432-438.

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中圖分類號： U213.1文獻標識碼： A 文章編號：

作為市政工程建設的重要部分，城市道路建設在城市規劃以及城市發展的過程中扮演著極其重要的角色。因此，高質量的城市道路建設直接關系著城市的發展。而在城市的道路建設中，地基處理是一個不可或缺的施工階段，尤其是軟地基的處理在道路建設的整個過程中擁有重要地位。

一、軟地基處理技術的相關概念

地基處理技術有著悠久的發展歷史。自工業革命后，城市建設、道路橋梁與水利水電等建設規模不斷擴大，推動了社會對地基處理技術的關注與研究。隨后的科學技術與工業技術的飛速發展，地基處理技術也得到相應的發展。到了本世紀五十年代，地基處理技術中加入了現代科學技術的成果，進一步得到發展與充實，發展成為獨立的現代學科。

在我國，三十年來建筑數量與規模的不斷增長，地質條件較好的項目已經開發殆盡，現在不少工程需要建立在復雜的軟地基上。經過1998年長江等流域的特大洪水之后，國家著力修繕江河湖海提防，促進我國地基工程技術的飛躍發展。當前我國在地基處理技術方面，不僅掌握國際流行的地基處理方法，而且經過不懈的實踐，開發出更加先進的地基處理技術，如，孔內夯擴技術、真空預壓技術等等。可以說我國的地基處理能力已經居于世界前列。[1]

軟地基主要指第四紀砂卵礫石地層、人工回填土層以及軟巖石地層。伴隨著社會對高層建筑、機場建設、高速公路、地下油庫與水利水電等重型建筑物的需求日益增強，相應的，也對地基處理技術提出了較高的要求。本文主要圍繞市政工程技術中的清淤換填與深層攪拌樁施工這兩方面展開論述。

二、清淤換填階段

作為軟地基處理中的第一個環節，清淤換填是做好地基處理工作的基礎。這個環節主要包括三個部分：

首先，清淤以及墊層。即清除施工現場的積水與淤泥，直到原狀土地點。待清理完畢后，就要著手進行墊層施工。具體來說，由于砂礫的優良隔水與滲透性能，尤其適合地基軟地基，在實踐操作中，墊層施工往往采用砂礫這種材料。一般來說，要求砂礫墊層的厚度維持在原狀土層的30厘米以上，同時其粒徑要求，最大粒徑不超過50毫米，最小粒徑不超過5毫米，其均勻度大于10%。待鋪設完畢之后，利用碾壓機分層壓實，確保地基墊層的平整。一般來說,在清除完淤泥軟土之后,就要著手進行有關砂礫墊層的施工,其中墊層的厚度大約在30厘米左右,然后做好土工格柵的工作,緊接著利用30厘米的素土與30厘米的道渣間隔分層進行壓實。

其次，鋪設土工格柵與上層表土。待砂礫層鋪設完畢，就要開始鋪設土工格柵，一般來說，土工格柵的橫向拉伸極限屈服力不小于20kn/m。在施工過程中，要保證沿著地基開挖邊坡，一直到原始地面，其中，土工格柵的縱向與道路橫向保持垂直，所用格柵要使用專門的塑料帶捆綁，而且格柵之間的距離保持在20厘米左右，捆綁的間距保持在25厘米左右。

此外，在施工中及時對土木格柵進行覆蓋，防止老化。在日常的護理與維護中一旦發現格柵出現破損或者老化的現象，就要立即修補或者更換。

三、深層攪拌施工階段

這個階段主要使用水泥、水泥漿體作為主要的固化劑，通過一種特制的深層攪拌工具將固化劑置入地基中，并進行強制攪拌，最終形成石灰土的樁柱體，從而和原地基一塊構成復合地基。一般來說，水泥土樁柱體的物理性質主要決定于所使用固化劑與土之間的物理化學反應。固化劑的使用量以及攪拌的均勻性與土決定著水泥土樁柱的性質，也是復合地基壓縮性與強度的主導因素。[3]

這個階段也包括三個主要環節：

首先，定標與漿料制備。通常軟地基的深層攪拌樁長度不一，一般而言，軟地基的樁徑保持在60毫米左右，深入地基長度要大于0.5毫米，樁基的承載能力大于120kn，高度要大于設計值。在人行道與行車道有著不同的樁間距，其中人行道的間距是1.5mx1.5m，行車道之間的樁基間距是1.2mx1.2m。樁基的排列方式一般依據三角形梅花型進行布局。下一個重要的工作就是漿料的制備。通常對于深層攪拌樁來說，往往采用32.5R的硅酸鹽水泥，其中水灰比應大于0.4。一般還要添加少許的三乙醇胺，以增強樁基的強度。同時 要注意保證泵送過程的連續性，以確保制備的漿液不會發生離析的現象。

其次，深層攪拌樁鉆孔噴漿與攪拌。待準備工作完成，接下來就要進入到施工階段。先做好樁位鉆孔工作，在整個鉆孔工作中要嚴格依據定位進行。待定好轉頭之后，可以開始打鉆，在整個打鉆的過程中偏差要小于5厘米，保持空斜率小于1%，樁徑偏差要小于4%。以上幾個參數是確保鉆孔質量的重要環節。在施工的過程中務必要認真施工，及時檢查與糾正。一般來說，鉆孔前期要嚴格檢查地基下面的管線、鉆孔通道以及相應的噴嘴設施，確保其內部不存在雜物。在鉆孔的過程中，同步進行相應的噴漿與漿液的攪拌工作。[4]通常要按照施工的具體設計對攪拌參數進行有效控制，其中要注意漿液的流量，攪拌時要保持自上而下，噴漿攪拌時要遵循自下而上的方式。遇到土層較硬的情況，可以采取提高水泥漿水灰比重的方式。施工中，施工人員要對水泥漿的流量與水灰比進行認真檢查，確保攪拌桿的提升速度、灌漿泵壓力與回轉速度等參數符合施工要求，要做好施工現場的記錄工作。此外，在進行攪拌的時候，要嚴格對鉆桿的進入深度進行控制。在單樁開鉆以后，要保持工程的連續施工，不得間斷起噴與停噴，保持其高程。一旦出現機械故障或者發生停機的現象，就要立即記錄下相應的中斷高程，等到恢復正常以后，就要采取措施，立即重新攪拌，且要 保持復攪的重疊長度大于1米。如果中斷時間超出12小時的話，就應立即進行相應的補樁。

最后，要保持對深層攪拌作業中出現問題的關注。在具體實踐操作中不可避免的遇到一些問題，要保持對樁基作業過程中的問題的關注，保證施工的順利進行。在進行單樁作業的時候，盡量避免停止作業的現象出現，并且在整個過程中對噴射高程進行嚴格控制，防止間斷現象。一旦發生停機的現象，就要做好相應的記錄工作，待工作恢復的時候，做好重復工作。但如果發生停機的時間超出12小時，就必須要重新進行施工。在施工中當漿液到達出漿口的時候，應該保證漿液能夠完全達到樁底端，保持噴漿坐低30秒鐘。針對樁身上端三分之一的樁長，要適當進行復攪，分兩次噴入漿液。一旦噴漿口到達樁頂標高，就要立即停止提升，等到經過數秒鐘的攪拌，保證樁頭的均勻。在施工的間隔期間，要及時對集料斗與管線中的漿液進行清洗，以有效避免漿液硬結堵塞管道的現象。[5]

四、結語

道路路基建設中不可避免的遇到軟地基處理問題，對于如何通過科學合理的技術處理地基以保證施工質量是市政工程中必須解決的重大問題。由于在實踐中，與常規地基施工相比，軟地基施工需要更多的工作要做，因此，一定要保證依據施工程序進行作業，這樣才能有效提升工程質量。

參考文獻：

[1]王英光.組合型復合地基處理工程實例探討[J].煉油技術與工程，2004（09）

[2]金長海.軟地基上工業廠房堆場的地基處理技術[J].結構工程師，2004（02）

篇（10）

在工程中，市政工程施工技術的設計作為一項城市建設的關鍵內容，直接影響到整個城市的功能與形象。因此，對市政工程施工技術的探討有其重要性。

一、市政工程施工技術

（一）基本概念

市政工程施工技術主要是指在進行市政設施建設工程中需要考慮與應用到的一切施工技術，包括在識圖制圖方面、工程勘測與測量方面、工程試驗檢測方面、工授計量和計價方面、道路方面、橋梁方面、管道方面、排水與供水方面以及廢水處理方面等這些重要基礎設施建設中，所需要用到的施工技術、維護技術以及設備安裝技術等。在我國社會主義現代化建設中，市政工程技術具有重要的作用，同時也是進行人文建設與環境建設的重要組成部分。

（二）市政工程施工技術實施的前提條件

進行市政工程施工時，各項技術的有效運用，需要以一定條件作為前提，即做好施工設計工作。施工設計是為了確保施工秩序的正常有序，并促使各項技術的運用有一定的參照。在進行施工設計時，需要遵循必要的原則，才能確保設計的真正效用得以發揮。在實際市政工程項目中，施工設計的編制工作需要在施工之前便全部完成；公用工程進行組織設計時，需要經過上一級的正式批復，如果設計出現改動，則要在規定時間內進行變更審批：按照工程的實際情況設計施工計劃，并及時引進先進技術來確保旌工質量；對于工程期限、燕工進度、人員以及材料設備要在充分研究的基礎上進行合理的調配，確保工程質量與進度的完美配合，以縮短工期。通過科學、合理的施工計劃與策略，來形成有力的施工組織機構，利用有效的施工技術做好市政工程項目，是市政工程施工設計的重要內容，也是施工技術能有效實篪的基本保障。

二、在市政工程施工技術中常見的病害的原因

（一）主要原因

在市政施工的技術管理當中，施工的質量直接影響到工程的質量，甚至有的發包商就是為了節省工程的投資造價來降低了工程的成本費用， 講工程的單價壓的很低，但是一些具備施工的條件的單位就是要很難得接受這個工程了。 這樣就給市政的施工技術的力量很低的單位來完成這個項目工程了。然后他們就以低價的價格、 簡單的工序就把這樣的技術水平拼湊早一起， 然后就進行了施工， 并且在施工中的管理一點都不嚴格， 監理的水平也是很有限度，并且更重要的是業務水平比較低， 甚至還是沒有實驗室， 這些缺乏都是必要的。 并且應該加強工程地質，水源、供電等等的工程項目要得到批準。

（二）客觀原因

在市政工程的路基施工當中， 路基的形成就是路面的最重要的基礎了。 即使是柔性的路面也會在荷載的作用下， 過量的彈性和塑性的變形的新產生的表面翻漿甚至是路面凹凸的不平， 最主要的原因就是在路面的強度不夠所造成的， 因此說路面對路基的支撐的要求就是必須要表現在路基的低抗變形的能力。 或者還可以舉例說明， 沈陽等東北的地區天氣是時常處于寒冷， 經過一段時間的車量的走動肯定就回導致路面出現翻漿。 并且因為瀝青的材料以及瀝青本身就作為一種膠結斜的瀝青的面層， 所以它就有熱軟冷脆的特點， 因此說瀝青的路面的病害形成的主要的表現就是有兩個相反的方面，第一個是波浪、 再就是開裂了， 并且進而形成的松動的脫落就是在瀝青的面層的抗變形能力要小于路面的變形這是最重要的造成的原因。

三、市政工程質量控制措施

（一）加強對材料以及配件的質量控制材料作為工程的基本物質條件，是工程質量的基礎，材料的質量不達標，工程的質量也不會合格。因此，加強對施工材料的質量把關，是提高市政工程質量的保障，高質量的施工材料有利于創造良好的施工條件，加快工程的進度。

（二）加強市政工程的質量預防我們要分析市政工程在施工過程中可能出現的問題，加強預防，進行嚴格的質量把關，加強預防控制，防止因為市政工程質量控制不到位而導致的質量事故的發生。在材料進入施工現場時，一定要加大控制力度，沒有合格證的產品嚴禁進入施工現場。而且技術主管人員一定要親臨現場切實指導工程施工，保證施工技術，質檢部門更要發揮好質量檢查的功能，不斷克服施工過程中的薄弱環節，提高工程質量。

（三）完善市政建設的質量標準國家質量監管部門要根據市政建設的需要，盡快出臺相關的新標準，以此來促進工程建設的質量控制力度。針對施工單位偷工減料的行為要加大處罰力度，以確保工程的質量。

（四）質量監督管理 ：除了施工隊邊施工邊自檢和監理方檢查以外，施工單位需要組建臨時的高級技術管理人員到現場進行施工技術指導與質量監督管理。同時，若遇到特殊地質情況或其它特殊問題，施工人員應與高級技術施工人員多溝通，討論研究最可行的施工方案。

（五）人員技能培養管理 ：為每名施工技術人員建立培養學習檔案，定時為技術人員講解國內外領先施工技術、科學施工的理念、優越工程管理制度及總結已建工程的優缺點等等，進一步深化安全質量的意識。同時，每名技術人員要定時為各自負責施工段內施工隊培訓先進施工方法和理念，提高安全質量的意識，打好安全生產，創造優秀質量的思想基礎。通過培訓，使施工人員認清責任，高度重視工程質量。

四、結束語

在今后市政工程施工中， 要重視對施工技術的應用， 不斷的提高施 工的技術水平， 從而提高施工的質量，確保市政工程施工能夠順利的開展和結束。

參考文獻：

篇（11）

引言：

市政工程是與人類日常生活聯系最為密切的活動，比如，新修建的道路橋梁、下水管道工程等等，涉及到人類生活的各個方面。所以，市政工程技術的好壞直接關系到工程的施工和建設，技術水平的高低也直接影響著工程的質量。市政工程建設的質量直接關系到最基層民眾的切身利益。最近幾年伴隨著城鎮化進程的加快，很多市政工程紛紛上馬，但是工程質量卻令人堪憂，各種生產安全事故層出不窮，給廣大人民群眾的生命財產造成了巨大損失，嚴重影響了人民的生活。

一、市政工程施工技術中常見的通病分析

隨著國家城市化的推進，市政工程迅速的發展，但是質量問題卻不容樂觀，近年來一些質量事故頻發，如橋梁垮塌，路面出現大面積沉陷，對人民群眾的生命財產安全造成嚴重威脅，也給國家帶來不良影響，因此，市政工程質量不容小視，對市政工程施工中的一些常見通病應提起足夠的重視。

（一）施工材料質量不達標

建筑材料的質量對市政工程的質量而言也是極其重要的，市政工程的使用年限，工程預算的多少，都是由材料所決定的。將質量不達標的施工材料應用與市政工程建設，不僅會嚴重的影響工程建設的質量，同時還會極大的縮短建筑物使用的壽命，嚴重者可能會導致重大事故的產生。因此，加強施工材料質量的管理，是有序實現工程施工目標的重要前提條件。

（二）工程檢查程序缺乏規范性

市政工程項目一般需要竣工以后進行自檢，自檢合格以后才能投入使用，這個自檢的過程同時也是工程質量檢查程序發揮作用的重要領域。但現階段來講，我國質量保證體系還不夠健全，且質量監管的力度也比較薄弱，現有的質量檢查機構和自檢機構沒能發揮其應有的作用。提高工程施工質量不能僅僅依靠施工企業的自覺性，同時還要不斷強化工程施工質量檢查的力度，完善工程質量檢查程序的規范性。

（三）施工測量工作不夠仔細

施工測量存在與工程建設的每一個環節，貫徹于市政工程施工的全過程。一項市政工程建設項目的按質完工與施工測量是密不可分的。施工測量是市政工程項目不可或缺的一部分，精密的設計圖紙轉化成實體，需要科學準確的測量工作作為基礎，雖然有些錯誤不起眼，但是也有可能造成不可挽回的經濟損失，甚至是出現人員傷亡。在工程施工過程中，實際施工尺寸與設計標準的一個微小的差距，都有可能導致巨大的損失施工測量工作不仔細，有可能使得原本的設計結構出現位移，埋下安全隱患，或者是導致施工材料的浪費，使得工程預算超標。

（四）機械設備不完善

要想實現市政工程機械化，施工所用的機械設備是必不可少的。施工時應按照需要選取相應的機械設備，如起重機、檢查測量儀表設備及所需型號的腳手架模板等。不合適的機械設備會影響工程質量，容易發生事故。如在公路施工時，局部無法使用大型的壓路機，只好使用小型壓路機。但是小型壓路機的重量較輕，壓實效果不好，便會造成路基不穩。在車輛的碾壓下就會出現路面開裂和下沉的現象。

二、針對市政工程存在的通病的防治措施

（一）減少測量誤差，防治測量錯誤

應該配備一群能力強的技術性人員，設置專人專項，準確無誤的完成測量任務，在自檢自測這一工序中應提高要求，偏差精度比允許誤差再精確50%。施工放樣要結合地質條件，按照設計要求進行放樣，并由專業的工程師復核復核要求后再進行施工。要準確測量，使用精確的儀器，按照施工要求認真計算，減少原材料的浪費。

（二）嚴把原材料質量關

市政工程所需要的原材料應經過專業檢測，控制材料設備各項技術性能指標、檢驗測試指標與標準要求相符。所用原材料要有相關單位及質檢部門的產品合格證和材質力學試驗報告等資料，管材外觀整潔光滑無明顯缺陷。材料進場時要進行驗收程序，檢驗人員要嚴把關，檢查原材料的表面、性能、質量、重量，并檢查質量合格的資料。安裝前應再進行檢測，若發現問題應及時上報，要求更換或經過有效處理后再使用。

（三）根據需要選擇設備，引進國內外先進的設備

市政工程所需要的各種大型設備，如起重機、壓實機、專項技術設備、專業的檢測儀器，應根據工程所需要的性能、型號，使用操作要求擇優選擇，不能隨便使用。對于模板和腳手架，還應按設計及施工要求進行專項設計，要保證實際方案合理，保證制作質量合格。引進國內外的先進工程設備能夠使市政工程效率更高、質量更好、污染更小、節省人力。

（四）制訂和采用先進合理的施工工藝

各單位、分部或分項工程開工前應細致考量地質條件、氣候條件和施工環境，全面分析工程特征和工程技術關鍵等條件后，找到工程施工的難點和重點，各個擊破，找到應對措施。工程師對施工組織的合理性要嚴格進行把關，然后制定出合理有效的包括施工工藝和施工方法的施工技術方案和包括施工劃分、施工流向及勞動組織的組織方案，確定本次工程要采用的技術、設備、材料和工藝。

（五）嚴格控制工程質量檢查程序

要提高市政政府監督力度：①應將政府質量監督推向社會化、市場化，將市場資源進行合理有效的配置，提高政府監督的有效性；②要讓政府市政工程質量委托行為規劃化、法律化，要成立專門的管理機構；③要將質量標準完善化、加大監督力度和處罰力度。在施工過程當中，要有監理工程師按照施工技術規范，對編號的施工組織方案和計劃進行審核，對施工方案的合理性嚴格把關，對關鍵部位和重點工序進行旁站監視。工程完工后要按照工程質量檢驗方法進行自檢，然后國家質量標準管理部門再進行驗收。國家質量標準管理部門應按照相關規定對工程進行檢測，不能徇私枉法，與建筑單位、施工單位串通一氣。質量驗收標準也應該隨著市政工程建設的科學發展和需要，及時修改，上報給相關單位進行復審和修訂。

（六）牢固樹立質量第一的責任意識

質量是工程的生命線，建筑施工單位和工程監理單位對施工質量的重要性有一個充分的認識。要樹立質量第一的責任意識，施工單位要嚴格按照施工規范進行施工，監理單位要嚴格按照有關要求進行監督管理。各級施工責任主體都要強化自己員工的質量意識，要對全體施工人員進行教育培訓，務必使每一個人都能明確工程的施工技術規范，并進行嚴格的考核，使他們嚴格按照施工技術規范進行施工作業。

三、結束語

市政工程技術存在的通病是可以預防和消除的，只要能夠總結出市政工程存在的通病，找到發生問題的原因，在施工時有針對性的進行控制和解決，就可以保證工程質量，使我們的市政工程更加完美，質量更加好，使用壽命更加長。施工單位、建筑單位和政府應該提高內部員工的素質，強化質量意識，加強監管管理制度，從而保證市政道路施工質量實現高標準和高要求。工作人員也要結合自己的實踐經驗，結合相關的先進技術，不斷總結經驗，以便更好的解決施工過程中出現的各種問題。

參考文獻：

[2] 柳勇，抓好市政工程項目進度管理的幾點意見[J] 當代建設，2012，（3）：76D78