緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇貨運實訓總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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在我國，國際貨物運輸作為行業的概念，是20世紀80年代末90年代初的事情，它是指接受進出口貨物的收發貨人的委托，在授權范圍內辦理國際貨物運輸及相關業務，并收取相關費用的企業。經過20多年的實踐證明，中國國際貨運企業在我國對外經濟多年的快速發展中，起到了不可忽視的作用，特別是近些年來，對國際貨運從業人員的需求量更是不斷增加。作為培養國際貨運從業人員的高職院校，如何在教學過程中真正做到工學結合，突出實用性特點，實現學生零距離的上崗工作，這也是我們教師一直追尋和探索的事情。雖然目前來說，已有些院校和教育工作者嘗試在教材和教學中進行了必要的改革，但仍然存在一些需要改進的地方。因此，筆者結合自身的教學經驗和總結，提出以下一些看法，以期改進《國際貨運實務》課程的教學效果，提高教學質量。

1 教材的選擇和教學內容安排方面應更注重實用性

在高職《國際貨運實務》教材的選擇上，應選擇那些在內容上更針對工作實際，案例更豐富，更多、更詳盡地附錄了貨運單據樣本及國際貨代行業國家標準的教材。這樣可以幫助學生更好的接觸到實際業務，理解相關知識及國家標準規范。但是，參閱目前市場上的居多教材，發現大多數教材雖然在局部內容結構安排上有所揚棄，更突顯出實踐性，但體系上仍然是普通高校教材的翻版、濃縮。在實際教學中，若完全參照這些教材，必然會存在太理論化或不實用的問題，與本科教學極其相似。所以，這就要求教師在選擇和熟悉高職《國際貨運實務》教材的基礎上，以國際貨運的職業活動、職業情景為參照系，對職業活動的行動領域(工作任務、工作過程)進行分析歸納從而導出學習領域，并通過設計適合于教學的學習情景使其具體化，形成課程內容。以期達到更好的教學實用性，增強學生的職業能力。

筆者在實際教學中，根據國際貨物運輸方式不同，把國際貨運分為五大模塊，其中模塊一是國際貨運公司的組建。主要讓同學們從總體上了解國際貨運行業，掌握有關法規對組建國際貨運企業所必須具備的條件及組建程序;模塊二是國際貨物海運操作規程;模塊三是國際貨物空運操作規程;模塊四是國際鐵路聯運操作規程;模塊五是國際貨物倉儲配送業務操作規程。在每一個模塊，根據國際貨運企業在實際業務辦理的先后順序又劃分為若干個具體的任務。以模塊二國際貨物海運操作規程為例，該模塊又劃分為攬貨、訂艙、裝貨、報檢、報關、保險、制單、收費和放貨等九個具體任務。在每一個任務中，分別向同學介紹各項工作的操作規范、操作技巧及工作前、中、后所應注意的事項。

2 課堂教學中應有更多生動、實用案例分析和單據樣本

《國際貨物海運實務》作為一門操作性極強的課程，若沒有生動實用的教學案例和文件式樣，要想讓學生學好該門課程，特別是掌握一些具體的業務操作，幾乎是不可能的事情。所以要想實現教學目標，就要求我們教師平時在有條件的情況下走進國際貨運企業，在提高自身的業務技能的同時，還可以搜集到一些真實的案例，用于我們的教學。即使條件不容許，作為教師也應多關注該行業的現狀、發展，瀏覽各門戶網站，搜尋跟授課內容相關的經典案例。對于自己搜尋到的各案例，去粗取精用于課堂教學。通過這些真實的案例呈現，一方面可以讓學生真實的接觸到具體的業務，將理論與實際有機的結合起來，另一方面也可以培養鍛煉學生的分析解決問題能力，變被動學習為主動參與。

在國際貨運實際業務操作過程中，涉及到一系列的單據，比如在國際貨物海運操作過程中，會設計到托運單、訂艙單、訂艙確認書、艙單、海運提單等幾十種單據。在眾多的單據中，有些單據的格式雖有所差異，但內容基本相似。假如僅憑老師口頭講解各單據包括那些內容，學生仍會覺得比較模糊，老師講解起來也比較費勁。但假如借助多媒體或投影儀等現代教學手段，把各單據的式樣展現在學生面前，學生將有著非常直觀的感受，老師講解起來也輕松。所以這要求我們授課教師在平時的學習和工作過程中，處處留心，收集各種單據，特別是填制完整的業務單據，以便輔助我們的教學活動。

3 課程教學中應注重實訓教學的安排

國際貨運實務的實訓教學，不僅關系到學生對該門課程理論知識的掌握，更重要的是對學生實際操作和綜合應用能力的培養起著至關重要的作用。因此在制定課程教學計劃的時候，一定要安排充足的實訓課時。在課時有保障的同時，還必須要注重實際的實訓效果，不能只停留在形式上的滿足。因此這就要求我們老師認真研究實訓教學內容，將理論知識有機地融入實訓教學中。比如在完成每一個任務理論教學或幾個關聯比較密切的任務理論教學后安排一定時數的實訓教學，以企業經營為背景，以崗位設置為模塊，把學生分為若干組，由他們分別扮演不同的角色來完成各項具體任務。這種“實戰法”是一種行之有效的教學方法，但在實際使用中，教師應注意以下幾個問題:一是要充分利用現代話的多媒體設備，精心設計教學課件，使其內容豐富有趣，以相對減少對理論過多的講解。二是要發揮好引導、指導作用，否則這個教學將失去目標，變成一種“游戲”，而達不到教學目的。最后是教師要及時了解學生情況，及時調整要求“程度”，要鼓勵、激勵學生，使其保持強烈的求知欲望，順利配合完成“實戰法”的訓練。

此外，由于各個模塊之間存在部分重復交叉的內容，這就要求我們教師對這些內容進行優化、更新和有機重組，以提高教學效果，實現教學目標。

4 課堂教學中應注重中英文結合

因為國際貿易是涉外經濟活動，所以國際貨運業務必然也是涉外經濟活動，這就要求國際貨運的從業人員，必須要掌握好外語(在此主要指英語)，具備良好的聽說讀寫能力。其不僅要與外國客戶進行流利的磋商，同時也要繕制相關的英文合同和英文單據。因此，這就對《國際貨運實務》的雙語教學提出了要求。比如對一些專業術語的解釋，我們盡量作到用英文解釋和表達，以幫助學生在學到專業知識的同時，提高英語的閱讀和表達水平，成為能說英語、寫英文的專業國際貨運人才。

總之，在《國際貨運實務》課程教學中，我們必須制訂完善的教學計劃，依據教學大綱及有關國家標準，結合行業發展情況，與時俱進，大膽的探索，進行教學方式和方法的改革。只有這樣，我們才能培養出符合社會和企業需求的實用型人才。

參考文獻

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【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）05-0247-01

國際貨運聯合課程群是對高職院校國際貨運專業的課程體系按照國際貨運崗位要求進行的重新構建和整合，國際貨運是高職院校國際貿易專業的核心專業方向之一，該專業方向的課程體系一般是先學習基礎理論知識，包括國際貨運實務、報檢實務、報關實務、物流與倉儲實務，然后在此基礎上進行實訓知識學習，比如國際貨運實訓、進出口單證等，課程之間內容上多有交叉重合，整個學習完成后，崗位所需的知識雖然都學習完整了，但是缺乏一個能夠將他們相互之間鏈接整合的平臺，導致畢業的學生走上工作崗位后茫然不知所措，沒有很好的職業銜接。

國際貨運聯合課程群基于工作崗位構建實踐教學體系，主要面向貨代員、單證員、報關員、報檢員等崗位進行課程設計。主要目的是通過整合之后的聯合課程群實現培養掌握國際貨運崗位實踐操作技能、相關專業英語溝通技能、應用技能等多元化能力的應用型、復合型人才。

一、國際貨運聯合課程的構建和整合思路

（一）國際貨運聯合課程群的構建內容

國際貨運聯合課程群以國際貨運崗位職能為聯合課程群的載體，將國際貨運實務、國際貨運英語、進出口單證實務三個單門課程有機的統一起來，國際貨運實務是以國際貨運崗位為標準進行課程設置的，課程內容依據貨代員的銷售崗、操作崗、制單崗、客服崗的職責要求為學習目標，展開實訓情景模擬訓練和任務驅動實訓。

國際貨運英語的內容是國際貨運人員從事職業崗位所必備的專業英語知識，同時國際貨運英語也是國家貨代員職業資格證統一考試的課程，進出口單證實務是國際貨運業務流程的單證繕制和流轉的重要課程，通過三門課程的綜合學習，學生獲得從事國際貨運崗位所必須的專業英語、單證繕制和實踐崗位操作技能，符合該職業崗位對學生職業性、外向性、實踐性能力的要求。

（二）國際貨運聯合課程群的整合思路

聯合課程群的整合思路是圍繞著國際貨運工作崗位進行，國際貨運崗位所包含的業務非常廣泛，基本涵蓋了國際貿易領域內的各個主要崗位，國際貨運從國際貿易合同簽訂準備及簽訂為起始，專業課程內容遍及國際貿易貨物進出口所需的租船訂艙，比如以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線；為客戶辦理倉儲與分撥；選擇合適、可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同；安排貨物的計重和計量；辦理貨物保險；辦理貨物的拼裝；裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉；安排貨物到港口的運輸；辦理海關和有關單證的手續支付運費、關稅稅收；辦理外匯交易等。國際貨運所涉及的工作崗位包括運輸、報檢、報關、倉儲、采購、銷售等眾多的貿易類崗位。

聯合課程群綜合上述對于國際貨運崗位及崗位所需知識進行專業考慮，從工作過程入手進行課程及教學模式的設計，利用學院現有的國際貨運實訓中心和校外實訓基地進行國際貨運課程的實踐教學，選取聯合課程群中與國際貨運崗位相關的實踐內容作為三大專業教學模塊，分別是國際貨運的專業英語、實際操作技能、國際貨運崗位的單證操作為主干，形成一個特色鮮明、針對性強的整體課程群建設思路，并在不斷的教學實踐中進行總結和提升，更加有效地體現人才培養的目的和培養方案的目標，各門課程的能力培養目標、實踐能力鍛煉目標、創新能力訓練目標都在課程群的整體思想下得到提升，這是一種全新的嘗試，使人才培養的目標更加細化，人才培養目標與社會人才需求的趨勢相結合，并不斷創新，符合區域經濟和社會人才需求的新特點，尤其是與我國產業發展的新技術、新思想和新形勢相結合。

二、國際貨運聯合課程群構建和整合的效果

國際貨運聯合課程群整合專業三門核心課程，在課程建設方面突出專業特色，以服務區域經濟外向型特征為人才培養目標，以職業崗位為人才培養特征，專業符合度高，在教學中實行雙語教學和外教授課，其中雙語教學使用校企合作知名企業家參與編寫的教材，理論編排及選取案例緊密切合工作實際，依托眾多的校外實訓企業，有強大的企業專家授課團隊為學生講授專業知識，聯合課程群整合之后實行課證賽考融合的人才培養模式，在全國商務類技能大賽上獲得一等獎二等獎的好成績。

通過聯合課程群的實踐教學體系的構建和整合，學生更清晰的掌握了國際貨代的基本專業知識，學生對國際貨代基礎知識、理論知識理解深入，把握較好，并能用其分析問題，解決問題能力增強。學生使用業務模擬平臺，通過軟件操作和頂崗實習，實踐動手能力有了很大提高，學生對貨代企業的涉外業務操作流程有了感性的認識，業務上手能力增強，培養的學生很受相關企業歡迎。

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我國加入WTO后，隨著各類進出口企業的迅速增長，社會對報關與國際貨運人才的需求量急劇增長。因此緊緊圍繞培養目標的職業技術和崗位資格標準，全面推行畢業證書和資格證書的“雙證書制”，方能體現高等職業教育的職業性和崗位針對性。

關鍵詞：報關；國際貨運；人才培訓

重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節，把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力，英語應用能力等。

一、職業專業技能培訓

1、專業技能課程訓練

對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，如：報關實務、單證實務、國際貨物運輸與保險、國際貿易實務、國際金融等都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設如：集裝箱運輸實務、國際多式聯運、國際貨運專業英語等。/

2、專業技能單設實訓

應該對學生掌握的知識進行強化訓練，來提高學生的操作熟練程度，讓學生了解報關和貨運企業運營的各個關鍵環節，工作流程，使其在畢業后能夠很快適應工作。目前開出的專業技能單設實訓項目有：貨運操作實訓、報關實訓、報檢實訓、進出口模擬實訓。

二．加強社會實踐能力

1、假期社會實踐

學生們利用寒暑假的時間，通過一些有意義的社會實踐,使學生們的了解了社會、鞏固了所學的知識、提高了思想覺悟。

2、畢業實習實踐

畢業實習的大部分時間是學生在企業里進行的。學生們運用自己所學的專業知識結合實際工作情況進行實習。為將來真正參加工作打下良好基礎。

3、獨自完成畢業論文

在收集資料和實踐的基礎上寫出畢業論文或總結并進行答辯。目的在于使學生鞏固、加深所學知識，并能綜合起來實際應用，重點在于培養學生獨立進行本專業工作的能力。

三、專業建設與教學改革成效

為適應報關與國際貨運課程教學的特點,加強學生實踐能力的培養，我們重視采用先進的教學工具，如多媒體教學及專業教學軟件。至今為止，絕大部分的專業課程使用了多媒體教學，并要求老師們在教學方法、考試方法方面改革傳統的手段，進行探索與革新。

1、教學模式、課程體系改革, 加強實踐教學比例

實踐教學體系劃分為四大部分，通用技能、專業技能實訓、第二課堂、社會實踐。其中課內實踐課主要是專業技能實訓。 專業技能實訓又分為專業技能課程訓練和專業技能單設實訓。 

2、以應用為目的,對基礎理論進行了處理。

高職教育中的理論基礎以夠用為度,所以人才培養方案在原有基礎上對部分理論課程進行了調整。如:把<<會計學原理>><<經濟應用數學>>由職業基礎課改為限定選修課。并對<<西方經濟學>>的課程的上課方式和授課內容進行了改革,使之更適合高職學生。

3、加強實踐教學

對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設。

4、教學方法、教學手段改革

教學方法的改革體現思想是以學生為中心和主體，以技術應用能力為主線，以能力培養為目的。要求教師在在傳遞教學內容的過程中，注重教學方法的改革。

四、 現代教學手段改革概況

在教學中， 為了讓教學內容生動、活潑、信息量大，提高課堂教學的效效果,報關與國際貨運專業積極進行現代教學手段改革，采用了投影、錄像、計算機輔助教學等多種體現代教學手段。

為了激勵學生勤奮學習，端正學生學風，學校制訂了學生獎勵條件、獎學金評定辦法等，利用多種途徑激勵學生學習，建立優良的學風。

1、完善的學生激勵政策

每個學期開學時候，對上學期德、智、體全面發展的、表現突出同學進行表彰，并且按時以獎學金的形式放發。在物質和精神方面給予獎勵，以激勵全校學生努力學習，爭創先進。

為了激勵學生學習積極性，本專業用學分制的績點和平均學分績點來綜合評價學生的學習質量。

2、學風建設卓有成效

為進一步加強學風建設，報關與國際貨運專業進行全體動員，在各班級落實。通過不斷努力，學生精神風貌良好，學習態度端正，學習目標明確，學習氛圍較為濃厚。

1、健全的學生管理制度

為了提高學風建設，學院隨著辦學規模的不斷擴大，及時建立、健全學生管理制度，為學風建設提供了良好的保證。學院相繼修改了《學生手冊》、《學生學籍管理制度》等。

2、發揮班主任、學生干部重要作用

強調班主任在學風建設中的重要作用，充分發揮班主任在學生教育管理中的積極性和創造性，班級學風建設與班主任工作考核掛鉤，為學風建設打下良好基礎。同時，努力提高學生干部的綜合素質，發揮學生干部模范帶頭作用。

3、加強學生考勤制度

通過嚴格學生上課考勤制度與強化晚自修出勤考核、管理制度，讓學生養成自覺學習的習慣。廣大同學能充分利用課余時間自覺學習，取得良好的學習效果。

4、加強新生學風建設引導，開展各種學風建設活動

對新進校的學生進行專業思想教育，參觀先進行業先進技術，舉行講座如現代物流知識講座，國際貨運行業知識講座，等深受學生們的歡迎，拓寬同學們的專業視野，增強同學們的專業興趣，推進學風建設。

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關鍵詞：報關；國際貨運；人才培訓

重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節，把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力，英語應用能力等。

一、職業專業技能培訓

1、專業技能課程訓練

對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，如：報關實務、單證實務、國際貨物運輸與保險、國際貿易實務、國際金融等都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設如：集裝箱運輸實務、國際多式聯運、國際貨運專業英語等。

2、專業技能單設實訓

應該對學生掌握的知識進行強化訓練，來提高學生的操作熟練程度，讓學生了解報關和貨運企業運營的各個關鍵環節，工作流程，使其在畢業后能夠很快適應工作。目前開出的專業技能單設實訓項目有：貨運操作實訓、報關實訓、報檢實訓、進出口模擬實訓。

二．加強社會實踐能力

1、假期社會實踐

學生們利用寒暑假的時間，通過一些有意義的社會實踐,使學生們的了解了社會、鞏固了所學的知識、提高了思想覺悟。

2、畢業實習實踐

畢業實習的大部分時間是學生在企業里進行的。學生們運用自己所學的專業知識結合實際工作情況進行實習。為將來真正參加工作打下良好基礎。

3、獨自完成畢業論文

在收集資料和實踐的基礎上寫出畢業論文或總結并進行答辯。目的在于使學生鞏固、加深所學知識，并能綜合起來實際應用，重點在于培養學生獨立進行本專業工作的能力。

三、專業建設與教學改革成效

為適應報關與國際貨運課程教學的特點,加強學生實踐能力的培養，我們重視采用先進的教學工具，如多媒體教學及專業教學軟件。至今為止，絕大部分的專業課程使用了多媒體教學，并要求老師們在教學方法、考試方法方面改革傳統的手段，進行探索與革新。

1、教學模式、課程體系改革,加強實踐教學比例

實踐教學體系劃分為四大部分，通用技能、專業技能實訓、第二課堂、社會實踐。其中課內實踐課主要是專業技能實訓。專業技能實訓又分為專業技能課程訓練和專業技能單設實訓。

2、以應用為目的,對基礎理論進行了處理。

高職教育中的理論基礎以夠用為度,所以人才培養方案在原有基礎上對部分理論課程進行了調整。如:把<<會計學原理>><<經濟應用數學>>由職業基礎課改為限定選修課。并對<<西方經濟學>>的課程的上課方式和授課內容進行了改革,使之更適合高職學生。

3、加強實踐教學

對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設。

4、教學方法、教學手段改革

教學方法的改革體現思想是以學生為中心和主體，以技術應用能力為主線，以能力培養為目的。要求教師在在傳遞教學內容的過程中，注重教學方法的改革。

四、現代教學手段改革概況

在教學中，為了讓教學內容生動、活潑、信息量大，提高課堂教學的效效果,報關與國際貨運專業積極進行現代教學手段改革，采用了投影、錄像、計算機輔助教學等多種體現代教學手段。

為了激勵學生勤奮學習，端正學生學風，學校制訂了學生獎勵條件、獎學金評定辦法等，利用多種途徑激勵學生學習，建立優良的學風。

1、完善的學生激勵政策

每個學期開學時候，對上學期德、智、體全面發展的、表現突出同學進行表彰，并且按時以獎學金的形式放發。在物質和精神方面給予獎勵，以激勵全校學生努力學習，爭創先進。

為了激勵學生學習積極性，本專業用學分制的績點和平均學分績點來綜合評價學生的學習質量。

2、學風建設卓有成效

為進一步加強學風建設，報關與國際貨運專業進行全體動員，在各班級落實。通過不斷努力，學生精神風貌良好，學習態度端正，學習目標明確，學習氛圍較為濃厚。

1、健全的學生管理制度

為了提高學風建設，學院隨著辦學規模的不斷擴大，及時建立、健全學生管理制度，為學風建設提供了良好的保證。學院相繼修改了《學生手冊》、《學生學籍管理制度》等。

2、發揮班主任、學生干部重要作用

強調班主任在學風建設中的重要作用，充分發揮班主任在學生教育管理中的積極性和創造性，班級學風建設與班主任工作考核掛鉤，為學風建設打下良好基礎。同時，努力提高學生干部的綜合素質，發揮學生干部模范帶頭作用。

3、加強學生考勤制度

通過嚴格學生上課考勤制度與強化晚自修出勤考核、管理制度，讓學生養成自覺學習的習慣。廣大同學能充分利用課余時間自覺學習，取得良好的學習效果。

4、加強新生學風建設引導，開展各種學風建設活動

對新進校的學生進行專業思想教育，參觀先進行業先進技術，舉行講座如現代物流知識講座，國際貨運行業知識講座，等深受學生們的歡迎，拓寬同學們的專業視野，增強同學們的專業興趣，推進學風建設。

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【項目來源】上海市民辦教育骨干教師項目。

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）10-0254-02

根據教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》等文件的精神，高職高專院校要積極構建與生產勞動和社會實踐相結合的學習模式，把工學結合作為高職職業教育人才培養模式改革的重要切入點。鑒于此作為高職教師，應以職業特點、職業場景作為參照體系，對職業的工作任務進行分析歸納從而梳理出“以工作任務為驅動，以工作流程為主線、以工作崗位為載體”的基本框架，并通過設計適合于教學的工作場景使其具體化，形成以實際的工作任務為載體，分析工作過程，將工作任務細化。在高職教育界培養學生的動手能力已成為廣泛共識，但是在市場上各種針對高職層次的教材往往是案例加分析類型的教材，根據高職人才培養定位和行業專家對國際貨運行業所涵蓋的崗位進行的任務和職業能力分析，以實際崗位為學習項目，以典型工作任務為驅動的思路來設計課程，編寫一本適合高職層次的國際貨運實訓教材成為廣大師生的共同要求。

進入21世紀后隨著經濟全球化腳步的加快和世界經濟貿易往來的頻繁，國際貨運在高職教育經管學科中的地位日益提高，目前已成為各高職院校中經管類、物流類專業的一門專業基礎課程，而在不到三十年的課程發展過程中，國際貨運更多的是強調基礎理論知識比較少的涉及實訓操作，學生雖然將理論知識強行記憶下來，但是到了實際環節就不知該從何人手。根據高職人才培養定位和行業專家對國際貨運行業所涵蓋的崗位進行的任務和職業能力分析。以實際崗位為學習項目，以典型工作任務為驅動的思路來設計課程因此編寫一本適合高職層次的國際貨運實訓教材成為本課題研究的重點。

一、課題研究的背景

參閱目前市場上的眾多教材，發現大多數教材雖然在局部內容結構安排上有所揚棄，更突顯出實踐性，但體系上仍然是普通高校教材的翻版、濃縮，絕大部分的邏輯結構遵循“國際貨代基本知識――海運貨代――空運貨代――鐵路貨代――國際多式聯運――報檢報關”。這種邏輯結構屬于模塊化結構，雖然內容容易理解，但當事人身份相互套用，流程不清楚，而且在內容上與《運輸管理》、《國際貨運》等課程交叉重復，從而不利于實操型國際貨運人才的培養。專業教材過于理論化，對實踐環節涉及不多，且內容大多陳舊雷同。這樣在教學過程中很難讓學生體驗國際貨運業務流程的操作，學生對業務流程的認識只能停留在想象中，很多用人單位也反應，學生缺乏基本的業務實操技能。

在實際教學中，完全參照這些教材，必然會存在太理論化或不實用的問題，且和應用型本科院校教學內容辨識度不大。所以，就要求教師必須以國際貨運的職業活動、職業情景為參照系，對職業活動的行動領域（工作任務、工作過程）進行分析歸納從而導出學習領域，并通過設計適合于教學的學習情景使其具體化，形成教材內容編寫出適合高職層次學生認知水平的實訓教材，以期達到更好的教學實用性，增強學生的職業能力。通過教學模式、教學方法、教材內容改革的有益探索，使《國際貨運》課程更具實踐性，并有效銜接國際貨運資格證書考試，真正讓學生通過該課程的學習獲得一種技能，更希望能培養出國際貨運行業基層和業務第一線的技術應用型人才。

二、同類院校教材使用現狀

通過對上海市近二十所同類院校的走訪和調查，在《國際貨運》課程教材使用上主要有以下兩種情況。第一種盡管出版社和編者各不相同，但是書本主要使用邏輯結構遵循“國際貨代基本知識――海運貨代――空運貨代――鐵路貨代――國際多式聯運――報檢報關”的模塊化理論體系，這類課本使用人數最多，應用最為廣泛。使用這類教材的主要缺點是在教學過程中很難讓學生體驗國際貨運業務流程的操作，學生對業務流程的認識只能停留在想象中。第二種主要教材更多的偏向案例教學，以一個個案例來講授國際貨運過程中的操作實例，但是這種教材的使用過程中，多以教師講授為主，輔以案例分析，再加以課程實訓，教學內容不能與實訓很好地吻合。學生缺少體驗進出口貨運業務操作過程的機會，對貨運業務的流程了解不深。加上高職學生自主學習能力不強，學習目標不明確的現狀，畢業實習返校的同學也反映學到的知識和實踐操作有很大的差距，如何改革現狀，是作為一名專業教師必須思考的問題。

三、本課題研究的主要內容

本課題研究的主要內容：

（1）在課程教學過程中開放性地引入企業元素，與企業人員共同開發課程，將企業工作流程、行業標準引入課程教學，在課程設計和實施過程中充分考慮企業和行業專家的意見和建議。

（2）將貨代職業崗位的典型工作過程作為組織教學內容的基礎，通過行動領域分析、學習領域分析和教學情境設計，構建教學內容中的單元和任務。

（3）以典型業務流程為項目載體重構和序化教學內容，而不是按照傳統的原理、實驗、實訓的內容進行教學。

（4）以啟發學生主觀能動性和培養學生自主學習能力作為課程教學的著力點。

在教材研究思路上，借鑒先進的職業教育理念，設計思路是以完成實際工作任務的流程來設計具體教學內容。具體實施中，首先以分析崗位能力，以實際的工作任務為載體，分析工作過程，并將工作任務細化，然后選取、序化、符合課程內容，最后創建基于工作過程的一體化理論與實踐教學體系。

四、本課題的主要創新點

《國際貨運》課程的目的在于培養學生對貨代業務的操作與處理能力，培養國際貨運行業基層和業務第一線的技術應用型人才。

應用型國際貨運人才的培養目標總結如下：一德、二基、三能、四證。所謂“一德”即具有從事國際貨代工作所必需的良好職業道德。“二基”即具有從事國際貨運工作所必需的基本理論知識與基本應用技能。“三能”即具備應用型人才所需的專業能力、方法能力和社會能力。“四證”即具備國際貨代員、單證員、報關員、報檢員崗位資格證書，也就是培養基本知識夠，實踐能力強，綜合素質好，就業競爭力強，能直接從事國際貨代的應用型技術人才。

作為一門實踐型的專業技能課程，單純“填鴨式”的課堂教學難以讓學生掌握操作方面的技能，僅能記住理論知識，難以培養學生知識應用能力。采用“工學結合”的教學模式雖然能彌補“填鴨式”教學的不足，但要切實開展起來卻存在許多的制約因素。因此本課題的創新點是將國際貨運的業務流程與操作，國際貨物的基本工作要求，國際貨代業務中的具體內容都通過實訓環節來加強訓練。教材按照實際工作流程為導向進行編制，項目依據工作任務來設置，讓學生在學習具體業務的過程中還了解單證之間的關系，前后工作流程之間的關系。在教材體系設置上注重高層次學生的認知和理解能力，盡量做到深入淺出，讓學生在工作任務的完成過程中體會到成功的快樂，激發學生的學習熱情。在教學板塊的設置上注重與工作流程相一致，提高學生的學習興趣，并在模塊之前加入團隊合作完成的項目在培養職業能力的同時注重職業道德的養成。

五、課題研究的主要方法

根據對近三屆本校報關與國際貨運專業及物流管理專業畢業生就業情況分析，國際貨運公司的報關員、報檢員、單證員等基層操作人員是高職學生就業的最初選擇，而貨物運輸的操作部門、銷售部門是國際貨運公司容易受到重視的部門，需求大量的人才，不言而喻，這兩個部門將成為從事貨運業人員的集中地。如何使剛剛走出校門的學生能迅速搶占一席之地，并且擁有繼續升遷的能力.這是在校學習過程中亟待解決的問題。通過課程學習使學生不僅能達到基層操作人員的技能要求，還要讓學生同時具備可持續發展的職業能力。

因此在教材設計過程中工作崗位定位方面，除重點培養畢業頂崗實習的崗位，還要考慮預期的發展崗位，即學生畢業3―5年后升遷崗位，該課程重點培養業務員和該職位的上一層職位即操作主管，通過學習后達到的技能要求及可持續發展的職業能力。

問卷調查法

本次企業問卷共發放20份問卷，有效回收問卷20份，主要調查對象為我校應屆畢業生工作和實習的單位，涉及員工數在100人以上的大型物流企業，也有員工數不足10人的小型貨代公司，通過問卷調查基本了解了目前貨代或者物流企業市場競爭激烈，企業需要大量的專業人才，但是從近幾年招聘各類院校的學生水平來看，普遍專業知識不過硬。教學所涉及的內容只有很少一部分與實際工作崗位任務有關，且泛而不精。在實際工作中，學生嘗試用所學的知識去解決實際問題，卻有一種所學知識對自己的實際工作沒有幫助的感覺，真所謂“所學非所用，所用又未學”。另外，有15%的企業甚至認為教學內容針對性不強，與實際工作崗位脫離過遠。還有企業認為學生職業道德和應變能力比較差，學校在課程設計時要注重職業道德的培養及應變能力的訓練。

本次學生問卷共發放80份，有效回收問卷78份，主要調查對象為10、11、12級報關與國際貨運專業、物流管理和國際航運業務管理專業畢業生，通過問卷調查發現相關專業同學在貨代公司調查顯示39.2%的學生從事操作員崗位，38.5%從事業務員崗位，19.2%的同學從事單證員，其它崗位的學生人數不多。從此數據來看，國際貨運公司崗位中，我校學生主要集中于操作員和攬貨業務員崗位，這也將是該門課程改革的主要方向。從目前教學來看，課程內容主要側重于國際貨運操作類，對攬貨業務、營銷能力方面的教學比較欠缺。

國際貨代操作員，主要負責接受進出口貨物發貨人、收貨人的委托，為其辦理國際貨物運輸及相關業務。操作在國際貨代企業中承擔的角色最重要，需要非常熟悉貨代的全部流程以及報關流程，了解集裝箱箱型種類。國際貨代業務員，主要負責招攬貨源，是貨代企業不可缺少的核心崗位，一般分海運銷售和空運銷售。貨代業務員除具備一般銷售員的素質和銷售能力外，還要掌握國際貨代行業相關的法律法規和政策法令，對船務公司的優勢航線、艙位、航期、中轉地、價格等有一定了解。國際貨代單證員，主要負責運單、保單以及一整套出口單證的繕制和流轉，熟悉各種國際結算方式，能讀懂信用證并根據信用證內容制作提單，審核來自客戶以及操作部門傳送過來的單證。這就要求教材編寫應該圍繞著這三類崗位的主要工作內容及職責設計，直接針對這三種類型崗位培養學生的相關能力，思路清晰。

六、結論

由于國際貨運企業規模一般都比較小，大批量接受學生實訓基本不現實，針對這一現狀國際貨運課程更應該偏重校內實訓，使得同學在學習課程的同時感受到工作的情景。國際貨運課程實踐操作性強的特點。決定了教學過程中實訓教學環節設計和應用的重要性。國際貨運行業的每個崗位都有特定的工作內容及要求。而每個崗位的工作按照一定的業務流程就形成了整個貨運的作業流程。據此，在教學資源利用和教學模式設計的前提下， 以工作任務為導向的實訓教學法是可行的。具體來說，可以將國際海運中的集裝箱貨（整箱貨和拼箱貨）及非集裝箱貨的進口和出口業務流程、國際航空貨運中進口和出口業務流程、國際海運租船業務流程、國際多式聯運業務流程，等等。形成以某項國際貿易業務為導向的任務驅動。讓學生按照國際貿易和國際貨運的業務流程進行真實訓練。

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一、我區目前國際貨運物流專業教育的現狀及存在問題

伴隨著我國國際貨運物流行業的高速發展,國際貨運物流人才的需求也與日俱增,目前國際貨運物流人才的數量遠遠不能滿足現代國際貨運物流高速發展的需求。國際貨運物流人才的匱乏現狀已經成為制約我國國際貨運物流業快速發展的最大瓶頸,國際貨運物流業的人才需求與供給的矛盾日益突出,并且被國家教育部確定為十大緊缺型人才之一。

2008年1月16日,國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》,廣西作為我國西部大開發和面向東盟開放合作的重點地區,對于國家實施區域發展總體戰略和互利共贏的開放戰略具有重要意義。廣西北部灣經濟區背靠大西南,面向東南亞,東臨粵港澳,位居中國―東盟經濟圈、華南經濟圈、西南經濟圈的結合部,地處中國與東盟合作、泛珠三角合作等多區域合作的交匯點,是我國西部惟一既沿海又沿邊的地區。國家規劃要把廣西北部灣經濟區建設成為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心,成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區。目前,中國東盟自由貿易區已經建成并開始運行,欽州港保稅區、憑祥、南寧物流保稅中心也正在興建中,廣西面向東盟的國際貿易和貨運物流形勢迭起。中國-東盟自由貿易區的建立,北部灣戰略的實施,產業結構的調整,在為企業帶來挑戰和與機遇的同時,更為廣西的流通市場注入了新的活力,使國際貨運物流成了廣西新的經濟增長點。顯然,北部灣經濟開發區的定位目標給廣西高職院校提出了明確的人才培養目標要求,同時又為廣西各院校的貨運物流人才培養提出了更緊迫的要求。

鑒于國際貨運物流專業教育的快速發展和人才培養的緊迫性,國家教育部對國際貨運物流專業教育給予了高度重視,先后批準并分別成立了全國中等職業學校和高等學校“國際貨運物流專業教學指導委員會”,負責指導和規范全國的國際貨運物流專業教育。但是,從廣西來看,國際貨運物流教育的基本情況尚不盡如人意,主要是:區內沒有相應成立國際貨運物流類專業教學指導委員會,宏觀教學管理有名無實,導致各普通院校、高職院校和中職學校在貨運物流類專業教學方面各行其是,教材大同小異,看不出各類教育的培養重點,課程選擇少,教學實踐少,教師交流少的三少情況比較突出。從總體上看,目前高職國際貨運物流教育在課程設置、教材選取、師資配備、教學形式和方法、手段等方面還存在著較大的差距,實驗實訓方面更是與貨運物流行業工作崗位的實際要求相差甚遠,培養出的國際貨運物流人才遠不能適應貨運物流行業快速發展的現狀。可以說,廣西國際貨運物流教育界雖然已形成了包括研究型教育、學歷教育、職業教育、培訓教育、課程教育等多層次的國際貨運物流教育體系,但高職學院缺少國際貨運物流專業自身特點的教育模式的尷尬局面仍然存在。

二、構建符合企業用人標準的高職學院國際貨運物流專業教育模式的思路

筆者曾經對發達地區與廣西本土國際貨運物流企業運作流程進行了長達半年多的考察學習,在學習的過程中一直在思考高職學院的國際貨運物流教育應該采取何種模式,思考如何解決目前高職學院國際貨運物流專業教育所存在的問題。現在我將自己的一些淺顯意見與各位同行分享。

1.以“企業”為導向,明確國際貨運物流專業人才培養思路

作為職業教育的高等學府,我們每年向社會輸送了大量畢業生,可是我們的這些“人才”去到企業卻不被企業所認可,是什么原因導致我們人才的培養與企業需求的脫節?這個問題值得我們深思。筆者認為高職教育不同于本科院校重學術理論、培養精英人才的教育模式,高職教育應該更接近于美國的社區大學,以培養具有一定理論基礎、熟悉某種高精專業技術的人才為主。高職學院的國際貨運物流教育體系應該是重操作、重技能、重實踐、以培養技能型的管理者為主體,其人才培養目標定位就是要為企業發展提供技能型管理人才。

首先我們要看國際貨運物流企業用什么樣的員工。一般而言,國際貨運物流企業用人的標準可以分為如下幾種類型,一類是手冊式的員工,只要告訴他規章制度,操作的方法,根據企業的標準進行操作并且不犯錯誤就可以了,這樣的員工可以由學歷層次低點的人來擔任。第二類是技術式員工,這類人需要熟悉物流領域一些新的儀器設備,通過實際操作以提高設備運行的高效性和安全性。第三類是流程式員工,這類人需要熟悉物流管理的整個流程和業務要求,企業要求這類員工能夠根據工作過程,不斷的總結經驗,對企業的操作或管理流程能夠提供建設性意見,并改進企業工作方式。從實際情況來看,第二類、第三類員工對于企業來說非常缺乏。而我們高職院校培養的人才應該主要瞄準這兩個方面的需要,重點培養這種有一定的技術能力,會獨立操作,同時能通過實踐不斷的自我學習,不斷提高自身知識的人。

2.根據企業需求,設置相關專業課程

通過上面的分析,我認為,高職學院的國際貨運物流專業教育應根據企業實際需要和各校的具體情況分別設置有所側重的專業課程體系。其中大部分主干課程可以定位為以下2個專業方向,即倉儲與配送方向和國際貨運物流方向。

(1)倉儲與配送方向專業課程

倉儲與配送方向主要向企業、配送中心或國際貨運物流中心輸送從事裝卸、檢驗、保管、揀取和流通加工的一線管理人員,要求我們的學生不但倉儲與配送的基本流程,同時掌握倉儲與配送所使用各種設備的相關知識和操作技能,能夠為企業制定適當的計劃并掌握一定的作業能力。有關專業課可開設現代國際貨運物流基礎、基礎會計、國際貨運物流配送、倉儲作業實務、電子商務平臺、第三方國際貨運物流NIS軟件、企業供應鏈ERP系統、企業財務管理ERP系統、文字速錄等,而與之配套的實訓課程開設倉儲作業實訓、配送作業實訓、國際貨運物流軟件操作、國際貨運物流裝配與實務(考證)。

(2)國際貨運物流方向專業課程

國際貨運物流方向主要立足于北部灣國際貨運物流圈,以培養熟悉有關國際貨代、報關、國際貨物保險等相關業務,掌握國際貨物運輸相關知識,能夠為廣西進出口企業服務的專業技術人才。有關專業基礎和部分專業課與倉儲與配送方向相同,不同的專業課主要有國際貨物運輸管理、報關、國際貨物保險、貨代等課程,這個方向的服務重心更趨向于廣西東盟的特色。

(3)另外在設置課程時,應注重培養學生的實操技能,進一步提高實操課程的比重,并且不同專業方向的專業核心課和實操課應有所不同,有所側重。

(4)在開設專業選修課方面,可考慮不同專業方向的課程進行“互選”,或者增加一些相關內容的課程,如國際貨運物流企業營銷、客戶關系管理、企業財務管理等科目。

(5)在設置各個年級課程時,應采用實訓為指導,加強實訓的比重,做到理論服務實踐、實踐結合理論,要求教師在教學過程中采用項目教學法,以項目的方式引導學生對所學知識進行運用,而最后一個學年則安排學生到企業進行頂崗實習。

3.走“校企合作”之路,整合學校教學資源,建立專業實訓室,強化實踐教學

高職院校國際貨運物流專業教育主要向社會和企業輸送第一線的國際貨運物流管理型人才,如果在教學乃至教學計劃、招生和培養目標的制定過程中,僅靠學校的教師完成,則有可能造成理論與實踐的脫節,出現培養的人才不符合市場的需求等問題,而這些問題是我們高職學院的通病。因此,為了更好的解決這個問題,必須走“校企合作”之路。筆者認為,推動“校企合作”之路,有以下幾個重要作用:第一、走“校企合作”之路,依據企業的用人需求制訂我們的招生和教學計劃,利用企業的資源調整學校現有的課程設置、教學內容、技能要求等。在教學過程中,我們甚至可以利用現有的教學資源,按照企業的用人標準,增加企業新員工上崗前的培訓內容,使培養出來的學生真正符合企業的需求,學校向企業輸送直接能上崗的員工。第二、國際貨運物流專業教育培養學生的實操技能非常重要,光靠學校興辦實訓基地,雖然可以滿足學生一般操作的實踐,但學生仍舊沒有到企業一線的感覺,沒有進入企業實習的情境感,從而影響學生的學習興趣及實踐技能的獲得。第三、讓老師深入企業,參與企業的國際貨運物流運作項目,帶著學生去完成項目,不僅可以提高學生的實踐能力,為老師積累經驗,也可以進一步加強高職院校與企業方面的聯系與合作,豐富國際貨運物流領域的科研選題。

廣西高職院校除了應該順應國際貨運物流專業教育的趨勢,開設相關國際貨運物流的課程外,學校還應該根據自身的條件,購置相關的國際貨運物流操作模擬軟件,在校內建設必要的實訓場室。校內實訓室可分為國際貨運物流軟體實訓室與硬體實訓兩大部分。其中軟體實驗室主要對傳統的班級模式進行改革,特別是港口國際貨運物流方面的課程,采用全方位的模型展示,讓學生在聽課的過程中能隨時根據各類圖片與看板,了解企業運作流程。硬體實驗室主要用于學生進行操作方面的實訓,為提高學生的操作技能提供較好的動手機會。

4.提高高職學校國際貨運物流專業教育師資隊伍的素質,采用靈活的教學方法

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一、物流專業培養目標對實訓室的功能要求

高職物流專業的主要培養方向是適應第三方物流企業的倉儲、運輸、客戶服務、信息處理相關崗位、國際貨運與報關報檢相關崗位、工商業企業物流管理部門基礎輔助管理崗位的需要。物流實訓室的功能往往依據專業培養目標技能來設計，各高職院校有所不同，但其主要功能有較高的一致性，以筆者所在北京電子科技職業學院為例，針對物流專業培養目標已建成的物流實訓室具備下列功能和特點。

(一)仿真設計的功能區和設施設備可模擬真實企業環境

目前實訓室主要分為庫房區、超市區和辦公區，其中庫房區又細分為進貨區、保管區、揀貨區、出貨區、越庫區等區域；超市區細分為賣場區和結賬區；辦公區可根據情況劃分為客服部、業務部、結算部等職能部門。實訓室庫房配備多種形式貨架，包括托盤高層貨架、電子標簽揀選重力式貨架、輕型層架，擁有叉車、地牛、托盤、條碼打印和掃描設備等。這些功能區和設備與實際物流作業環境相似，可組織學生模擬真實崗位實操貨物出入庫、在庫管理、商務洽談等業務環節，為將來實習、就業打下基礎。

(二)配套物流管理信息系統體現信息化時代的物流作業流程

與模擬庫房配套的第三方物流管理信息系統，不同企業研發的此類軟件功能具有較高同質性，主要模塊和功能包括：1　基礎信息管理子系統：實現物流運作資源、運輸路網、客戶、供應商等基礎信息的維護和管理。2　訂單管理子系統：實現客戶發來的物流運作指令的錄入、查詢、跟蹤等功能。3　倉儲管理子系統：實現庫房、貨品、庫存等倉儲基礎設施的管理和出入庫、加工、移庫、盤點等作業的管理以及賬務信息的管理。4　運輸與配送管理子系統：實現運輸與配送作業的單據管理、調度管理和場站作業管理等功能，實現接單、調度、取貨、集貨、發運、中轉、到達、派送、簽收、返單、結算等一系列業務流程。5．商務結算管理子系統：實現倉儲、運輸、快運、配送環節的費率設置、費用結算和應收應付帳單管理等功能。

這些信息系統真實反應了第三方物流的客戶管理、費用管理、訂單處理、倉儲管理、運輸管理、商務結算等業務內容和業務流程，通過組織實訓，有助于學生掌握物流信息化管理的本質，達到信息時代物流相關崗位的要求。

(三)其他專業軟件支持企業物流、國際物流相關知識技能的教學

1　外貿業務實訓平臺軟件和國際物流模擬業務軟件：實現對進出口業務及其貨物國際物流業務的模擬實操訓練，包括進出易磋商、合同簽訂、信用證開立、單據制作、托運訂艙、報檢報關、貨物做柜集港、貨款結算、貨物到港提貨、核銷退稅等一系列業務。

2　商業企業進銷存管理信息系統：實現對模擬超市的人員、貨品、供應商、會員以及采購、庫存、銷售等業務的管理，幫助學生掌握商業企業物流環節和流程。

3　ERP軟件：實現對制造企業物料采購與管理、生產、銷售、庫存等業務的管理，幫助學生掌握工業企業物流環節和流程。

4　物流管理推演軟件：實現對牛鞭效應、風險分擔、路徑優化等理論的驗證計算。

二、實訓室物流實踐教學內容

利用實訓室軟硬件條件，實踐教學內容可設計為作業技能訓練和管理理論驗證兩大類，其實踐教學形式分別表現為實訓和實驗。

(一)實訓項目

實訓主要用來強化訓練，以使學生達到培養目標中的“技能”目標，另外輔助對基礎知識的學習和良好學習工作態度的培養。可設計以下單項實訓項目：

1　物流企業資源(設備、人員、車輛、路由)規劃。2　物流服務(倉儲、運輸)計費方式和標準設置。3　庫房分區與儲位規劃。4　倉儲貨品分類管理規劃。5　訂單處理。6　條碼技術認識及條碼編制和識讀訓練。7　入庫理貨、堆碼、叉車作業。8　庫內檢查和盤點作業。9　揀貨區補貨作業。10　出庫揀選、備貨作業。11　倉儲賬務處理。12　運輸調度作業。13　運輸場站作業。14　運輸簽單和異常處理。15　物流費用結算。16　進出易磋商與價格預算。17　進出口合同簽訂與信用證操作。18　出口托運訂艙作業。19　出口貨物做柜集港作業。20．進出口報檢報關作業。21　進口換單提貨作業。22　國際貨運費用結算操作。23　工商企業采購與銷售業務操作。24　制造企業生產計劃與物料需求計劃編制。

(二)實驗項目

實驗主要用來驗證培養目標中的較難理解的“知識”，尤其是一些管理原理。可設計如下項目：

1．倉儲資源(設備、人員)合理配比實驗。2．手工、機械化、自動化操作方式在倉儲作業中作業效率對比實驗。3．不同揀選方式效率對比實驗。4．供應鏈牛鞭效應驗證實驗。5．合并庫存風險分擔理論驗證實驗。6．共同配送模式研究與路線優化實驗。7．貨品庫存管理模式的對比研究。

三、實訓室物流實踐教學的組織方式

實踐教學的組織方式是十分靈活的，除利用實訓室之外，還可以在一般教室、校外實訓基地以多種形式進行。而在實訓室中主要分為兩大類：一是在理實一體化課程中為了某個技能點或知識點教學的需要進行的單項課內實訓和實驗；二是在各門課程外單獨開設的集中實訓課程。

(一)課內實訓和實驗

本文第二部分所設計的實訓和實驗項目一般均可在課內組織。此類理實一體化課程主要是專業核心課程，以筆者所在院校為例包括物流概論、倉儲與庫存管理、運輸與配送管理、國際物流與貨運等課程。對于高職物流專業而言，核心課程應是課程改革的領頭課程，課程的教授與實踐教學的組織是密切一致的，教學改革往往要求采用任務驅動，設計學習任務，針對課程對應的培養方向和培養目標，可以將實訓和實驗項目轉化為學習任務，以此引導學生自主地學，輔以教師指導和講評，從而達到對技能和知識的深入掌握。當然對于以技能訓練為主的實訓項目，除學習任務外還應提供反復訓練的機會才能更好地達到學習目標。

(二)集中實訓

由于物流業務流程在實際中是連續發生的，課內單項訓練有利于各個擊破的學習但不利于形成對作業流程的整體認知和對崗位分工協作的理解，因而集中實訓項目的設計十分有必要。具體項目如下：

1　第三方物流業務綜合實訓

(1)搭建公司：學生分組模擬一家第三方物流公司，構建企業基礎信息。(2)招標投標：制定銷售計劃，研究某企業招標需求，參與投標。(3)簽訂合同：模擬物流公司與招標企業確定合同條款，要明確服務指標和費用標準。(4)作業操作：模擬物流公司執行客戶訂單，完成倉儲出入庫、運輸出港進港和配送作業。(5)結算評價：結算應收應付款項；數據統計，服務指標評價。

2　國際物流業務綜合實訓

(1)實訓準備：學生分組模擬國際物流的參與方，主要包括外貿公司和國際貨代公司。(2)進出口合同簽訂與單據制作：模擬外貿公司起草外貿合同并編制相關單據。(3)出口貨運業務：外貿公司委托運輸，貨代公司托運訂艙、報檢報關、做柜集港裝船，最后結算費用。(4)進口貨運業務：外貿公司委托，貨代公司換單、報檢報關、提貨交接，最后結算費用。

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中圖分類號：G712　文獻標識碼：A

高職教育的本質特征是“職業性”，主要針對行業和職業崗位群培養、訓練技術應用型人才。為了增強學生的職業能力，教育部頒布了《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》，要求高職院校加大課程建設與改革力度，把工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點。

工學結合是將學習與工作結合在一起的教育模式，主體包括學生、企業、學校。它以職業為導向，充分利用學校內、外不同的教育環境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合，貫穿于學生的培養過程之中。在這一過程中，學生在校內以受教育者的身份，根據專業教學的要求參與各種以理論知識為主要內容的學習活動，在校外根據市場的需求以“職業人”的身份參加與所學專業相關聯的實際工作。這種教育模式的主要目的是提高學生的綜合素質和就業競爭能力，同時提高學校教育對社會需求的適應能力。

《國際貨運實務》作為高職院校國際貿易、物流管理、報關與國際貨代等專業的一門核心主干課程，教師必須轉變教育觀念，明確課程定位，加強課程改革，提高學生的職業能力。

1.培養目標和課程定位

《國際貨運實務》課程主要培養具有較強職業能力、專業知識和良好職業素質的國際貨運從業人員。通過本課程的教學，學生能夠系統地學習國際貨運的理論和實務知識，掌握國際貨運流程中的接單、訂艙等各種實際操作技能和科學的國際貨運經營管理方法，使其成為理論與實踐相結合的高素質技能型專業人才。

2.課程設計的理念和思路

2.1課程設計的理念

《國際貨運實務》課程設計的理念是以地方經濟發展為依托，滿足港口物流業發展的需求，并以畢業生就業能力培養為導向，培養大量具有高素質的技術人才和管理人才，讓每一個學生都能成為社會和企業必需的合格的職業人。

為了做好課程建設工作，課程組教師應對本地周邊地區物流企業的就業崗位群工作范圍和職業技能要求進行調研，分析人才知識、能力和素質結構，引進先進的教學理念，優化教學內容和課程體系，制訂了專業教學計劃，并根據企業對人才需要的變化，調整計劃，構建以應用能力為主線的實踐教學體系，為使國際貨運實務等課程的教學與企業的業務發展同步。學院還應成立由行業專家和高校教師組成的“專業指導委員會”。對課程建設、教學計劃的制定、校企合作、工學結合等方面的工作提供指導意見。

2.2課程設計思路

2.2.1課程設計的職業性

為使高職學生畢業后能盡快承擔實際工作，教學內容必須與行業企業需求和崗位工作實際相一致。因此，本課程的設計以一個貨代企業的實際項目為載體，設計整個教學過程。為了便于學生的知識掌握，把項目劃分為6種典型的工作任務，即海運出口、海運進口、空運出口、空運進口、多式聯運、倉儲，使本課程的教學更有針對性、更具實用性，有利于學生職業技能的培養。

2.2.2課程設計的實踐性

在課程設計過程中，始終以實踐教學作為本課程整個教學過程的主線。教學過程采用“項目教學法”，其特點是重點突出、目標明確，在每個項目教學中，又以“工作過程為導向”來完成項目，使教學內容完全來自實踐，此外，每個任務環節中又均設有實訓環節，更突出了鮮明的實踐教學特色。學生完成課堂內教學之后，將到定點貨代企業進行一周的頂崗實習，更能提高學生的實踐操作技能。

2.2.3課程設計的開放性

課程開放應先對貨代企業開放。教學模塊和項目需要和貨代企業一同設計、開發和實施，這樣培養的學生才能滿足貨代企業的實際需要。事實上，開發和實施的項目既是企業支持學校的教學項目，也是學校支持企業的培訓項目，兩者應具有彼此的開放性。

同時，課程的各種教學資源通過網上課程對外開放，包括課程標準、課程教案、電子課件、案例分析、思考練習、項目任務與業務實訓、學生作品等都要通過課程網站對外，再配以網上答疑，學生就可以實現網上的自主學習。

3.課程改革的具體方法

3.1教學內容的選擇

課程教學內容的選取主要基于三個方面的考慮：(1)國際物流人才培養目標的要求；(2)國際貨運行業典型的工作任務過程及相關崗位的知識技能要求；(3)學院現有人才培養模式及其相關的教學資源。

經過課程組的分析總結，得出國際貨運企業主要是下列8個典型的工作任務：國際貨運企業成立；對外貿易基礎知識認知；國際海運出口貨運；國際海運進口貨運；航空出口貨運；航空進口貨運；國際多式聯運與大陸橋運輸；國際貨物倉儲。

這8個項目的教學內容針對的是國際貨代企業或物流企業的國際貨代部門的貨代業務崗位要求，按照實際貨代員操作的業務模塊來組織教學，適用于培養國際貨運企業的貨代員。

另外，與貨代協會組織的國際貨代員的考證內容一致，以便國際貨代的教學與國際貨代員的考證培訓同步進行，所以教學內容針對和適應性強，適合高職物流管理專業的學生學習。

3.2教學模式的設計

根據課程特點和多年的教學改革經驗，本課程實行“一條主線，六部曲”教學模式，項目引入－任務引導－資訊檢索－任務實施－成果展示－檢查評估。

在“項目引入”環節，教師通過真實的應用場景明確項目完成的目標，從而引出任務；“任務引導”環節，教師展示要實現的功能并講授所需要的知識和技能，并組織學生進行“資訊檢索”，這兩個環節，教師主要起到引導輔助作用，配以材料引導學生進入下一環節；在“任務實施”環節，教師將學生分成5-6人一組。各分組通過網絡、教學資源、討論獲取學習資源，完成任務目標并對工作任務進行記錄和歸檔；“成果展示”環節。由組內安排學生代表展示學習成果；在“檢查評估”環節，對所完成的任務進行組內評價、教師評價或學生互評，并通過教師的補充講授，總結和提高學生對知識和技能的提升。

3.3教學方法的運用

高職教育的教學方法必須體現出高職教育的應用性、實踐性特征，因此，課程教學積極起用項目教學法、學習情境法、分組討論法、案例教學法、角色扮演法等多種教學方法，實現多元并存，效果顯著。

3.3.1項目教學法

項目教學法是通過實施一個完整的項目而進行的教學活動。教師是組織者和協調者，學生是完成項目的主體，其目的是發掘學生的解決實際問題的能力。比如：多式聯運業務流程操作，教師把學習任務作為一個項目交給學生，讓學生以多式聯運經營人的身份，為托運人設計多式聯運運輸方案，學生通過分組討論分析，資料查找，寫出了方案，最后通過PPT形式展示成果。通過這樣的學習，全面提高了學生的資助學習、獨立學習、團結合作的能力。

3.3.2學習情境法

本課程教學全部在校內外實訓基地進行，校內實訓基地設有專業教室，例如：海運出口貨物交接，模擬貨代業務場景，并配有多媒體教學設施和貨代軟件。校外實訓基地則根據項目進行更換，組織安排學生到企業學習，并頂崗實習。通過校內外實訓基地的配合教學，使學生在真實的業務環境下，在完成真實的項目任務過程中，感受真實的工作情形。

3.3.3分組討論法

分組討論法是以小組為單位(6―8人組成)實施的“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估”的六個步驟，學習目標和工作任務明確，要求團隊協作完成，使學生“在學習中工作”，“在工作中學習”。如在海運、空運等項目中，教師可提供一個企業實際業務的背景資料，讓學生分組討論，再按流程共同完成各環節業務操作，并提交操作結果，這樣，學生的主體作用得以充分發揮、學習自主性增強、熱情高，也有利于學生職業素養的培養。但是，分組討論的座位安排不適合并列式，應把座位分成若干個小塊(小組)，課桌合并成長條形，讓學生面對面進行課堂活動，這種排法有利于學生小組交流、合作探究性學習。

3.3.4案例教學法

教師對每個任務進行項目引導時，都是以一個背景案例來引入的，目的是為學生預先設置一個情景任務、設定崗位角色，以營造直觀形象的學習環境，提高了學生的參與意識和學習興趣。

3.3.5角色扮演法

角色扮演法是把學生分組，扮演不同的角色來完成業務流程操作。比如：在貨代公司招聘員工時，通過扮演應聘者和招聘者，來加強學生對貨代各個崗位的職責認知，另外，在海運進出口貨物交接的業務中，把學生分組，分別扮演船公司、貨代公司、碼頭堆場來進行集裝箱貨物的交接，交接完畢，要求其他小組對扮演者的行為進行評價，然后再由教師進行歸總點評。角色的扮演，幫助學生掌握貨物交接的流程，同時，對一些操作細節也有了深刻的認識，同時提高了學習的興趣。

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[中圖分類號]G640.2[文獻標識碼]A[文章編號]2095-3283（2013）10-0149-02

[作者簡介]李勤（1968-），女，天津人，講師，研究方向：國際經濟與貿易。

[基金項目]天津交通職業學院2013年校級課題“報關與國際貨運專業‘ 1+N ’人才培養模式探究” 成果。高等職業院校的報關與國際貨運專業主要為外貿行業培養國際貨運崗位專門人才。要培養社會及企業滿意人才，必需改革傳統教學模式，走出一條新路。實踐表明，校企合作，工學結合，實施 “1+N ”實踐教學模式是實現高職人才培養目標的有效途徑。

一、報關與國際貨運專業課程實踐教學問題分析

（一）片面注重知識系統性，忽略崗位任務具體要求

許多高職院校實踐教學的設計注重學科邏輯體系的構建，強調知識的系統性，將實踐環節作為理論知識理解和記憶的過程，與理論教學割裂，形成獨立的一部分，忽略了知識與具體崗位任務的聯系，不能使學生有效形成與企業工作過程一致的專業知識結構，導致學生的知識和技能難以與崗位要求全面對接。

（二）教師實踐經驗不足，實踐教學能力不強

目前，高職院校教師大多是從學校畢業后直接走上講臺的，對高職教育定位及專業人才培養目標、培養模式等認識還很模糊。專業教師由于缺乏職業崗位實踐經歷和經驗，對課程教學中所涉及的實際情況沒有切身體驗，知識更新不夠，動手能力不強，缺乏依據市場變化及時開發實訓項目、依據企業工作過程組織實踐教學的能力，很難適應以能力為本位的人才培養目標的要求。

（三）實踐教學模式單一，不利于學生個性培養和能力發展

高職院校的實踐教學環節，通常都是由校內的1名專職教師利用已有實訓條件完成。由于教學條件和自身能力所限，教師常常忽視學生的自主性和個性差異，不利于培養學生的興趣、特長、創新能力和發揮他們的個性才能。在“閉門造車”的單一教學模式下，學生不熟悉未來工作環境，不了解企業需要，不知道企業對人才的評判標準，進入企業后缺乏適應企業環境的能力素質，勢必要經歷較長一段痛苦的適應期。

二、“1+N”實踐教學模式的設計理念及設計方案

（一）設計理念

課程實踐教學的設計旨在有針對性地培養學生的職業能力，重視學生職業素質的發展，使學生適應企業的需求，成為能夠從事國際貨運行業工作的高素質人才。“1+N”即以“1”個行業工作過程為中心，明確課程實踐教學目標，基于崗位群工作目標需求，分別設計教學過程，形成相應的“N”個學習單元，構筑學習平臺與情境，依托行業企業資源，開展教學活動、選擇教學方法、建立考核體系，完成整體的實踐教學實施過程。

（二）設計方案

1.以工作任務導向設計“1+N”實訓項目

在“1”個學習單元中，設計“N”個訓練項目和任務，即依據國際貨運行業不同崗位工作要求，每個學習單元應以職業活動為導向，設計崗位認知、國際貨運業務訓練、國際貨運業務實際操作模擬展示等訓練項目，作為訓練學生職業崗位綜合能力的主要載體，圍繞解決企業實際工作問題展開實踐活動。

2.以崗位能力導向組織“1+N”教學團隊

教師是人才培養質量的保證，為充實校內教學資源，教學過程實施由“1”名校內專職教師任主講，傳授國際貨運業務基礎知識和技能，聘請學習內容所對應崗位群的“N”名企業兼職教師擔任實踐教學指導，傳授工作經驗，組成“1+N”（專職+兼職）的教學團隊共同實施教學計劃，完成教學任務。

3.以職業需求導向建立“1+N”考核體系

實踐教學考核應貫穿教學全過程，考核安排在不同階段的工作任務完成之后。以學習小組作為考核單位，由1名校內教師和來自企業的“N”名兼職教師從多角度進行動態考評。重點考核運用專業知識解決問題的職業能力，包括學生日常實踐的整體表現及各小組的任務完成情況，考核成績實行百分制，由各學習單元成績的加權平均數構成。

三、“1+N”實踐教學模式的實施及成效分析

（一）“1+N”實踐教學模式的實施

選擇國際貨運行業崗位群為目標企業，包括分別辦理國際海運、國際空運、國際多式聯運業務的國際貨運企業，由校內“1”名教師和來自企業的“N”名教師組成教學團隊，共同設計實踐教學方案和實訓指導書。校內實訓場所結構形式仿真企業布局，將教學班分成以實踐基地企業命名的若干小組（每個小組6人），組長和組員分別扮演企業負責人和員工，使學生在角色上感悟職業氛圍，在潛意識中融入企業，實現了學校教學過程與企業經營過程的緊密對接。

1.師生“走出去”

“1+N”實踐教學模式共分四個學習模塊，安排在不同階段進行：

學習模塊一的國際貨運企業調研項目安排在學期初。教師任務包括：小組完成不同崗位的實地調研、撰寫調研報告、調研成果匯報和展示交流。目的在于通過調研國際貨運崗位群企業，了解行業發展動態及人才需求狀況，熟悉企業經營資質管理制度及日常工作流程，了解企業對從業人員素質的要求。教師要對調研的目的、過程和相關注意事項有明確、詳細的要求。帶領學生深入企業，以影像形式記錄調研過程，制作幻燈片，小組集體完成展示匯報并進行小組間交流，由教師點評總結。

學習模塊二、三、四均為實訓項目，是實踐教學的核心內容，在教師講授專業理論知識之前，學生以小組為單位分別到模擬企業實踐，由企業教師進行實踐指導，每個小組選定一筆真實典型業務，帶回相關資料編成案例。在專業教師的指導下，小組以業務案例為背景，利用校內實訓軟件完成業務單證制作，模擬整套業務流程并進行小組間交流，由教師總結操作規程，以任務驅動學習專業理論與技能。

不同階段實踐任務對學生提出不同的要求，教師循序漸進引導學生收集資料、整理分析案例，獨立獲取知識，學生可以通過電話、網絡、工作現場實踐與企業教師建立學習平臺，完成學習任務。

2.企業“請進來”

崗位認知的學習是通過聘請國際貨運行業的專家進課堂，介紹行業現狀及發展趨勢，專業人才市場需求；介紹企業文化、企業管理模式及工作要求；傳授學習和工作經驗，豐富學生對崗位工作的認識，明確學習目標。

學習模塊三是國際空運業務操作項目，在學生掌握了國際航空運輸基本流程和業務操作基礎知識之后，聘請來自企業的教師進課堂，以一筆國際空運業務為案例，配以全套真實業務資料，詳細介紹實際操作過程。

例如在講解航空運費計算知識時，關于較高重量的較低運價選擇，過去都是采用估算法，通常學生要計算幾次后才能做出選擇，而來自企業的教師講授更簡便的較高重量臨界點的計算方法，并通過不同運量計算比較運費，向學生傳授崗位工作經驗和行業規范。

（二）“1+N”實踐教學模式效果分析

1.有助于培養學生職業能力

實踐證明，以工作需求為導向，校企共建的“1+N”學習平臺，將學生置于主動探究并注重解決實際問題的學習環境，使學生在實踐中邊干邊學，不斷在完成具體項目過程中構建相關知識體系，促進了理論知識的吸收和轉化。培養學生創新思維和解決問題方法，積累實踐經驗，不斷提高職業能力，盡快完成由學生到職業人身份的轉換。

2.促進了學校“雙師型”教師隊伍建設

通過“1+N” 實踐教學模式搭建教學平臺，企業教師豐富的實踐工作經驗拓寬了專職教師的視野，校內教師可隨時與企業保持聯絡，及時獲取行業最前沿信息，并在教學過程中促使教師不斷地去掌握新知識，探究新教法，滿足教學所需，有效地提高了師資隊伍理論水平和實際操作能力，促進了“雙師型”教師隊伍建設。

3.校企合作實現了雙贏

“走出去”“請進來”的校企合作模式，搭建了校企相互交流的橋梁，促進了理論與實踐的有效結合，提高了專業人才培養和實踐教學的成效，使學院既了解了行業和企業需求，有針對性地為企業培養人才和輸送人才，又擴大在行業中的知名度及學生就業的渠道，實現了雙贏。

[參考文獻]

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1 PBL教學法在《國際貨運綜合業務》課程中的應用

1.1 引入企業真實案例，設計課程問題，編寫教學規劃過程

PBL教學法最大特點就是通過分析解決核心問題來獲取知識和應用知識。因此就需要教師把教學建立在有感染性的真實事件或真實問題的基礎上，使學生能在真實環境中通過獲取直接經驗來感受、體驗和學習。

課題組首先結合貨代企業生產流程和實際業務案例完成了課程PBL教學問題設計和教學過程規劃。（見表1，節選了其中2個項目）

1.2 注重課程前后延續性，促進學生學會知識建構

國際貨運企業是國際航運業務管理專業主要就業面向之一，因此課程體系中以《國際貨運綜合業務》課程為核心組建了課程群，包括《國際貿易實務》、《國際貨運綜合業務》、《國際貨運英語》、《報關實務》和《報檢業務》等課程。

PBL教學法的主要理論基礎就是建構主義。建構主義認為，學習者可以在一定的情境下，借助他人的幫助，利用必要的學習資料，通過意義建構的方式獲得知識。學習者以自己原有的知識經驗為基礎，對新信息重新認識和編碼，建構自己的理解。課程引入PBL教學法后，尤其要注重培養學生學習知識的延續性。

首先通過課程引導，使學生明確國際貨運行業的主要服務對象是國際貿易行業，它是國際物流中的重要環節，是介于進出口收發貨人和國際貨運承運人之間的橋梁和紐帶。因此學生在學習該門課程，解決該課程中的問題，必須要與之前學習的《國際貿易實務》等專業課程緊密聯系，學會運用之前的知識和技能。同時要在后續課程學習中繼續運用《國際貨運綜合業務》的知識，使學習具有延續性和繼承性。

其次在完成進出口業務模擬操作中，國際貿易方面資料，如貿易合同、商業發票、裝箱單和報關單等，全部布置學生自行完成資料審核，并解決相應問題。

1.3 深入實踐PBL教學方法，培養學生職業核心能力

在實際課堂教學中，為了更好的培養學生的自主學習能力、探究問題能力和與人協作能力，PBL教學法的教學實踐主要分為以下步驟：

1.3.1 成立學習小組

PBL教學法特點之一就是小組合作。因此首先成立學生小組，根據班級實際人數情況，每小組5-6人，一個班級分為6組。

分組原則：男女學生同組、不同宿舍同組、班干部不擔任學習小組組長。考慮到更好的合作性，允許小組成員在每一個新任務完成后重新調整，以其取得更好的學習效果。

1.3.2 布置任務和問題

根據完成的方式不同，教學任務分為調研性任務和實踐性任務。調研性任務一般在課堂探討前一周左右下發給組長。實踐性任務由課題組編制好實訓報告，學期初就下發給每一位學生。根據教學進程，要求學生應用各種資源，按時完成階段問題。所有任務，每個小組要按時把成果提交給老師，便于老師初步掌握完成情況，更好地開展課堂教學。

1.3.3 開展課堂教學

（1）調研性任務。調研性任務的主要完成部分是在課下進行，教師無法做到全程監督，因此會造成一部分學生實際沒有參與，坐享其成，達不到教學目的。因此在課堂教學過程課堂討論環節，教師要關注到每位學生的表現。

首先，每個小組推薦一位學生上臺闡述，該組問題的思路、方案，問題的解答結果。手段可以多樣化，比如PPT、板書和證據材料展示等，以增強說明效果。小組推薦方式可以讓善于溝通的學生發揮其特長，取得好的解說效果，同時給其他學生提供一個學習機會。

然后，在每個小組進行成果展示后，老師和其他學生都可以對他們的結果提問。闡述組應該進行回答。老師組織同學進行討論，并對該小組的結果和表現予以評價，其他小組進行借鑒，更好完成自己的任務。

根據任務的特點，可以一次展示，也可以分多次完成。比如《國際貨代企業介紹》任務，可以貫穿到整個課程中，每次只要一個小組進行展示，這樣可以始終營造一個行業氛圍。《報價和詢價》任務可以一次完成，這樣有利于學生對費用計算方法的掌握。最后教師對全部小組的結果進行總結評價。

（2）實踐性任務。實踐性任務一般都是取自校企合作企業的業務案例，運用國際貨運業務模擬操作軟件進行實訓。主要是培養學生的業務操作技能，為學生在今后的實習中能夠做到快速上崗。

首先，各小組需要根據老師布置的問題課后自主完成學習任務，主要是對案例單證資料的審核，明確客戶要求，這樣既把前續課程的知識加以運用，也對學生的英語能力進行了鍛煉。每個小組問題的完成情況直接影響了后續實際模擬操作的進度、準確率。

其次，課堂教學環節采用模擬實訓操作來進行。考慮到企業實際業務環節多，相關理論知識量大，因此在實際教學中，會把每個任務分解成若干小任務，每個小任務完成后，進行總結，使學生掌握必要的知識，并運用到下一個小任務的完成中，實現了知識的建構。在完成操作時，要求學習小組的每一位同學都完成操作后，才能宣告任務完成。教師根據小組完成順序和質量進行評價。

最后，任務完成后，教師隨機挑選幾個同學的操作結果，進行展示和點評，與學生一起探討問題的原因和解決方法，這樣有助于學生掌握正確的操作，加深學習內容的掌握，達到獲取知識和技能的目的。

3 改革考核模式，提升PBL教學法的教學效果

好的教學方法的實施一定要得到學生的認可、配合與協助，才能把它的特點、優勢和效果充分發揮出來。為了促進學生學習的參與性、積極性，培養學生探究問題解決問題的能力，進行了課程考核方式的改革，取得良好效果。

3.1 小組自評和教師評價相結合

3.1.1 調研性任務。要求組長對學習小組成員進行合理任務分工，在成果中按貢獻大小進行排名。教師依據《調研任務考核評價表》對整體成果和學生課堂展示討論環節表現進行評價。

3.1.2 實踐性任務。課題組編寫了《小組自評表》，詳細規定了考評標準，由小組依據標準對每個成員進行評價。教師則根據《實訓過程考核評價表》進行逐一評價。

3.2 組織學生對課程考核方式進行討論

在經過期中考試后，組織學生進行期末考試模式改革的討論。每個學習小組結合期中考試情況和自身學習經驗，經過認真討論，對期末考試的改革提出了不同意見。在綜合了學生的意見和建議后，對期末考試進行了如下改革：

3.2.1 保留了單選題和判斷題，使學生對本門課程的專業理論知識得以掌握。

3.2.2 把計算題、操作題融合為計算操作題，采用企業實際業務案例，讓學生完成貨代企業的核心業務：運輸安排和報價、提單確認與簽發。

3.2.3 考慮到實踐的復雜性和專業性，學生專業知識和法律知識的不完善性，因此去掉了涉及貨運事故處理的案例分析題，這也體現了PBL教學法的重要特點。

4 PBL教學法實施效果及存在問題

4.1 課堂教學效果顯著提升，學生專業知識掌握扎實

通過課堂教學改革，學生對國際貨運行業從不知到了解，從陌生到熟悉，繼而對該行業產生了濃厚的興趣，畢業擇業時對國際貨代企業選擇比率高，上崗快。

4.2 學生的與人合作能力不均衡影響團隊合作

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二、校外指導老師要高配

既然是國際貿易專業學生走出校門去實訓，那么，就需要作為實訓基地的相應單位提供配套的指導老師，而從確保學生在校外基地有人帶領并訓有所獲角度來說，更有必要高標準配備校外指導老師。第一，國際貿易專業的學生之所以走出學校展開實訓，目的就在于獲取相關的實踐經驗，這便要求校外指導老師應是從事進出口業務的一線工作人員，避免由沒有進出口業務經驗的人充任；第二，如果再慮及學生提升實際操作能力的需要，那么在首選一線工作人員的前提下，還應盡量挑選較為系統掌握國際貿易基本知識和技能，熟悉當下國際貿易規則和慣例的業務員，確保盡可能地在實訓中給學生以相對的專業指導，引導學生消除學無所用之感；最后，校外指導老師不僅要對學生進行企業產品相關知識和進出口業務流程的講解，同時還要能和學生共同處理相關的進出口業務，如商務談判、簽訂合同、制單跟單、辦理貨運甚至處理可能出現的一些糾紛，從而提高學生的外貿業務處理能力。

三、校內教師角色要拓展

為了確保國際貿易專業教學中校外實訓的安全、高效展開，學生的校內任課教師必然要通過恰當形式擔負起相應責任，但既然不再是課堂上進行理論教學，那么校內任課教師角色的轉變和拓展非常重要。一則要做一個好的管理者，學生走出校門進行實訓，就必須有相應的校外實訓規則，并且，組織學生到校外實訓基地的任課教師也必須按實訓規則對學生進行管理，以此保證實訓的秩序；二則要做一個好的協調者，實訓基地的現場教學主要由校外指導老師負責，但校外指導老師卻又不具備校內教師的相關職能，因此組織學生外出實訓的校內教師必須充當好協調者的角色，努力協調好校外指導老師與學生在教和學等方面的關系；三則要做一個好的學習者，在學生展開校外基地實訓的過程中，作為組織者的校內任課教師也應該利用機會充實自我，特別是多向基地指導老師學習國際貿易的實踐知識，彌補知識結構上重理論輕實踐的缺陷。

四、校外實訓內容要精到

學生到校外基地展開實訓，根本目的還在于學知識、驗真理，只不過是采取了與課堂理論學習不同的實踐方法，以圖在實踐中加深對課堂知識的理解，因此校外實訓內容的確定不能隨意化，而是要做到精到且有現實針對性。一是正視學生的基本角色，合理安排學生在校外基地的實訓內容，即學生不是打工的，諸如端茶倒水之類的打雜活，偶爾可以請學生為之，但絕不能作為主要內容，校外基地實訓內容必須緊扣國際貿易的專業性質；二是校外基地實訓內容應該基于課堂的理論教學，不能因為實際操作與課堂所學理論間的差異，就試圖使實訓內容純粹以校外基地為樣板，從而導致實訓背離其初衷，甚至讓學生產生理論無用之感；三是校外基地實訓應服務于提升學生按流程動手的能力，因此在內容上必須具有現實針對性，具體實訓內容要從最初的產品知識的認識，到商務談判、外貿函電業務的處理，再到單證制作、跟單、辦理貨運和保險、報關和商檢、結匯、退稅等流程展開，從而加深學生對理論知識理解的同時，更能勝任未來從事的工作。

五、校外實訓過程要嚴整

要確保校外實訓的效率，不僅取決于校外實訓內容的精到，還需要對實訓過程進行嚴格地計劃安排和監督。首先，對實訓過程要進行計劃安排，如實訓時間的長短，實訓內容的制定，實訓考核的標準等，在每個時間段，實訓哪些內容要事先做好計劃安排；其次，合理安排實訓的內容，對外貿流程的各個環節的實訓要進行合理的安排，使學生能在有限的實訓時間內盡可能對整個流程有個全面的認識，另外，國際貿易專業的實訓不僅要使學生對外貿流程有全面和深入的了解，同時對企業產品知識的了解亦很重要，因為這往往是學校的理論教學中所無法涉及的，因此，實訓過程中要合理安排兩者的時間，使學生加深理解在學校所學知識的同時，亦能學到課本之外的知識；最后，要避免形式，校外指導老師和校內指導教師要全程監督學生的整個實訓過程，嚴格按照實訓的計劃安排進行實訓，使學生能充分利用實訓的機會提升自身的業務水平，要非最終流于形式。