當稿件被《國外內燃機車》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)文章正文部分用阿拉伯數字分級編號法，一般用兩級。

(二)參考文獻：（1）正文格式：作者，發表年（多版次文獻請同時提供第 1 版的發表時間），頁碼，外加圓括號。（2）文末格式：中、外文獻分開，各按音序排列。

(三)以提供文獻內容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文章重要內容。摘要中盡量避免使用“本文”“作者”等字眼。務求簡練，一般不宜超過250字。

(四)作者簡介:姓名、性別、出生年份、籍貫、工作單位、職稱、學歷、研究方向，通訊地址、郵政編碼、聯系電話、電子信箱，相關信息務必準確。

(五)基金項目按下列格式：基金項目：項目名稱或編號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《國外內燃機車》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1964年創刊，由鐵道部大連內燃機車研究所有限公司主管，鐵道部大連內燃機車研究所有限公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：21-1592/U，國際標準刊號為ISSN：2095-591X。

該刊設置了新產品介紹、消息報道、試驗·研究、綜述·述評、節能·減排等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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