當稿件被《港口裝卸》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿內容包括（按順序）：題目、作者姓名、工作單位、摘要、關鍵詞、正文、注釋、參考文獻、作者簡介；作者詳細通訊地址、郵編、聯系電話及電子郵件地址。

(二)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。

(三)摘要應具有獨立性和自明性，須說明論文的目的、方法、結果(包括主要數據)和結論，著重于創新與發現，以300字左右為宜。

(四)獨著稿件優先于聯合署名稿件進行錄用，本刊不退稿，請作者自留底稿。

(五)注釋：采用腳注（當頁注，“每頁重新編號”），使用小5號字（由word軟件自動生成），注釋序號使用右上標的“①”。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《港口裝卸》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1979年創刊，由中華人民共和國教育部主管，武漢理工大學主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：42-1116/U，國際標準刊號為ISSN：1000-8969。

該刊設置了理論探索與技術創新、管理創新與實踐、信息化與智能化、港口工程與工藝等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。