《飛行力學》作為一本工業領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《飛行力學》期刊創刊于1983年,是由中國航空工業集團有限公司主管中國飛行試驗研究院主辦的工業類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 61-1172/V及國際刊號:ISSN 1002-0853。旨在成為工業領域的先鋒,及時反映工業改革與發展的最新成果,深入探索工業規律,助力工業事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為工業工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動工業創新與進步。
期刊級別與定位:
《飛行力學》 期刊被北大期刊(中國人文社會科學期刊)、CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)、統計源期刊(中國科技論文優秀期刊)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、劍橋科學文摘、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了Caj-cd規范獲獎期刊、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國科技期刊優秀期刊、北大圖書館收錄期刊等榮譽。主要欄目:理論分析、試驗與應用、相關學科等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是工業工作者、工業研究者、工業政策制定者以及對工業領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)題目內不應列入非公知公用的符號、代號以及數學公式等。
(二)作者簡介包括:姓名、性別、出生年月、畢業學校及所學專業、工作單位、職務職稱、現從事的研究工作、已或專著情況。
(三)論著需標引2~5個關鍵詞。
(四)網上下載的電子文獻信息為[J/OL]、[EB/OL]、[M/OL]等,后面需注明下載日期。中文文獻以作者姓名的漢語拼音為序,外文文獻以作者姓氏的字母為序,同一作者的不同篇目以出版年份為序。
(五)請勿一稿多投,三個月沒有得到用稿通知,可自行處理。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《飛行力學》期刊預計審稿時間:1-3個月,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《飛行力學》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
飛行力學發表范例
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基于A^*蟻群算法的無人機航路規劃
作者:馮國強; 趙曉林; 高關根; 寇磊
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多無人作戰飛機定點定時集結策略
作者:李聰; 王勇; 周歡; 王驍飛
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基于CKF的空空導彈跟蹤及參數估計方法
作者:吳笑天; 王星; 趙玉; 周一鵬; 羊勁衡
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小波分析在飛機振動飛行測試數據分析中的應用
作者:谷偉巖; 呂繼航
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建筑尾跡中直升機進場著陸策略研究
作者:陳金鶴; 汪正中; 林永峰; 孫偉; 蔡偉健
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求解直升機協調轉彎狀態的GA-SM配平與驗證
作者:王巍; 劉春
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民機飛控系統故障后飛行風險評估方法研究
作者:楊建忠; 張璟; 楊士斌
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用于旋翼無人機避障的數據預處理系統設計
作者:辛守庭; 杜輕; 徐超
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基于Elman神經網絡的戰斗機空戰軌跡預測
作者:張濤; 郭基聯; 徐西蒙; 吳軍
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基于IL-HMM的目標機動動作識別
作者:張振興; 楊任農; 房育寰; 俞立新
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