當稿件被《電動自行車》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞。

(二)結論之后，應有致謝部分，對國家科學基金、資助者或支持者、提供指導和幫助者、給予轉載和引用權的資料、圖片、文獻、研究思想和設想的所有者，表示感謝。

(三)國家及省部級自然科學基金資助項目研究論文、國家及省部級獲獎項目論文優先錄用。

(四)本刊編輯部可能對來稿作一定的修改或刪節，作者如不同意，請在投稿時聲明。

(五)以“參考文獻”（左頂格）作為標志，不分文獻類別不加編號，順序排列。中文參考文獻在前，按拼音順序排列；英文參考文獻在后，按字母順序排列。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《電動自行車》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2003年創刊，由江蘇省科學技術廳主管，江蘇省輕工科技情報總站;中國自行車協會助力自行車專業委員會主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：32-1685/TH，國際標準刊號為ISSN：1672-6936。

該刊設置了卷首語、業界論壇、電動前沿、研究與開發、環球攬粹、營銷管理、維修與保養、產銷統計等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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