《表面工程與再制造》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng)：
一、在線投稿：通過(guò)期刊官網(wǎng)在線投稿，系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見(jiàn)反饋，需注冊(cè)賬號(hào)后提交。
二、郵箱投稿：部分欄目接受郵箱投稿，《表面工程與再制造》期刊地址：武漢市漢口寶豐二路126號(hào)。
三、注意事項(xiàng)：在投稿前，務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知：
(一)對(duì)決定采用的稿件，本刊有修改、刪節(jié)權(quán)，不接受刪改的作者請(qǐng)?jiān)谕陡鍟r(shí)注明。
(二)關(guān)鍵詞：選取3-5個(gè)文章核心術(shù)語(yǔ)。
(三)請(qǐng)?jiān)诟寮竺娓缴献髡叩墓潭娫捥?hào)碼和手機(jī)號(hào)碼、傳真號(hào)碼、通信地址和電子信箱。
(四)各級(jí)基金項(xiàng)目應(yīng)在文章首頁(yè)以頁(yè)下注形式標(biāo)注，例如“基金項(xiàng)目:國(guó)家社科基金一般項(xiàng)目‘……’(……) ”，注明基金項(xiàng)目名稱，并在圓括號(hào)內(nèi)注明項(xiàng)目編號(hào)。
(五)引言：簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明立題的目的、理論依據(jù)和歷史背景，研究的設(shè)想、方法和意義，一般不超過(guò)250字。
保持聯(lián)系暢通：在投稿后，保持聯(lián)系方式暢通，以便編輯部在審核過(guò)程中能夠及時(shí)與作者溝通。
耐心等待審核：由于編輯部工作量較大，審核過(guò)程可能需要一定時(shí)間，預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為：1個(gè)月內(nèi)，作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果，并避免頻繁催稿。
綜上所述，向《表面工程與再制造》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過(guò)程中，作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求，并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《表面工程與再制造》期刊是一本在我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為工業(yè)理論研究者和工業(yè)實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái)，全方位展示工業(yè)領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)刊于2001年，是由武漢市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，武漢材料保護(hù)研究所主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，國(guó)際刊號(hào)：1672-3732，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：42-1870/TG。
表面工程與再制造發(fā)表范例
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張家港市：“1＋1＋6”引領(lǐng)再制造行業(yè)走向綠色未來(lái)——清研服務(wù)平臺(tái)深耕“再制造”的路徑解讀
作者：黃希彤; 李燕
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西安天瑞達(dá)光電：研制的再制造工程設(shè)備進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)
作者：李歆玥
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中國(guó)飛機(jī)循環(huán)再制造基地投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)
作者：王迪
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寧波電鍍污染深度治理 讓電鍍業(yè)“從頭到腳都變綠”
作者：竺建章; 王宗雄; 王超
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飛機(jī)循環(huán)再制造基地前景廣闊
作者：韓波; 陳賀
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中國(guó)汽車(chē)零部件再制造年度工作會(huì)議在濟(jì)南召開(kāi)
作者：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)零部件再制造分會(huì)
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2018智能制造與再制造檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)發(fā)展交流會(huì)在張家港順利召開(kāi)
作者：國(guó)家再制造汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心
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“裝備智能制造與機(jī)床再制造及工業(yè)服務(wù)技術(shù)論壇”在重慶召開(kāi)
作者：機(jī)床雜志社
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第五屆環(huán)渤海表面精飾發(fā)展論壇在青召開(kāi)
作者：張棟
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合肥綠色再制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟大會(huì)在廬江縣舉行
作者：李慶鋒
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