當(dāng)稿件被《北京汽車》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)正文中如需對(duì)引文進(jìn)行闡述時(shí),引文序號(hào)應(yīng)以逗號(hào)分隔并列排列于方括號(hào)中,如“文獻(xiàn)[1,2,6,9]從不同角度闡述了……”
(二)作者姓名:用真實(shí)姓名,多位作者之間以逗號(hào)分隔。在篇首頁腳注標(biāo)作者簡(jiǎn)介:包括姓名、性別、工作單位、職稱、學(xué)位、主要研究方向。
(三)英文題名壓與中文題名含叉一致,開頭不用定冠詞。
(四)來稿不退,請(qǐng)作者自留備稿。來稿一經(jīng)發(fā)表,文章的復(fù)制權(quán)、發(fā)行權(quán)、匯編權(quán)及信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)將獨(dú)家授予《傳播與版權(quán)》期刊編輯部。
(五)引用網(wǎng)站上的文獻(xiàn),順序?yàn)椋鹤髡撸墨I(xiàn)名,網(wǎng)址(網(wǎng)址應(yīng)取消超鏈接),訪問日期。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《北京汽車》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1978年創(chuàng)刊,由北京汽車集團(tuán)有限公司主管,北京汽車研究所有限公司;北京汽車工程學(xué)會(huì)主辦,為雙月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:11-2227/U,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1002-4581。
該刊設(shè)置了學(xué)術(shù)論壇、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保節(jié)能、材料與工藝、知識(shí)講座、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、汽車文萃等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
北京汽車發(fā)表范例
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純電動(dòng)客車的AMT換擋能量管理
作者:江梁
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傳動(dòng)系統(tǒng)扭振對(duì)車內(nèi)轟鳴影響的分析與優(yōu)化
作者:趙偉豐; 黃鵬
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